Hiboux47

Je sais. Il est ou le commentaire de monsieur ? Hiboux 47

Bonjour. La fin des F-16MLU au sein de la Force Aérienne Norvégienne est confirmée pour le 1er janvier 2022. Une bonne partie de la flotte sera probablement vendue à la Roumanie ! Référence ici de cette nouvelle sur Avion Légendaires. L'auteur de la nouvelle fait toutefois selon moi une double erreur sur une des informations proposées dans le texte. Il mentionne et je cite : ''Finlande et Suède n’ayant jamais acquis de F-16 Fighting Falcon la Norvège fut le seul utilisateur scandinave de cet avion de chasse hors norme.'' Fin de la citation. Dans les faits, les pays identifiés à la Scandinavie sont La Norvège, la Suède et le Danemark. 1. La Finlande ne fait pas partie de la Scandinanvie. 2. Le Danemark fait partie des quatre pays membres du ''contrat siècle F-16'' avec la Norvège, Les Pays-Bas et la Belgique. Hiboux47 Référence : https://www.avionslegendaires.net/2021/10/actu/retraite-prochaine-pour-les-f-16-fighting-falcon-norvegiens/

Vous mentionnez SLT : D'ailleurs, pour les curieux : La Patrouille Suisse, passera sur F-18 une fois les F-5 retirés du service. Tant mieux d'une certaine façon, elle aurait été selon moi beaucoup moins impressionnante sur F-35 vu son agilité et son poids. La seule nouvelle que j'ai trouvé à ce sujet date du 25 février 2014 ( ? ) il y a 7 ans. Avez vous une source officielle récente qui confirme cela ? Ce que j'entends parler du côté de mes amis Suisse c'est que la solution du futur pour la Patrouille Suisse sera 6 x Pilatus PC-21 + 2 spares, propriété de Pilatus avec heures louées à la Force Aérienne Suisse, un peu comme les PC-21 Français qui sont une propriété privée avec les heures de vol louées à l'Armée de l'Air et de l'Espace. La majorité des FA-18 C/D Hornet Suisse vont probablement trouver preneur en Amérique du Nord ou en Europe au sein des entreprises paramilitaires qui offrent des services ''Adversaires'' Red Air ! Hiboux 47

Si ce n’est déjà fait, procurez-vous le No.2751 d’Air & Cosmos en version papier ou numérique. Sur 6 pages, Jean-Marc Tanguy nous propose un article hyper informatif et détaillé sur la situation actuelle de l’industrie paramilitaire ‘’Red Air’’ en Amérique du Nord et en Europe et sur son évolution future qui amènera bientôt l’offre en Europe de solutions de simulation ‘’Adversaire’’ en supersonique, incluant l’utilisation projetée de Mirage 2000 d’occasion démilitarisés ! Hiboux 47

Bonjour du Québec. Pour votre information il y a un très beau livre qui est en approche ! Mirage 2000 / L’Histoire dans l’Armée de l’Air de 1974 à nos jours. Hervé Beaumont / Éditions ETAI / 58 Euros. Disponible à compter du 10 novembre prochain. Hiboux 47 Référence sur LesLibraires.Fr : https://www.leslibraires.fr/livre/18245228-mirage-2000-l-histoire-de-1974-a-nos-jours-herve-beaumont-editions-techniques-pour-l-automobile-et-l-indu

Intéressant ! Voici une citation d’un article récent de Meta-Defense : Citation : Plus récemment encore, lors de la compétition pour le remplacement des F/A 18 Hornet et F-5 Tiger des forces aérienne helvétiques, alors que le Rafale et le SAMP/T Mamba étaient donnés vainqueurs par la presse mais également par les confidences faites aux industriels eux-mêmes à quelques jours de l’annonce des résultats, une visite de Joe Biden à Genève entraina un total revirement des autorités suisses, le F-35 et le Patriot étant soudainement jugés ‘’très supérieurs dans tous les domaines’’ au Rafale comme au Typhoon et au Super Hornet. Pour certains observateurs proches du dossier, le président américain aurait menacé de remettre au gout du jour les sanctions US concernant le secret bancaire helvétique si Berne ne choisissait pas ses propres équipements. Fin de citation ! Et voila ! Hiboux47 Référence : https://www.meta-defense.fr/2021/09/22/les-etats-unis-veulent-ils-eliminer-lindustrie-de-defense-francaise/

Complément d’info à mon message du 13 septembre dernier. Le motoriste Rolls Royce signe un MoU (Memorandum Of Undertsanding) avec Aeralis dans le cadre de son futur jet d’entrainement évolué modulaire. Hiboux47 Référence : https://www.blogbeforeflight.net/2021/09/aeralis-collaboration-rolls-royce.html

