Fenrir

Les plaques ERA sont faites pour resister à l'effet des obus HEAT, le Leclerc utilise contre les blindes des OFL: Obus FLechés c'est à dire une fleche fait en je sais plus quel metal qui traverse le blindage comme du beurre. Le ERA sert absolument à rien.

Cela ressemble à un XA 180 enfin un des derivés. http://www.armyrecognition.com/europe/Finlande/vehicules_a_roues/XA_SISU/XA_Sisu_Finlande_description.htm

C'est peut etre en reference au super canon concu par Bull pour Saddam?

Il serait plus intelligent de developper une industrie solide pour des missiles de croisieres en complément des F15I. Moin cher et tout aussi redoutable. Pour le fossé, il est deja existant par le niveau technologie/entrainement, pas besoin de l'accroitre en demandant aux USA d'interdire la vente de certains systeme d'armes à des pays arabes voisins.

Bon comme vous avez pu le constater j'ai supprimé les messages sur le satellite marocain posté apres mon avertissement. Si vous trouvez un nouveau sujet, vous en crée un mais ne polluez pas le principal !

Mouai j'y crois pas trop. Le F 22 est vraiment un concentré de technologie pur considéré comme stratégique. Le F 35 est fait pour l'exportation, pas le F 22 surtout si c'est pour voir tomber certaines technologies entre les mains des chinois. "Rétablir l'equilibre" cela me fait doucement rire si c'est acheter des F 22 et interdire l'Arabie Saoudite d'avoir des bombes guidées... L'IAF est la force la plus puissante, c'est pas maintenir l'equilibre mais le fossé.

Ce ma rappel des sujets qui avaient été fait sur le forum sur Ceauscescu et Kim il Sung. Marrant et atroce à la fois.

Mollo tout le monde!

Ouai mais dans un autre sujet...

C'est obligatoire pour les pilotes sinon ils seront congelés voir cuit apres certaines accelerations. Les SR 71 sont assez anciens et à l'epoque il y a avait pas de suepr cabines pressurisées pour les hautes altitudes.

Le brouillage existe depuis la seconde guerre mondiale et les premiers radars. Desormais chaque avion dispose d'un systeme de brouillage pour son autoprotection. Certains avions notament américain ont été specialisé comme le EA6B Prowler le EF 111 et bientot le F18G Growler. Leurs missions est de brouiller les SAM adverses pour permettre à un raid de passer sans trop de souci. Pour resister: il faut que le radar soit protégés ou capable d'annuler le brouillage. Identifier le type de brouillage et adapter le radar en fonction pour qu'il ne soit plus aveugler. L'eternel guerre bouclier/épée. Je transfere dans la partie US.

Tu t'es pas trompé de sujet?

Plus important que le nombre de membres, les 150000 messages ont été dépassé!

Akula: nom Russe des Typhoons (designation OTAN)(les SNLE) Akula est la denomination OTAN du SNA

Une série de 4 documentaire sur l'armée Francaise de Louis XIV à nos jours commencent Dimanche en début d'apres midi. Heuresement Davout est la. Donc Dimanche 22 sur la 5eme, juste avant d'aller voter [11]

Votre est HS est interessant et de qualité, mais dans un autre sujet SVP.

Il faut rappeler que le Phoenix a été mit au point pour engager le plus loin possible des bombardiers menacant les Gan notament au milieu de l'Atlantique (la ou il y a peu de chance de croiser un Su 33).

Je pense que c'est aussi du au terrain et à la géographie. Pays tout en longueur, obligeant une attaque frontale. Les fortifications permettant de retenir l'adversaire et de l'user pour jouer au maximum des conditions climatiques comme la Russie à si bien su le faire durant des siecles.

Une chose qui m'avait marqué: ce fut le DSI de Mars avec les programmes des candidats. Alexis avait lancé ce type de sujet (mais il y a bien longtemps) avec la meme formulation! J'en été venu à croire que Alexis était Alexis Bautzmann...

Oui les trucs ovoides sont pour la plus part des radars de tout type.

Je ne sais que dire... IL est la... Tout d'abord merci pour vos articles, j'ai decouvert DSI et T&A grace à Air def et depuis je ne manque plus un numero de DSI (T&A j'ai mit du temps à trouver la librairie qui le vendait...). J'avoue ne pas toujours tout saisir à certains articles mais suis friand de ceux concernant le materiel et les prospectives. Je suis tres heureux que vous réagissié sur Air def, je me doute bien que vous n'aurez pas le temps d'y participer activement étant donné votre travail mais vos passages seront toujours lu avec attention par une grande partie des membres! Cordialement.

Car le terrain montagneux s'y prete admirablement, des fortifications bien placé au niveaux des vallées etroites avec une bonne artillerie et une poignée d'hommes met en echec une armée. Cf: l'offensive italienne dans les Alpes en 1940. Si on passe dans un scenario Centre européen avec l'immense plaine qu'est la Prusse, la fortification sera depassé, percé de toute parts.

Tout comme la Chine "communiste" actuelle à une super croissance avec une economie liberale et des conditions de travail digne du XIXe siecle... Parce que il y avait peut etre des droits syndicaux dans les pays communistes? Je croise tous les jours des jeunes avec sur leurs sac des effigies de Mao. Je ferai pareil avec Adolf je me ferai lyncher (à juste titre d'ailleurs). En France, deux poids, deux mesures alors que l'horreur a été la meme.

Avec la 2eme GM, le concept de front statique et de forteresses à totalement volé en eclat, c'est la mobilité qui prime. La ligne Maginot la clairement démontré, une fortication est sympa mais elle ne bouge pas, une armée si.

Non au plateau d'Albion il y avait des S3 de 3700km de portée. Les Pluton puis Hades étaient des engins mobiles (sur chassis AMX 30)