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MeisterDorf

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Messages posté(e)s par MeisterDorf

    Qui sera le quatrième client export du Rafale?

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 1 heure, rendbo a dit :

    Môsieur est taquin... :bloblaugh:

    Je me console en me disant que mes chances de survie à l'éjection sont plus importantes qu'avec le Martin Baker.

    Du tout, Môsieur aime les solutions simples et radicales :laugh:

    Ceci étant nous ferions bien d'arrêter, il y a des modos susceptibles dans les parages... 

    Qui sera le quatrième client export du Rafale?

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 7 heures, rendbo a dit :

    Micro flotte pour micro flotte....

    Et puis si l'on excepté l ubiquite, un rafale doit pouvoir faire autant que deux mig21...

    J'ai l'audace de penser que si on ne dispose pas des moyens de faire rouler une Lada, on dispose encore moins des moyens de faire rouler une Citroën (version de luxe hein, ne soyons pas bégueule).   

    Mais loin de moi l'envie de m'asseoir sur vos rêves les plus fous :laugh:

    • Haha (+1) 3

    Qui sera le quatrième client export du Rafale?

    dans Europe

    Posté(e)

    Il y a 2 heures, emixam a dit :

    Il parlait plutôt donner de l'argent au Cambodge pour pourvoir mettre une base française (type dijbouti).

    Donc le coût pour le Cambodge serait nul.

     

    Il y a 2 heures, Asgard a dit :

    J'ai jamais dis ca ! xD

    Juste dit qu'ils seraient pas contre une présence militaire française sur leur sol 

    Ah j'ai eu peur l'espace d'une seconde; je pensais qu'on était dans le sujet sur le "quatrième client export du Rafale"... :wink:

    • Haha (+1) 1

    Qui sera le quatrième client export du Rafale?

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par MeisterDorf

    il y a 35 minutes, Asgard a dit :

    Par contre, à coup de pots de vin (faut pas se leurrer, le gvt khmer ne tourne qu'a ça), le Cambodge pourrait être intéressé par une base française (nos relations sont plutôt bonnes et l'installation d'une base française au Cambodge serait vu comme un prestige et non une agression -les khmers sont entrains de se faire racheter brique par brique par les chinois, et l'arrivée d'une "protection" française ferait plaisir à bon nombre de Khmers)

    Le Cambodge n'a déjà pas les moyens de faire voler deux (!) malheureux MiG-21 et il va s'acheter et exploiter des Rafales (ou même autre chose)? 

     :laugh:

    [Russie] Kamov Ka-52

    dans Hélicoptères militaires

    Posté(e)

    il y a 22 minutes, Teenytoon a dit :

    Pourtant tu as fait du teasing en mars 2007 avec un prochain article reprenant la filiation Ka-50/52/52K :tongue:

    Mars 2007? Teeny, faut que t’arrêtes le gros rouge qui tâche. Le blog a été créé en décembre 2016 :tongue:

    Néanmoins tu as raison; j’ai bien fait du teasing mais sans préciser d'échelle de temps :laugh:

    [Russie] Kamov Ka-52

    dans Hélicoptères militaires

    Posté(e)

    Il y a 5 heures, Teenytoon a dit :

     Je vois que le rédacteur en chef de l’excellent blogs Red samovars vient de trouver un sujet de vulgarisation pour son prochain article :tongue:

    « Tout flatteur vit aux dépends de celui qui l’écoute »

    Il y a 5 heures, Bastion a dit :

    Tiens, j'en profite héhé :biggrin: .  Pourquoi pas un article sur les Mi-28 et les KA-50/52 pour le blogs Red samovers ?   Se serait bien !

    Red Samovar ou RS, mais pas Red Samovers. Merci. 

    Rien sur les Mi-28 et Ka-52 d’ici à la fin de l'année; j’ai deux dossiers à boucler et ils ne portent pas sur les hélicos. Faudra patienter. 

    • J'aime (+1) 1

    [Russie] Kamov Ka-52

    dans Hélicoptères militaires

    Posté(e)

    il y a 20 minutes, Ciders a dit :

    Taper, taper et taper.

    Autre question ? :bloblaugh:

    Ben justement non. 

    Le Mi-28N c’est effectivement son job; le Ka-52 son job de base c’est la reconnaissance et la détection de cibles (suffit de voir le radar embarqué). 

    D’où le fait que: 

    1/ Les deux appareils n’ont pas du tout le même blindage (lourd sur Mi-28N, très light sur Ka-52)

    2/ Les VKS ne voulaient pas du Ka-52 initialement

    Les deux appareils ont évolué et ils sont aptes à faire de solides dégâts mais si tu vas dans un environnement très hostile et que t’as pas envie de revenir avec trois trous de balles: prends un Mi-28N :wink:

    • J'aime (+1) 2

    [Russie] Kamov Ka-52

    dans Hélicoptères militaires

    Posté(e)

    il y a 46 minutes, Ciders a dit :

    J'ai quand même un peu de mal à envisager l'Apache ou le Kamov comme délivrant un armement léger. :tongue:

    Justement, il faut repartir sur les bases: quelles sont les missions de bases d'un Ka-52 et les missions de base d'un Mi-28N? 

