Oxcart

2 parachutes (et peut-être même 3) :

Après, ce n'est pas que la "faute" de la 5e escadre. Le bled de Saint-Martin-Cantalès se trouve en plein dans la zone R368 (avec la R68 au-dessus, et TRA43 encore au-dessus), qui est un peu la zone d'entrainement la plus utilisée de France par l'Armée de l'Air et de l'Espace, mais aussi par la Marine (en gros, il y a au moins 1 entrainement par jour (en R368, R68, TRA43, ou un mix de ces 3 zones), pouvant parfois aller jusqu'à 3 sessions par jour). La R368 est une zone qui va jusqu'au sol, et qui permet de voler très très bas. Et elle ne date pas d'hier Quand ils disent "À l’époque, il n’y avait pas de bruit d’avions militaires. Peut-être une ou deux fois en cinq ou six mois", c'est qu'il faut qu'ils baissent un peu le son de la télé Dans cette zone, il y a autant d'avions de la 5°EC qui volent bas que d'avions de la 3°EC, de la 30°EC, ou de la 4°EC. Mais ces avions peuvent aussi aller voler dans ce coin là en vol à vue TBA 150m/sol quand ces zones ne sont pas actives. Et ils ne s'en privent pas (c'est vrai quoi, le coin est plutôt joli ). Il y a aussi le RTBA qui passe pas loin, mais aussi un secteur SETBA permettant de voler jusqu'à une hauteur de 75m/sol

Faut bien que tout le monde participe, c'est comme pour la PPS :)

Le listing a été apparemment mis à jour, avec le B369 :

Il y a bien eu deux B356 : celui qui a été prélevé sur chaine pour le revendre au Égyptiens (devenu le Rafale DM05), et le B356 livré à l'armée de l'air. Ce sont bien deux avions différents, avec 2 numéros de série Dassault différents. Après, je ne trouve pas cela douteux, vu que le détail des des avions en compte dans l'armée de l'air et chez DGA est bien indiqué. Au contraire, je trouve ce décompte plutôt précis.

Abandonné dans le fait que les escadrons de M2k-5F n'étaient plus dotés de missiles MAGIC II. Ils n'avaient plus que du MICA.

A noter que sur cette photo, ce n’est pas un M2000-5F, mais un M2000C qui est dédié aux essais en vol

Pas forcément besoin de supprimer, mais d'indiquer que c'est un photomontage, et que cela ne représente pas les avions qui ont été fournis à l'Ukraine ;)

Là, c'est de la désinformation...

Quel beau montage photo !

Quand les M2k-5F son entrés en service, ils étaient en effet équipés de MICA EM et de MAGIC II. Quand le MICA IR a été livré quelques années plus tard, le MAGIC II a été définitivement abandonné sur M2k-5F.

Le Rafale est monoréacteur ?

Sur un avion, il y a le "numéro d'avion", et le "numéro Dassault". Par exemple, le Mirage 2000B#518 a aussi un numéro de série Dassault #218 (qui correspondrait au numéro de fuselage) :

Liste pas à jour. Mes modifs en rouge ci-dessus. Et il manque le #107 dans la liste.

Pour moi, il en reste 8 (les #105, 107, 108, 109, 113, 118, 122, 123). Les autres C restant après le fermeture du 2/5 ont eu d'autres destins.