Myrtil

ASN4G à Luxeuil d'ici 2032. Seulement les infras pour l'héberger ou bien déjà le missile (avec conséquence sur le calendrier F5 lui-même)? https://youtu.be/mApEpzkrsS4?t=286

La différence c'est que lui on s'en tape.

Conclusion, développement et achat de Sea Gripen? C'est curieux que dans le SCAF, le moment où ils pressent le plus les français pour des "réponses", c'est aussi le moment où ils montrent qu'ils auraient bien besoin de décanter. Le tout en passant les espagnols par pertes et profits.

Le mieux dans la vidéo dont tu parles, c'est le calendrier choisi pour sa sortie. C'est comme choisir de commenter la conférence de presse du Pakistan lors de Sindoor avec la brosse à reluire mais par la suite de ne pas faire d'analyse du conflit. Et quand j'y pense, il y a encore plus significatif, la couverture bien médiocre du dernier salon du Bourget. Même les naïfs vont finir par douter. Si ton message c'est pour dire que les allemands vont acheter du F-35 ou un autre avion américian, probable. D'où la nécessité de découpler l'avion du reste du scaf. Mais ca ne veut pas dire qu'ils renoncent à faire un avion pour renouveler l'essentiel de leur flotte. (avec un bémol car nous ne savons même plus s'ils veulent encore un pilote dans leurs avions).

Le plan B, il sera déjà dans une LPM révisée qui blinde un budget pour le scaf. Pas besoin d'un baguette magique pour transférer des autorisations d'engagement d'un poste à un autre. Par ailleurs, le brouhaha des allemands va aussi de pair avec des dates limites posées avant une gravure dans la LPM. Si nous nous engageons à faire le SCAF tel qu'il est, quitte à ce que le pilotage du projet rentre dans le détail, cela constituera la réponse la moins acceptable par eux. C'est à mon avis ce que le gouvernement français est en train de dérouler.

Pour être franc, la vidéo évoquait plutôt l'industrie d'armement dans son ensemble, résultat de l'asservissement politique aux US. C'est aussi pour ça que le courant passe avec les français. Par ailleurs, ils se voient déjà comme grande puissance alors que la France n'est qu'une puissance moyenne qui ne pourra leur imposer une direction politique. Une bonne raison de renverser l'argument et de ne pas créer une quelconque dépendance avec eux sur un programme majeur d'armement tel le scaf.

Il ne faut pas laisser la place à un autre avion "européen". Et donc vite s'annoncer.

Oui mais aussi largement incomplet. Limite foutraque puisqu'ils parlent de l'incapacité industrielle sans vraiment mentionner les acteurs. Ca les confronterait immédiatement à leur hypocrisie puisqu'ils en sont clients.

Normal, ce ne doit pas encore être dans les saintes écritures americano-otaniennes.

Il n'y avait pas de raison que les medias indiens se privent de participer à la fête et de contribuer à foutre le boxon: C'est creux mais l'intention compte... https://www.youtube.com/watch?v=WcPNl8zDDMM

C'est un brin plus compliqué à mon avis, il s'exprime d'abord par: besoin inchangé ambition de taille qui ne peut être atteinte que par coopération encourager l'interopérabilité - synergie au long du cycle de vie "Le blocage d'un seul pilier ne doit pas hypothéquer l'entièreté du programme -> si exigé par les clients, appui d'une solution à 2 avions." D'ailleurs, à deux(?) occasions, il reporte habilement la responsabilité sur les états sans les contredire. Une position sensée au vu des errements allemands du moment. Ce, alors qu'on entend de la part de ces états que la faute revient aux industriels. Tacitement il donne du poids à sa position sur le sujet en signalant qu'il gère bien sa barque puisque les résultats défense/spatial sont bons. Si la forme n'est pas terrible, le fond est travaillé, ce qui est normal pour une entreprise de cette stature.

J'imagine mal qu'il puisse dire le contraire à ce stade. Néanmoins, au vu de la vitesse à laquelle avancent les choses, je doute qu'on dispose de deux designs d'avions avant longtemps et, en conséquence, de plus d'un moteur.

Les commentaires de G.Faury (à la tête d'airbus) ne sont pas beaucoup plus précis sur ces sujets mais ce n'est évidement pas à lui de l'éclaircir. C'est une question qui traverse pas mal de pays. C'est quand même navrant de se poser la question après tant d'années de projet.

Certainement pas pour le défendre et j'ignore la forme mais sur le fond, il a pour partie raison. On ne discute pas publiquement de nucléaire militaire comme on parle du prix de la baguette.

Reuters et ses sources sûres - sur la tête de ta mère - les yeux dans les yeux Cahuzac certified. https://www.reuters.com/world/europe/currently-no-plans-buy-additional-f-35-jets-berlin-says-2026-02-19/ D'ailleurs on ne dit plus "avaler un clown" mais "avaler un Merz" quand il s'agit du SCAF.