DAVID53

Je crois qu'on en train de se tromper d'armée, on plus une thune ! alors ce n'est pas fromage et dessert mais bien ou dessert... On ne peut pas avoir VBCI et VBMR, par apport à la stratégie d'utilisation de notre armée l'erreur à été faite avec le VBCI. Nous aurions du être doté dès le début d'un véhicule type TITUS ou BMX avec les besoins demandé par l Adt et quelques transport de troupes chenillés achetés sur étagères ou chassis AMX transformés en double dotation dans nos régiments de XL aptes à accompagner le dur ou pénetrer dans une ville en force... Au lieu de cela on a fait le VBCI, qui est bon mais qui n'a pas les qualités d'un poings dur type Namer ou les caractéristiques demandés pour le VBMR ( normal direz vous il n'a pas été créé pour cela..) mais..on a plus d'argent et cela fait un moment qu'on le sait... Résultat, quitte à faire tourner la chaine pour quelques exemplaires de plus, tout le monde sur VBCI et comme je disais plus haut, les paras et les alpins sur du léger parce que les calculs pour savoir le rayon de braquage ou le poids limite sur un chemin de chevre cela sera toujours compliqué ! et quand on voit un BMX c'est pas gagné en montagne ou petites rue dans une ville moyenageuse...

Bonjour, Je me permets de donner mon avis, programme VBMR inutile et couteux marchant sur les plates bandes du VBCI, osons une bonne foi être pragmatique et cassons les chapelles et les traditions : - Toute l'infanterie ( méca, pas méca, marine) sur VBCI - Para, Alpins sur Bastion ou Sherpa pour faire l'urgence et les endroits difficiles d'acces - Des Régiments ( cavalerie pas cavalerie..) sur un seul blindé léger à roue avec canon de 90 faisant le couteau suisse apte à accompagner tous le monde, infanterie, montagne, XL etc Et on brasse les unités en fonction des événements et des lieux.