Question ouverte aux experts de l’Armée de l’Air et de l’Espace ici présents : Connaissez-vous les plans et les échéances (mois et années) de rééquipement en Rafale C/B des Escadrons de Chasse EC 02.005 ‘’Ile De France’’ d’Orange Caritat et EC 01.002 ‘’Cigognes’’ de Luxeuil ? Il me semble avoir déjà lu que des travaux de nouveau hangars modernisés ‘’Rafale’’ seraient débutés à Orange et que la ministre de la défense Parly a confirmé que Luxeuil restera une base aérienne active et recevra éventuellement des Rafale. Merci pour toute information à ce sujet. Qui plus est, il semble bien que l’Inde pourrait se porter acquéreur de 24 des actuels Mirage 2000 C\B RDI de l’AAeE, dont un certain nombre proviendrait des inventaires de l’escadron ‘’Ile De France’’ à Orange. Référence à ce sujet : http://www.opex360.com/2021/09/18/linde-veut-acquerir-24-mirage-2000-doccasion/ Hiboux47

Citation : ''Attends : le plus beau c’est que ce deuxième réacteur se «clipserait » au besoin sous le premier !'' Réponse : Je ne crois pas Hirondelle. Le dessin du biréacteur sur le site internet de Aeralis nous montre carrément deux réacteurs côte à côte comme sur un Alpha Jet. Illustration ici des nacelles du biréacteur avec la configuration aile droite. Et photo des deux concepts de base proposés par Aeralis. Le monoréacteur à aile droite à gauche et le biréacteur à aile en flèche à droite. Hiboux47.

La succession des Bae Hawk T-1A et éventuellement des Bae Hawk T.2 prend forme pour la Royal Air Force britannique avec le projet de jet d’entrainement de nouvelle génération du groupe Aeralis, dont l’annonce officielle est attendue d’ici la fin de 2021. Référence BlogBeforeFlight.Net: https://www.blogbeforeflight.net/2021/09/aeralis-deal-develop-new-red-arrows-aircraft.html Récemment le retrait des Bae Hawk T-1A de la RAF a été devancé à mars 2022, sauf pour la patrouille nationale Red Arrows qui va devenir le seul utilisateur de ce jet d’entrainement au sein de la RAF, jusqu’à 2030. Pour ce qui est des plus récents Bae Hawk T.2 de la RAF, leur retrait du service est déjà programmé pour 2035. Référence Scramble : https://www.scramble.nl/military-news/raf-hawk-t1s-to-retire-by-march-2022 Photo du projet monoréacteur à aile droite du Groupe Aeralis. Notez que le train d’atterrissage principal est localisé dans des pontons profilés localisés en racine d’aile. Intéressant concept modulaire avec aussi une option biréacteur et une option aile droite et aile en flèche. Référence Aeralis : https://aeralis.com/ La version biréacteur avec aile en flèche ressemble carrément à un Alpha Jet croisé avec un Leonardo M-346 Master. Un tel biréacteur ne pourrait-il pas intéresser la France qui tôt ou tard devra trouver un remplaçant aux Alpha Jet de La Patrouille de France ? Thales est déjà un partenaire de Aeralis dans ce projet. Une implication directe de la France dans le projet de Aeralis est-elle éventuellement possible ? Hiboux47

En toute logique, L’Inde est intéressée par le futur Sukhoi SU-75 Checkmate. Référence Méta-Défense : https://www.meta-defense.fr/2021/07/29/le-nouveau-chasseur-russe-checkmate-aurait-deja-un-premier-client-export/?fbclid=IwAR28SZ5BiIl_JdJXtw7xF4cjtrf52h8xXabO2fbU7-njW7ljravlLFizcXU Toutefois, je crois qu'une seconde commande Indienne de 36 Rafale en plus des 36 actuellement en cours de livraison est toujours d'actualité et plus que probable. Idem pour une éventuelle commande de 48 x Rafale Marine pour l'Indian Navy. Le retrait des Mig-21 Bison et des Jaguar Indiens doit se faire dans les trois ans pour d’évidentes raisons de capacités et de sécurité des vols, alors que le nouveau Soukhoi SU-75 Checkmate ne sera pas disponible et opérationnel avant 10 à 15 ans au mieux. À suivre. Hiboux47

Suite au surprenant choix récent de la Suisse en faveur de 36 x avions de combat F-35A face aux Rafale, Super Hornet et Eurofighter, voici une très intéressante analyse de Xavier Tytelman du magazine hebdomadaire Air & Cosmos, sur ce choix et sur la situation actuelle du F-35A sur le plan technologique qui, demeurons diplomates, peut certainement être qualifiée de ‘’complexe’’. Vous me direz que Xavier est français, donc certainement pro Rafale (le Rafale qui était d’ailleurs le choix des aviateurs Suisse) il n’en demeure pas moins que son argumentaire structuré et parfaitement documenté mérite toute notre attention. 17 minutes d’analyse qui fait réfléchir. Bonne écoute. Hiboux47 https://www.youtube.com/watch?v=P8xa01iY3ug

Une précision pour Patrick concernant les CF-18 canadiens. Ce ne sont pas seulement 85 x Hornet Legacy qui ont été commandés et opérés par le Canada mais bien 138 appareils, 98 monoplaces et 40 biplaces. Ajoutons à cette commande initiale de 138 appareils, les 25 F/A-18A/B de la Force aérienne royale australienne transférés au Canada à partir de février 2019 et dont 7 vont servir pour des pièces de rechanges. Référence : https://fr.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_CF-18_Hornet Hiboux47