FULCRUM

Ce qu'il faut voir c'est si cet incident est dû à une erreur technique ou humaine.

C'est bien un Romeo en 1987, cette video n'a pas un but de frissoné qui que ce soit parcontre, c'est juste une video promotionelle pour contré les videos des sanguinaires qui habitent nos montagnes ;)

Petite compile sympa: http://www.sendspace.com/file/jdj2wm

ça c'est du sous marin!! L'Akula II est l'un des SNA les plus puissant actuellement en service, mais je me demande si ce dernier model a bénéficié des dernieres avancés technologique ou fini avec ses memes équipements de l'époque sovietique?? La Marine Indienne voulait louer deux sous marins à l'origine non?? Si c'est toujour le cas, d'ou auront ils le 2e soum?? prélevé sur la flotte russe?

g4lly, romy ici present a un tout autre calcul derriere la tete, rien avoir avec l'aviation et encore moins l'economie ;) La preuve il parle de chute et ne prend meme pas en compte la valeur actuelle du $.

Oui oui c'est ça, tu oublie juste de mentioné l'augmentation du $ face à l'Euro et le fait que l'Algérie gagne 4,5 milliards de $ par an rien qu'en bons de traisor US! Meme avec la pire crise financiére mondiale, celle qui sevis actuellement les USA ont encore une fois garantis ces bons et leurs revenus! Les prix du petrole n'ont pas perdu grand chose vus que la valeur du $ augmente de jour en jour! 1 Euro couté 110DA il ya quelques jours, maintenant il est à 85DA! Pour ne pas continué dans ta polution du Topic revenons a nos moutons, les avions, au pire moment de la crise des années 90, 6 voitures piégés par jours, petrole à 7$, dévaluation de 300% du DA, 2 réechelonnement de la dettes, embargo lache de certains pays contre nous, chutte de l'URSS seul fournisseur en piéce et en mecano de l'AAF et j'en passe, nous avions continué à alligné plus de 300 avions de combat et nous avions toujour la superiorité aerienne en Afrique du Nord là ou les autres envoyaient péniblement 5 avions en meme temps dans les airs et que les autres laissaient bronzés un demi millier de Mig et de Mirage au sable! Là nous avons moins d'avions mais d'une capacité tout aussi redoutable, des techniciens mieux formés, des unités de fabrications de piéces pour avions, des centre de maintenances hightech avec differentes licence de maintenance pour differents avions, du kero à gogo donc en meilleure situation que dans les années 90! Pour dire que non, cette crise economique et cette chutte minime du petrole n'affectera en rien notre superiorité aerienne en Afrique du Nord. Merci de t'etre inquiéte pour nous... :lol:

Donc en gros il suffis de switché d'une langue a une autres sur les MFD, peut etre que la France a un peu bricollé dans ce SMT en fin de compte?? Pour la formation elle est effectuée sur place en Algérie, les formations à l'etranger c'est plus des stages de perfectionnement comme c'est le cas avec la Russie, l'Ukraine, les USA...

Justement si j'ai posé cette question c'est parceque selon les russes les MKA aurant des systemes en français et ils n'ont pas parlé de double langage ou quelques chose dans ce genre. Quand au russe c'est un passage obligatoire pour chaque pilote de chasse algérien vus que tout nos avions sont en russe, la majorité des pilotes formés en Russie parle cette langue courament, je crois tout simplement que ce n'est pas aussi facile de transformé le langage utilsé sur les SMT si tout les softwares de l'appareil ont été développés en russe. Je doute que ce soit aussi facile que sur le W3.2 :-[

Nos pilotes comprennent le russe, tout nos avions ont une interface russe et ce depuis prés de 50 ans. Berkut c'est sur qu'il ya une possibilité de changé la langue des LCD car j'ai un gros doute sur ça?

Le SU-35 dans son etat actuel me fait plus pensé a un SU-27 "SMT", futur porte de sortie pour les centainnes de Flanker ex-soviétique. Ce n'est plus le SU-35 avec TVC ou le SU-35BM qui semble bien plus évolué.

Mouahahaha c'est quoi ce délire :lol:

C'est 36 SMT/UBT en echange de 16 SU-30MKA, nous avons rendus les 15 SMT/UBT livrés et transferés le contras de 1,5 milliards à Irkut car ils sont plus serieux que RSK. Quand au Mig-35 qui est une excelente evolution, son existance depend des indiens.

Au pire moment des crises qu'a vecu l'Algérie nous n'avions jamais eux de probleme d'entretient de nos équipements militaires vus que le gros des piéces de rechanges de la marine, une bonne partie pour l'aviation et la totalité pour l'armée de terre sont fabriqués ici Yakouza :lol:

Berkut a ta place je ferais tout pour aller voir ce géant des mers! C'est un truc qui n'e t'arrivera peut etre jamais!!

Ahh bande de salos!! Ils ont des tonnes de videos mais ne nous montre rien!!

Sacré gueulle le FULCRUM O0

Avec ils vont remplacé les anciens Baglietto des les GC et certainnement restitué les vedettes El Kebir a la MN.

Epave qui tacle n'importe quel avion de combat moderne en dogfight et qui le cassera en 4 si jamais elle reçois l'AESA en développement pour le Mig-35! ;) Le Mig-29 a été victime de la chute de l'URSS et de la bétise des dirrigeants actuelle de cette société.

Pas a ce que je sache, il nya aucune remplaçant valable pour le moment, mis à part le retrofit et l'upgrade trés probable pour ne pas dire deja aquis des Mig-29S actuels.

Quelques images, avec le debatement du 20mm du MKIII : MKA : Et le condor :

Pffffff... Bon pour les non arabophone, le texte parle d'un contras de 100 millions de $$ entre Israel et LM pour l'instalation d'équipements de navigations et de reservoirs largables sur les F-16 du Maroc, de Pologne et de Roumanie (c'est vrais que les roumains vont avoir des F-16??).

Justement ce contras comprend aussi l'installation des meme équipements sur les F-16 des armées cités.

Systemes de navigations et reservoirs largables.

Le Rafale emportera a coup sur cet appel d'offre!! Je me demande seulement s'il peut etre utilisé sur l'ex-Foch??

En effet, je crois qu'ils avaient lancés des AGM-86.