    Une fois que t'as répondu à la question, tu comprends: 

    1/ Pourquoi les Russes disposent des deux
    2/ Pourquoi l'acquisition de l'AH-64E n'a pas de lien direct avec celle du Ka-52

    :wink:

    Marine Japonaise

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Le 02/12/2018 à 10:28, g4lly a dit :

    Question plus général ... on sait pourquoi la plupart des porte-avion à tremplin n'utilise pas la configuration russe a deux piste en V ?

    Tu fais une erreur récurrente dans ton raisonnement; les ingénieurs soviétiques lors de la sélection de la configuration STOBAR ne tablaient pas sur une configuration à DEUX pistes en V mais à TROIS pistes en V. 

    Le calcul était le suivant; il est plus intéressant de préparer trois avions sur des points d'envol (deux courts à 105 m et un long à 195 m) que de passer par l'emploi de catapultes (avec l'ensemble des équipements et donc de la complexité liée). Bon, avec le recul on peut voir ça comme une excuse pour les difficultés liées à la mise au point du système de catapultes, mais pas uniquement. L'option se défend et est toujours crédible actuellement. De manière anecdotique, le 1143.7 (l'Ulyanovsk) était également envisagé avec le mixte "trois points d'envol/STOBAR/Catapultes". 

    Pour mieux cerner l'idée, le bidouillage maison issu du dossier sur le Kuzya. 

     181203100030554776.jpg

    • J'aime (+1) 2
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    [Russie] Kamov Ka-52

    dans Hélicoptères militaires

    Posté(e)

    Le 01/12/2018 à 14:06, Ciders a dit :

    Parfait, avoir un contradicteur en face à face c'est mieux pour le débat. :happy:

    Pour les Apache égyptiens, à voir. Defence-blog est assez peu russophile et ça manque de sources. Accessoirement, on reste sur le problème égyptien de base : l'argent.

    Defence-blog nous parle d'une source locale bien informée sans la citer. Donc on opine du chef, sans discuter?  

    L'Egypte panache ses sources d'approvisionnement, ce n'est pas nouveau. Je ne vois pas en quoi il y a un lien de cause à effet clair et net (en l'absence d'une source un peu sérieuse et/ou officielle locale). Surtout que Ka-52 et AH-64E ne jouent pas dans la même catégorie pas plus qu'ils n'ont les mêmes rôles. Ce seraient des Mi-28N que je serais d'accord pas dans le cas du Ka-52: comparez les blindages/missions de base des deux bestioles et on pourra commencer à discuter. 

    • J'aime (+1) 1

    A quoi pourrait ressembler le futur char de combat du projet MGCS ?

    dans Europe

    Posté(e)

    Le 28/11/2018 à 00:03, rendbo a dit :

    Ne peut on pas imaginer que le char du futur sera, comme l'avion du futur, connecté à des drones spécialisés ?

    Le chef de char deviendrait quasi de facto une sorte de chef de mini peloton, dirigeant une meute de roquets pouvant éclairer, harceler, et appuyer... Ces drones seraient plus légers car n'ayant pas à intégrer de cellules de survie, sacrifiables. A armement égal, il seraient plus légers, plus mobiles ou mieux protégé (fonction de la mission).

    Je ne sais ce qu'il en est en Occident, mais toujours est-il qu'en Russie cette option est très clairement prévue ab initio sur le T-14 avec la capacité d'emport et de déploiement de drones de reconnaissance ainsi que de drones offensifs au départ de cette plate-forme. 

    • J'aime (+1) 1

    JASDF: Armée de l'air Japonaise.

    dans Asie / Océanie

    Posté(e)

    Le 27/11/2018 à 14:08, Patrick a dit :

    Et il correspond bien aux besoins japonais. Chaînes d'îlesIdem, pas de vrais soucis pour la veille radar, le Japon a des E-2 Hawkeye, même s'ils ne pourront pas embarquer à bord des Izumo, il y a peu de cas où des E-2 ne pourront assurer de veille radar depuis des bases à terre au profit de F-35 opérant depuis les Izumo.

    Sans oublier les 4 E-767 :happy:

    • J'aime (+1) 1

    Ukraine 3

    dans Politique etrangère / Relations internationales

    Posté(e)

    il y a 41 minutes, FATac a dit :

    Vu le ballet aquatique, vu comment ça tournicote, c'est une pure question de secondes avant que les axes ne finissent par se croiser.

    Et puis peut être que c'est un navire russe, plus loin, hors champs, qui a diffusé un "Ils me visent" à la radio ...

    En fait, les photos ne montrent rien finalement - ou bien tout ce qu'on veut leur faire dire. C'est tout.

    Sur la deuxième photo, on ne voit que deux navires ukrainiens (le Yany-Kapu et un des deux Gyurza-M): bref et sans vue générale de la zone, ça ne permet pas de tirer la moindre conclusion sur qui fait quoi et où.

    La Composante Air belge

    dans Europe

    Posté(e) · Modifié par MeisterDorf

    il y a une heure, rendbo a dit :

    Beaucoup de défis à venir pour elle. Par exemple il semble intéressant de voir comment elle va remplir ses missions, va t'elle renforcer ses démultiplicateurs et avec quel budget, quid des missions de souveraineté nationale (et face à quelle menace réellement), des... 

    Bah la Composante Air a déjà anticipé; elle a passé commande de l'équivalent d'un Tanker ("équivalent" puisque non-acquis à titre national mais partagé dans le cadre européen) et elle partage la QRA avec les Hollandais (en alternance) au niveau du Benelux.

    Pas trop d'inquiétudes à se faire de ce point de vue. :happy:

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