Cazadores de montaña

J'aimerais comprendre les Groenlandais, mais je doute que l'indépendance du Danemark conduise à la prospérité. S’ils devenaient indépendants, ils ne seraient pas en mesure de résister à toutes les pressions qui s’exerceraient sur eux pour être absorbés d’une manière ou d’une autre (militaire ou économique). Aujourd’hui, bien qu’ils soient relativement autonomes, ils bénéficient sûrement de meilleurs soins de santé, retraites, avantages sociaux et éducation que s’ils devenaient indépendants ou étaient « conquis » par les Américains.

Quelqu'un a-t-il plus de pop-corn ? Je n'ai pas le temps d'assimiler les changements quotidiens de ce pays.

Voulez-vous un AUKUS II ?

I Tout le monde sait ce que la France peut faire, cela ne fait aucun doute. Le problème que je vois, c'est que la France ne voit pas ce que les autres peuvent faire à moyen et long terme. Si vous n’êtes pas à l’aise avec 33 %, pourquoi avez-vous demandé cette collaboration pour un futur combattant ? pour l'argent ? Nous voulons tous participer et sinon vous auriez dû fermer la porte à la collaboration dès le premier jour. D'ailleurs, INDRA n'est pas un simple atelier américain agréé. Je vous recommande de voir ce qu'ils font et vous verrez qu'ils ne sont pas bricoleurs en électronique, radars, simulateurs...etc. À propos, ils ont maintenant acheté un navire asturien d'assemblage important (fers à comprendre), sur lequel ils veulent entrer dans le monde des véhicules blindés pour concurrencer SBS (GDELS) sans parvenir à un accord d'achat.

Tout d'abord, dites-vous que vous n'êtes pas au courant des typhons en Espagne. La commande de 20 (T4) est en cours de fabrication, la première devrait être reçue en 2026. La deuxième commande de 25 (T4+) a déjà été signée et approuvée (ce n'est pas un rêve ou un désir futur). Qu'est-ce qu'Asea a à voir avec ce fil ? Oui, on sait déjà qu'il arrive tard, mais il arrive et pour le moment ce sera le meilleur radar européen sur chasseur. Vous en doutez

Il s’agit d’un article à titre personnel. Un porte-avions de ces caractéristiques est impossible à entretenir. Ce sont des rêves. Le F-35B (un chasseur très coûteux à entretenir) est le seul moyen d’avoir quelque chose qui peut être expédié, et à l’heure actuelle, les négociations avec « Trump » n’incitent pas à l’optimisme. Je crains que les voilures fixes habitées et embarquables aient tendance à disparaître.

Espagne 73 livres (20+25 commandes= 118 total) ...si on prend exemple Rafale vs Typhoon: Rafale 220, 42% ; Typhoon 299, 57%

Êtes-vous sûr que Musk n’appartient pas à ce club des cinglés ?

Faire comme les Australiens l’ont fait avec le nMRh-90. Le 4 juillet serait un jour fantastique pour la démolition.

N’oubliez pas qu’il veut aussi se promener dans Stockholm et recevoir ce prix Nobel

..... ou peut-être verrons-nous des SEALS entrer au Canada par ces pipelines...

Il est difficile de prévoir ce que l’avenir nous réserve. Dès le départ, ce PATMAR & SURMAR était un projet entre l’Allemagne et la France, où l’Espagne (l’Italie ?) ne comptait pour rien. Maintenant que l’Allemagne a opté pour le P-8, la France est laissée à elle-même, où elle a pu choisir une plate-forme adaptée à ses besoins. D’un autre côté, « Kawasaki » en Espagne, peut être un bluff de poker.... Nous verrons.

Plus info: Casa 295MPA (8 unit.), 295MSA (16 unit) en cours de construction, et la possibilité d’une hispanoïse P1 est à l’étude. Indra et Navantia ont signé un protocole d’accord avec Kawasaki le 24 octobre.

Le BAM-IS (Sauvetage et soutien des sous-marins) est déjà en construction à Puerto Real (Cadix). https://www.youtube.com/watch?v=Jv_ik1lLYFE

Sonar remorqué SAES: https://www.defensa.com/programa-submarino-s-80/saes-finaliza-pruebas-integracion-sistema-tahs-sonar-remolcado-s https://www.elsnorkel.com/2023/01/sonar-submarino-saes-s80.html https://www.elsnorkel.com/2013/01/estado-del-arte-de-los-sonares.html