Ben pour les exposer en static , il faut bien les rendre un peu clean, faut dire que ils entretiennent bien les avions . Le F-16 il a pas encore eu le temps de se salir .
Pour les Alphajet , c'est la SABCA qui les a modernisé , un prototype chez eux en Belgique et le reste at home . La centrale elle est inertielle hybridée GPS .
Il a subi la même modernisation que les Alphajet Belges . Le voila le tout premier exemplaire :
Pour le F1 , moi je dit MF2000 , car sur plusieurs sites , j'ai vu que le F1 marocain après modernisation avait cette appellation , Après chacun l’appelle comme il veux hein :-