Teenytoon

J'ai du mal à savoir si c'est une bonne chose pour Dassault d'une part (je pense que oui) et la France d'autre part (je suis perplexe) que des Rafales soient produits directement en Inde pour alimenter d'autres marchés ?

GOI ? Government Of India ?

C'est quoi l'erreur conceptuelle à la base ? Ce n'est pas ce qu'on a fait avec le Rafale la fusion entre plateforme ? Ce n'est qu'une fusion de capteurs du même avion sur le Rafale ?

Et si on sortait de cette logique d'affrontement de qui a le plus gros argument ? Dany n'est pas un lobbyiste, comme il le dit, il essaye de ne pas tomber non plus dans le bashing anti F-35 primaire que l'on reprochait quand il s'agissait du Rafale. Oui le F-35 dépasse de beaucoup son budget initial, oui il est bien à la bourre, oui on n'a pas de date de premier déploiement au combat (quelqu'un connaît l'heure de la prochaine guerre nécessitant du furtif ?), mais il faut croire au père Noël pour penser qu'il va finir à l'eau. Et puis après tout, du point de vue français, c'est pas très important. Faut juste prendre un bon pack de bières belges, des chips Vico et regarder le spectacle.

Ce qui n'a rien à voir avec une assurance. tu peux avoir les meilleurs pompiers du monde, le risque que ton siège social brûle en entier n'est pas égal à 0. Plein de choses peuvent arriver... Mais on est HS.

Ok. Fatche...

Je n'ose imaginer l'impact d'un drone sur un Rafale... Genre pleine verrière ou ingestion entrée d'air... Ils ne sont pas censé avoir une altitude maxi / sol les drones de loisir ?

Merci aviapics

Anecdotique mais on voit bien l'orientation actuelle et future de l'armée de terre. Les matériels neufs sont livrés neufs en camo terre / sable et plus en centre Europe

Les semi remorque du SEA ne rentrent pas ? Trop long ?

Détrompe toi. Ça ne ressort que des sites d'industriels qui vante l'amélioration de la sécurité des DZ et des opérations héliportées sur celles ci grâce à leurs filets mais aucun n'explique pourquoi. Au doigt mouillé je dirai que ça permet à l'hélicoptère d'avoir une accroche plus importante avec ses roues que sur une simple surface métallique lisse une fois posé. Mais j'aurai bien aimé la confirmation / infirmation de quelqu'un qui en sache plus que moi. Bref, pas grave, si personne ne sait on fera sans, hein.

Livré ne veut pas dire opérationnel. La France qui me semble la plus avancée est encore en phase de "découverte / certification / test à grande échelle". Et là on parle d'hélicoptères allemands. Aucune raison pour que l'armée de l'air française bouffe de rares (pour l'instant) heures de vols d'A400M pour éviter à la wehrmacht de payer des Antonov.

L'école de Cazaux sur gadget n'est pas concernée par le contrat de babcock.

Tout le reste je n'en sais rien, mais il est vrai que de ne voir que trois créneaux pris par la Marine avec quatre avions à chaque fois, laisse dubitatif. Je ne dis pas que ce n'est pas justifié, je n'en sais rien. Peut être que les avions de la Marine ont besoin de régénérer du potentiel beaucoup trop entamé par rapport aux prévisions.

Bien évidemment j'accepte toute aide dans l'amélioration de mon expression sans aucun souci

Il descend d'un Antonov. Rien de surprenant

En toute amitié

Techniquement rien... Juste une intuition. Quand ta gonzesse commence à passer tous ses week-ends avec le voisin, ça sent pas bon pour l'avenir... Mais c'est totalement subjectif et fondé sur rien.

Et Tanguy a du mal à comprendre pourquoi la Marine ne prendra que trois créneaux pendant l'IPER du CDG http://lemamouth.blogspot.fr/2017/02/bapj-ce-sera-bien-4-4.html

Dassault peut d'ores et déjà économiser du temps et de l'argent, y'aura plus de chance de fourguer des Rafale aux Canadiens qu'Outre-Quiévrain... http://www.air-cosmos.com/la-composante-air-belge-formera-ses-pilotes-aux-etats-unis-89423

En même temps l'espérance de vie d'un piéton sur BAU est estimée à 7 min alors que dans la réalité, t'es pas mort au bout de 7 min sur une BAU. Et heureusement...

Je n'accorde qu'une crédibilité toute relative à Wikipedia et en tout cas bien moindre qu'à certains membres du forum... Enfin pas tous, hein. Et accessoirement pour ton lien je ne suis pas bilingue

A quoi sert le filet sur la DZ ?

Aaaaaaaaaaaaaaaaaah ben voilà qui fait plaisir ! Voir les NH90 et les Tigres allemands servir à autre chose qu'à faire des ronds dans le ciel prussien !

Doucement avec les rêves mouillés. Ne serait ce que pour le support du M88 existant il y a forcément un programme M88 chez Safran... Sinon pour me remettre dans les clous, quelqu'un peut refaire l'historique du Kaveri. S'il vous plaît, j'ai pas trop suivi, où pourquoi comment