offabour

Bonjour effectivement j'ai fait des recherches sur le net : il y a une norme IACS 47, part A, table 6.10 (Shipbuilding and RemedialQuality Standard for New Construction) pour le contrôle de la planéité des plaques de tôle de la coque, et qui fixe des limites de tolérance d’enfoncement selon l'emplacement sur la coque et les superstructures. Ce défaut de planéité est du au soudage des plaques de tôles ayant des épaisseurs faibles à l'intérieur de la coque. les plaques soudées sont tirées vers l'intérieur sous l’effet thermique du soudage entrainant les défauts d'ondulations. pour rectifier ce défaut peut-on Appliquer un revêtement epoxy au niveau des superstructure ? Les images ne sont visible sur ton commentaire

Bonsoir certes le dh36 présente des avantages de résistance aux chocs ainsi que de fatigue, pourtant l'aspect esthétique de la coque du navire est altéré. pourquoi on constate souvent sur les navires récemment construits fremm, fdi (en DH36 et AH36) des défaut de planéité et des irrégularités des surfaces de coque particulièrement sous le reflet du soleil. merci