seb24

Intéressant ça commence a ressembler a quelque chose. Deux choses que j'ai remarque: Visiblement les appontages doivent je pense se faire en (semi?)automatiques, car on voir les gouvernes de l’ailles bouger très rapidement. Et je pense pas que ce soit le pilote qui sollicite autant le manche. L'optronique qui est en mode balayage au décollage. Mais je ne sais pas pourquoi.

Quand tu vois le résultats des bombardements des Su-22 ça ne fait que peu de doute sur l’intérêt de l'usage d'armes guidée. A quoi bon avoir de l'allonge et une grosse charge utile si le résultat aurait pu être obtenue avec un Mirage 2000 et 2 BGL de 250 kg ? Les bombes guides ont été développé pour tout type d'objectifs et pour éviter de devoir envoyer des hordes de bombardier pour larguer des tonnes de bombes sans garantie de précision suffisante et avec peu de contrôle sur les dommages collatéraux.

Ça resterait clairement une grosse mission mais sûrement plus réaliste aujourd'hui qu'il y a 50 ans. EDIT: Par contre il va sûrement falloir attendre quelques années avant de pouvoir avoir plus d'informations (James Webb en 2018 et l'E-ELT en 2024).

Je doute vraiment que le budget de la défense ai pu être affecte a un moment par des vidéos. Au pire ça aura peut créé quelques vocations. Mais outre le fait que le budget se décide au niveau de l’état et pas au niveau régional, il ne faut pas oublier que les élus savent aussi très bien l'apport des différentes implantations des armée en terme d'emploi et de rentrée d'argent pour les collectivités.

Plusieurs choses: - Non tu ne décides pas unilatéralement de livrer ou pas... Tu négocies avec le client. C'est ce qui a été fait. Et pour ce qui est des patch c'est exactement ce qu'ils fonts puisque les avions repassent régulièrement en maintenance pour passer aux derniers standards. - Ici Airbus n'a jamais dit que la spécification ne serait jamais atteinte ils n'avaient simplement pas de solution magique et les possibles solutions devaient être tester avant de pouvoir s'avancer sur un calendrier. Ce sont les journaux qui ont lance cette affirmation et j'avais d'ailleurs avertis, en vain, ici même sur le fait qu'il fallait attendre et prendre ces infos avec des pincettes. - Pour ce qui est des 4 C-130J la aussi j'ai de gros doutes que ce soit une problématique directement liée a l'A400M. Il n'a, par exemple jamais été question d'armer les A400M, et pourquoi passer en force un budget de plusieurs centaines de millions d'euros si tu peux simplement attendre quelques mois une réponse d'Airbus ? J'ai plutôt l'impression que l'histoire de l'A400M a servit d'excuse pour justifier le budget et des besoins spécifiques des forces spéciales.

A bon ? Genre tu décides du budget de la défense sur une vidéo Youtube ?

Attention aux raccourcis quand même. Les frégates utilisée pour cibles sont des frégates de-commissionnées qui sont désarmées et complément vide. Du coup difficile de faire prendre feu a un morceaux de ferraille. Il en aurait été sûrement autrement avec le plein de munitions, d’équipements électroniques et de fluides divers et variées.

Disons que le B-1B a la réputation d'avoir un suivit de terrain plutôt efficace donc je m'attendais a quelque chose de plus mordant.

Ca par exemple c'est impressionnant avec du gros :

Je trouve quand même dommage de mobiliser du Tu-22 pour faire ce genre de largage. Surtout qu'ils auraient un meilleur résultat avec un Su-27 like et de l'armement guide. Ça fait pas mal de vidéo ou ils ratent simplement la cible ou ne la touche que partiellement. Du coup je suis assez perplexe sur l’efficacité d'envoyé de loin un gros bombardier qui ça parcourir une très grande distance, larguer 10 bombes et revenir et ne pas avoir remplis sa mission. Et donc ils vont devoir revenir si ce n'est pas déjà trop tard.

L’étoile Tabby reste mystérieuse en attendant d'autres observations: http://www.futura-sciences.com/magazines/espace/infos/actu/d/astronomie-kic-8462852-alias-etoile-tabby-plus-mysterieuse-jamais-63872/ Quelle obsession avec ces sphères de Dyson...

Ou du Gripen en Location.

Je pense pas que ce soit impossible simplement pour la manutention le pilonne est je pense positionne en bas. Il faudrait sûrement refaire le pilonne d'attache pour pouvoir mettre le réservoir en hauteur.

Il me semble qu'il est déjà prévu (et financé?) une version CSAR du Nh-90. Maintenant il y a toujours plusieurs facteurs a prendre en compte, notamment le fait qu'un Caracal doit être moins cher a l'achat qu'un Nh-90, que le Caracal est disponible sûrement assez rapidement et ensuite qu'avec un Caracal tu achètes a la France un Nh-90 a l'Europe.

Il me semble que le NH-90 peut emporter des réservoirs latéraux sur ses points d'emports.

Et surtout le M1 est encore en production.

Peut être Shorr kan revient du futur ?

Et normalement les Burke ont un système anti-missile qui doit pouvoir abattre un missile Chinois.

Lancement de quoi ? C'est le 14. Il y avait un lancement aujourd'hui ?

Ils ont pas prévu de faire un tour dans le Golfe Persique, Ocean indien ou dans le Pacifique avec le Kuz ?

Tu devrais savoir depuis le temps que le fait d'affirmer quelque chose sans aucun argument ne rend pas l'affirmation véridique ou factuelle... Et tu devrais savoir depuis le temps que tu fréquentes ce forum que l'important ce n'est pas le nombre de cellules mais plutôt le nombre d'heures de vols opérationnels... Et la, force est de constater deux choses : le F-35 a encore très peu d'heures de vol au compteur par rapport au nombre de cellules dispos. Et si on retire en plus les heures non opérationnelles c'est encore plus réduit. Et pour ce qui est des heures en opération ou lors de gros exercices elles doivent s'approcher du 0 absolue. Bref tu ne jettes pas de pavé tu pisses juste contre le vent...

Je suppose qu'il y a la partie sur fond propre oui.

Ça dépend si c'est un membre qui a déjà poste il vaut mieux en général garder le membre pour garder un meilleur cohérence dans les sujets du forum. Si c'est un membre qui n'a jamais poste en effet. Mais il faut le faire un par un et c'est un peu fastidieux.

Idée intéressante j'ai écoute ça ce matin a la radio. Il faudra voir les retours d’expérience a l'usage.

Le F-35 devrait déjà tenir le haut du panier en terme de chasseurs ces prochaines années. Et je pense que la navy préfère avoir des avions versatiles en nombre plutôt que quelques super chasseurs en nombre réduits.