faltenin1

Nouveau radar à antenne active.

Et avec un alcool de pomme ?

Je regardais une vidéo d'Até Chuet avec les sous-titres en français activés et Youtube transcrivait SEAD en CIDE. Je ne crois pas que ce terme soit utilisé en français, on doit dire "Suppression des Défenses Aériennes Ennemies", pourtant cela ferait un acronyme parfait pour remplacer l'américain SEAD en français tout en sonnant pareil. je vous propose plusieurs définitions pour CIDE, laquelle serait la meilleure ? Contre-mesures et Interdiction des Défenses Ennemies Contrôle et Interdiction des Défenses Ennemies Contre-Intervention des Défenses Ennemies Combat d'Interdiction des Défenses Ennemies Ciblage et Invasion des Défenses Ennemies Confrontation et Infiltration des Défenses Ennemies Capacité d'Interdiction des Défenses Ennemies

Il me semblerait aberrant de se passer d'une capacité DDM pour aller faire des missions air-sol en Ukraine, là où trainent tant de MANPADS, de BUK et de Pantsir. D'autant plus quand on ne peut pas voler à haute altitude à cause des Mig-31 BM et de leur R37M.

C'est quoi l'intérêt des Smartgliders avec un SCALP dans la même mission ? A moins que les Smartgliders soient là pour ouvrir les défenses antiaériennes adverses ?

Après qq recherches je suis presque sûr que les Mirage 2000-5F n'ont jamais été équipés de DDM. Les photos de 2000-5F en opération montrent clairement qu'ils ne sont pas équipés. https://x.com/EtatMajorFR/status/1733788647072444616/photo/1 Pour rappel, un DDM-2000 c'est ça : http://florent1973.free.fr/FrenchAirWings/images/img_walarounds/autres_charges/Rail Mirage2000_Magic/rail_mirage2000_magicII_4grd.jpg De plus, il semble que le pylône du MICA ne soit pas compatible avec le DDM-2000 car le DDM utilise la bouteille d'azote liquide du Magic 2 pour son refroidissement, hors le MICA se refroidit tout seul avec une machine de Stirling. Il semble donc aussi difficile que les Mirage 200-5F français cédés à l'Ukraine soient modifiés pour être équipés de DDM puisqu'il faudrait soit abandonner la capacité MICA-IR (d'ailleurs, je doute que les -5F aient gardé la compatibilité Magic 2), soit développer un nouveau pylône.

Deux alpinistes ont été sauvés par des français dans l'Himalaya. Il semble que les sauveteurs soient des membres du Groupe militaire de haute montagne de Chamonix. https://www.20minutes.fr/monde/4116570-20241019-himalaya-trois-militaires-francais-sauvent-deux-alpinistes-piegees-6-000-metres Je poste ça là car le fil Actualité Terre a l'air bien mort ...

Est ce que les 2000-5F ont des DDM ? S'ils les modifient pour de l'air-sol, il faut peut-être aussi leur ajouter un moyen de détecter les départs de SAM.

Mais pourquoi utiliser -et surtout se restreindre- des F35 au Liban ? Ce n'est pas comme si le Liban avait une défense antiaérienne crédible. Des F16 et des F15 ne feraient-ils pas très bien (ou mieux) l'affaire ?

L’Argentine lorgne sur les sous-marins Scorpène de Naval group. https://lemarin.ouest-france.fr/defense/sous-marins/largentine-lorgne-sur-les-sous-marins-scorpene-de-naval-group-3fd92414-6f85-11ef-9636-7dbb9f35abc5 Le marin Alain LEPIGEON. Publié le 10/09/2024 à 17h38

Est ce que quelqu'un connaît la ou les modèles et les standards achetés par la Serbie ? Rafale B, C, F3R, F4.1, F4.2 ?

LordTemplar a posté ça dans le fil A300MRTT. https://www.defensenews.com/global/europe/2024/07/12/italian-air-force-eyes-airbus-tankers-after-dropping-boeing-planes/ On y apprend que l'Aeronautica Militare voudrait acheter plus d'Eurofighters. 7,5 milliards d'euros pour 24 Eurofighters ... 312.5 millions par avion !! A comparer au 5 milliards d'euros pour 42 Rafale F4 en janvier 2024 ...

https://x.com/Armee_de_lair/status/1810777746207035544 Ariane 6 vs rafale

Espionnage, cambriolages, sabotages: le ministre des Armées révèle des attaques "à l'ancienne" sur les industries de défense https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/defense/espionnage-cambriolages-sabotages-le-ministre-des-armees-revele-des-attaques-a-l-ancienne-sur-les-industries-de-defense_AV-202406300259.html

La contrainte de suivi de terrain a dû être dimensionnante pour les moteurs, boîte de vitesse, hélice, logiciels et sans doute un tas d'autres systèmes critiques. Elle doit être responsable d'une bonne partie des retards et surcoûts.