Phlogis

topwar.ru, un régal pour rigoler un coup. Lisez aussi les commentaires (notamment celui de ce soi-disant ex-mécano) ça vaut le détour. Il aura fallu trois ans de guerre SVO pour honnêtement passer de la surenchère des nouveaux produits russes 'sans équivalents au monde' (Terminator, Armata, Kurganets, Bumerang, Derivatsyia...) à se demander si il ne faut pas plutôt réveiller les BMD-1 et ZSU-57-2.... pendant que le soldat russe doit se débrouiller avec des motos et des camions civils, et monter à l'assaut directement sur le char comme grand-papa. Tout ceci sans sourciller. C'est fabuleux.

Les usines de Rheinmetall sont bouchées, logiquement on va voir le seul pays qui fabrique encore des (bons) chars... Entre parenthèses: Le Leclerc aura vraiment eu la poisse: sorti pendant le déstockage imbattable de Leopards 2, ignoré, tout le monde saute maintenant sur le K2, une quasi-copie du concept. Et il n'y aura aucune volonté politique européenne ou française de relancer la production du Leclerc. Que d'occasion ratées.

C'est loin d'avoir été le cas: La 11e DP durant la guerre froide étaient tout autant destinés au combat en Centre-Europe (voir exercices Moineau Hardi !) que pour le déploiement O-M, plutôt la spécialité des professionnels (RIMa, RPIMa, et Légion) en fin de compte. Mais à l'opposé du jusqu'au-boutisme offensif du PaVa, les paras de l'OTAN étaient orientés défense: La 11e DP, membre de la FAR, avait pour mission de renforcer rapidement, par les airs, une ligne brisée en Allemagne de l'Ouest. Pareil pour les paras allemands et britanniques, qui étaient plutôt héliportés. Petit extrait du livre 'Paras 11e DP' de Y. Debay. Au final cette mission défensive semble mieux correspondre aux parachutistes, j'attends encore de voir des BMD sauter d'un avion dans une guerre...