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La logistique aura du boulot l'année prochaine en Irak Irak : les Américains déménagent © Jean-Jacques CECILE, 05 août 2009 Un article publié dans les pages du Boston Globe sous la signature de Bryan BENDER livre à la sagacité du lecteur quelques chiffres intéressants quant à l’ampleur de l’effort logistique requis afin de retirer du théâtre des opérations irakien les “montagnes d’équipements” appartenant à l’Oncle Sam. Le retrait va concerner 31 millions de mouvements censés transporter, entre autres, 100 000 véhicules, 120 000 conteneurs, 34 000 tonnes de munitions et 618 aéronefs. La majeure partie de ce bric-à-brac correspondra à 240 000 chargements de poids lourds qui formeront 8 000 convois routiers. En bout de chaine, tout ce fret remplira les cales de 119 navires qui mettront le cap soit sur les Etats-Unis soit sur l’Afghanistan. Les systèmes les plus sensibles, en particulier ceux mis en œuvre par les unités de renseignement, bénéficieront d’un aérotransport tandis que le Pentagone dresse parallèlement la liste des matériels qui pourraient être vendus ou cédés aux forces armées irakiennes. Le gros de cette gigantesque migration aura lieu l’année prochaine ; les états-majors s’attendent à ce qu’elle provoque une recrudescence des attentats au moyen d’engins explosifs improvisés. Les itinéraires principaux passeront par le Koweït ou la Jordanie mais des routes alternatives ont été identifiées afin de palier à d’éventuelles difficultés. Mais pour les forces Irakiennes, il y à aussi du travail à faire pour dépasser les clivages. Un Irakien francophone à posté ce document sur le site suivant : http://coinenirak.wordpress.com/2009/09/02/rentree-difficile/#comment-693 Le racisme au sein des Forces armées irakiennes Par le Lieutenant-colonel Ahmad Al Zaydi Ancien officier de l’Armée irakienne Note rédigée en 1990 http://jeanmoulin.files.wordpress.com/2009/03/le-racisme-et-la-segregration-au-sein-des-fai.pdf Je savait qu'il avait du ressentiment entre chi'ites et sunnites mais d'après ce texte c'était organisé directement par le gouvernement bassiste de S Hussein que je pensais tout de même plus nationaliste que confessionnal.

Je ne sais pas, je n'ai pas trouvé de lien sur ce rapport. Bon, avec, si tout marche bien, les Rafales en plus des Scorpéne brésiliens, c'est la France qui seraient sur la 2e marche du podium.

Et comment font ils pour arrivé dans le pays ? Ils passent par le Kenya ou l'Éthiopie ?

:O L'Italie devant la France et l'Allemagne ? Ils ont livré des sous marins l'année dernière, c'est peut être cela qui à fait gonflé les ventes ?

Critiques de livres américains sur le terrorisme (en français) par l'armée canadienne : http://www.army.forces.gc.ca/caj/documents/vol_11/iss_3/CAJ_Vol11.3_14_f.pdf Il est souhaitable de livre ces ouvrages dans l’ordre où ils sont présentés ci-après, étant donné que le premier expose les points de vue stratégiques et opérationnels du mouvement, que le deuxième est un recueil d’écrits djihadistes de dix penseurs terroristes et que le troisième expose un manifeste du djihad islamiste rédigé par l’un des écrivains les plus prolifi ques présentés dans le deuxième livre. En exposant le point de vue des membres du mouvement, ces volumes permettent de comprendre l’idéologie salafiste inspirée du wahhabisme qui alimente l’activité des djihadistes et son objectif suprême, soit le rétablissement du califat islamique. THE TERRORIST PERSPECTIVES PROJECT : STRATEGIC AND OPERATIONAL VIEWS OF AL-QAÏDA AND ASSOCIATED MOVEMENTS THE CANONS OF DJIHAD : TERRORISTS’ STRATEGY FOR DEFEATING AMERICA A TERRORIST’S CALL TO GLOBAL JIHAD : DECIPHERING ABU MUSAB AL-SURI’S ISLAMIC JIHAD MANIFESTO Et bien entendu, pas de publications en Français des dits bouquins...

Je n'ai pas trouvé de bilan officiel récent des combats (hors celui des réfugiés) au Pakistan, quelqu'un à des infos ?

Je pensais justement à cette affaire en écrivent mon message :P. Quand les hommes politique font de l'humour, cela vole très bas...

Tiens, encore un raciste >:( Sinon, son discourt n'a pas changé depuis le début du siécle, il commence à se rouillé le Mugabé :P Quand on fait coulé une économie au point que la monnaie nationale n'est plus court, il devrait faire le modeste.

