alexandreVBCI Posted March 26, 2010 Share Posted March 26, 2010 Largué d'un Il-76 :Premier atterrissage après une série de tests, lors d'exercices près de Pskov (nord-ouest) de la 76e division aéroportée, d'un nouveau véhicule de débarquement avec un équipage à bord, le 25 mars 2010. Les exercices ont été suivis par des attachés militaires de treize pays, dont la Chine, le Pakistan, le Japon, les Etats-Unis, l'Allemagne, la France et l'Italie.La vidéo : http://fr.rian.ru/video/20100326/186329979.htmlLes photos : http://fr.rian.ru/photolents/20100325/186323487.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chris. Posted March 26, 2010 Share Posted March 26, 2010 faut quand même avoir des couilles pour sauter en parachute DANS un véhicule...D'ailleurs, je vois qu'ils ont remplacé les fusées d'atterrissage utilisées parfois pour les largages de blindés par un airbag. Link to comment Share on other sites More sharing options...
g4lly Posted March 26, 2010 Share Posted March 26, 2010 Les russes sont les seuls a parachuter des blindés immédiatement opérationnel... entre autre parce qu'il on développer du matériel spécifique. Pour l'amortissement ils utilisent des gros block de carton qui servent d'airbag.En occident on préfère les extraction a très basse altitude sur plateau, mais ça reste très limité en masse pour pas trop déséquilibrer l'avion, avec en général le véhicule préparé niveau suspension et sans personne dedans.Tout cela explique toute la panoplie de blindé spécial "para" d'un l'APC au MBT, au dela d'une quinzaine de tonne, le larguage en vol devient tres délicat... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serge Posted March 27, 2010 Share Posted March 27, 2010 Ils larguent depuis toujours le pilote dans le véhicule. Le risque, c'est le tassement de vertèbres. De mémoire, le système dans le BMD-1 s'appelait Centaure et le premier soldat à tester cette méthode fut le fils du général responsable du projet. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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