Oxcart

Pourquoi "très surpris" ? Les chasseurs peuvent voler en TBA (voir en TTBA) partout sur le territoire national.

Ne pas oublier que le premier avion nommé "Rafale" a été construit par Renault (par Caudron-Renault pour être exact). On pourrait donc dire que c'est Dassault qui a repris ce nom déjà utilisé par Renault depuis 1934.....

Ça se fait de temps en temps, sans problèmes. On peut dire que c'est commun, mais moins fréquent que les ravitos en KC-135/MRTT.

Pour pinailler, le Centre National des Opérations Aériennes (CNOA) n'existe plus. C'est le CAPCODA maintenant (Centre Air de planification et de conduite des opérations et de défense aérienne).

Non, ce n'était pas des 2000C RDM, mais des 2000C RDI (pour être précis, c'était 34 Mirage 2000C RDI au standard S4-2a, et 3 Mirage 2000C RDI au standard S5, tous portés au standard 2000-5F SF1). Et ce n'est pas 7, mais 9 qui ont été perdus sur accidents.

Non. Seulement 37 Mirage 2000C RDI ont été portés au standard -5F. On en a perdu 9 (crashs), et 1 a été réformé. Il en reste 27 (dont 1 DGA/EV).

Ma documentation EETIS Mirage 2000 n'est pas d'accord avec toi, et confirme bien que le refroidissement du DDM se fait en partageant la bouteille d'azote liquide servant au MAGIC II, et que ce n'est absolument pas du stirling.

Et pourtant, c'est bien ainsi que le DDM Mirage 2000 fonctionne ;)

Les N en ont bien eu.

Il se dit 9 Rafale C, et 3 Rafale B.

Aie aie aie, un seul "p" à "Gripen" stp ! C'est comme ceux qui écrivent "Rafael" pour dire "Rafale"

Pas tous... Certains sont classifiés.

Cela n'est pas inhabituel. Train sorti, les becs sont rentrés. C'est normal. Les becs sortent quand le train est rentré et que l'avion prend de l'incidence. Par contre, lors de l'appontage, on les voit parfois sortis. Mais l'appontage, c'est pas mon domaine.

Pour préciser, à 25'35", il dit que le M2000N n'a pas été conçu pour voler à M2.2, mais plutôt à M1.2 / M1.1. Le Mirage 2000N, quand il a été livré dans les force, volait à M2.2. Ce n'est que plus tard que les moteurs des souris ont été démontés, limitant l'avion à M1.45.

Oui, en France, le mode S est rarement utilisé sur chasseur.