Ces métros en qu'abri anti atomique à long terme ne valent pas grand chose, les poussières radioactives peuvent pénétrer quand elles veulent. Comme abri anti aérien ''classique'' pour héberger la population le temps d'un raids, par contre, vu leur profondeur, cela bien mieux que celui de New York dont il faut pomper des dizaines de m3 d'eau de l'Hudson chaque jour :lol:

Regarder les chiffres d'Embraer, les ventes en chute libre passant de 6,3 milliards à 4,2 milliards de $ entre 2007 et 2008. Peut être un raison du contrat brésilien ?

Lapsus, il s'agit de 2011, article corrigé ;)

''Encore une bavure de l'armée allemande'' >:( Un pirate tué lors de tir de semonce depuis un hélicoptère allemand : http://bruxelles2.over-blog.com/article-35793819.html

Defense civile et moyen d'accè au divers QG de Moscou ?

Je remonte ce fil, car sur ''Zone d'Interet'', on à mit deux articles sur le sujet. Un sur un mini missile Spike (12 kg pour le lanceur et deux missiles), porté seulement 1,2 km : http://zonedinteret.blogspot.com/2009/09/le-missile-spike-en-version-mini.html Un sur des mitrailleuses ''ligth'' pour remplacer en autre la M-2 de cal. 12,7 mm : * http://zonedinteret.blogspot.com/2009/07/mitrailleuses-allegees-pour-les-forces.html Voici une page sur la XM306 livrable si tout va bien en 2011 a l'infanterie légére, para et forces spéciales : https://peosoldier.army.mil/FactSheets/PMSW/SW_CSW_LW50.pdf

Plus les 50 hélicos de transport d'après le fil consacré à l'appel d'offres brésiliens.

Navette russe visible dans un musée allemand pour quelques E, peut être qu'une des navettes US ira la rejoindre dans quelques années ;)

Pour le KC-390, les délais de livraison me semblent irréalistes Premières études en 2007, livraison en 2015 ; http://www.aerocontact.com/actualite_aeronautique_spatiale/ac-embraer-lance-le-kc-390~07964.html Si les Brésiliens arrivent à tenir le délai que pour un simple avion d'affaire, Honda ne livrera qu'en 2011 qu'un bizjet dont les coups de crayons date de 1997, je leur tirerait mon chapeau. Au fait, 10 avions de transports brésiliens, cela fera combien de suppression de commandes pour le A-400M , :P

Et en recherche fondamentale, c'est surtout les cerveaux qui comptent, pas l'argent.

On verra bientôt des MiG algériens sur les pistes Maliennes ? 8)

9 milliards de $ soit 6 a 7 milliards de € pour 1 SNA et 4 diesel :O Il doit y avoir plein d'autres gadgets comprit dans le contrat, missiles, torpilles, simulateur grandeur nature, etc pour avoir un montant aussi élevée.

Peut être qu'il pense que cela donnerait une porte ouverte aux navires chinois, russes ou indiens pour faire ce que bon leur semble s'il n'y a personne aux alentours

Ceci est un autre début, mais les physiciens travaillent sur la fusion depuis déjà quelque décennies et l'on ne voit toujours rien venir alors que dans les années 80, on nous disait que cette technologie serait bientôt au point. Il doit me rester quelques ''sciences et vie'' de l'époque dans un carton ou l'on promettait monts et merveilles....

La somme de 5 milliards d'Euro pour les soum brésilien à l'air importante mais le brésil va payer cela en combien de versement étalé sur combien d'années

Concernant justement le vide juridique en haute mer : http://www.affaires-strategiques.info/spip.php?article1857 Piraterie : la France fait cavalier seul 3 septembre 2009 Lors de l’arrestation des pirates ayant pris possession du Ponant, leurs avocats avaient tenté de faire annuler la procédure en arguant « d’arrestation et transfert irréguliers ». C’est précisément pour prévenir ce type de litige qu’un nouveau projet de loi est à l’étude, et qui doit conférer aux commandants des navires de la Marine nationale le droit de prendre en haute mer et dans les espaces maritimes ne relevant de la juridiction d’aucun État toutes les mesures conformes à l’exercice des pouvoirs de police de l'État en mer, soit l’habilitation à constater les crimes et délits de piraterie, puis procéder à l’arrestation de leurs auteurs. Enfin, « la compétence des juridictions françaises pourra être retenue pour les faits de piraterie, lorsque les auteurs et les complices sont appréhendés par des agents français et qu’aucun autre État n’exerce sa compétence ». Un projet unilatéral, qui ne semble pas avoir trouvé d’écho auprès des autres participants de l’opération Atalante.

Ce T-6 canadien à une belle gueule, mais l'avionique est elle plus évolué que celle du AT-6B Texan II de base ?