Mani

German, British Air Force chiefs vote Eurofighter Typhoon very reliable :| It is rare for two serving Air Force chiefs to concur, but in an appraisal of the Eurofighter Typhoon, one of the two contenders for a multi-billion dollar Indian Air Force tender, they unanimously voted it as very reliable as seen in the operations against Libya. But they couldn't guarantee if the plane would be economical to maintain over the long run. This is a key requirement for the IAF as it sets about selecting the vendor for a 126 fighter aircraft tender. Taking time off to meet Indian journalists at the International Military Air Show here, Chief of Staff of the Royal Air Force Stephen Dalton found that the Typhoon, over the years, had developed to the point of delivering more hours per airframe than “we could imagine.” From 22 to 24 hours per month, the last three months have seen the numbers go up to 80 hours. “It is more reliable. But these are still early days. I won't say we have sorted out all the issues. We have to get right some of them. At the same time we are very happy with it from the point of view of availability,” Sir Dalton observed. “It has a long way to go. I don't know about total life cycle costs, but I know that its availability and performance has been outstanding,” he added. German Air Force chief Aarne Kreuzinger-Janik, more taciturn and less given to turns of phrases, fully supported his British counterpart's analysis about the plane's reliable all-weather multi-role platform architecture. “We can build on it for the future operational availability. It is more than we expected. But it still in the beginning phase. Six years of service does not allow you to see 30 years ahead,” he concurred. Asked whether the financial crises would stymie plans to induct more Typhoons, both air chiefs said in future this fighter would form the backbone of their air forces. In other words, more and more Typhoons would continue to be inducted in Germany and Britain regardless of the fiscal soup in which Europe finds itself in today. They also touched on the other point under intense discussion in the Indian strategic community — induction of futuristic technologies — with one section claiming that the type of radar sought by the IAF is unlikely to be provided soon. Sir Dalton replied by pointing out that as a military man, he would have liked those capacities “yesterday.” He proclaimed himself satisfied by the “reasonably proven” capability of the fighter aircraft and hoped there would be a balance between capability and aircraft availability. As both air chiefs professed their preference for fewer types of aircraft in their fleet, they were asked if the Indian government should not opt for the French Rafale because the IAF already has its maker Dassault's Mirage-2000 in its inventory. Sir Dalton said: “It is a matter of judgement for the IAF and the Indian government.” He went on to add that technology has moved on at a real pace. So there could be no direct comparison between a 15-20 year old technology based aircraft (Mirage) whose avionics and software would be very different from a new offering. General Kreuzinger-Janik, who will be hosting the next IAF chief in August, agreed.

Attention quand même !

Mouais, c'est juste et t'as pas tord. Mais le problème : je ne trouve pas que cela reflète une identité nationale "unie ou commune" mais distincte linguistiquement et socialement. J'avoue que je ne comprends pas bien leur nouveau langage ou codage ou comportement quand j'essaie de discuter avec quelques "banlieusards" :P mais au contraire : incompréhension de leur langage, agacement de leur comportement un peu agressif, ... l'identité nationale là se résume à ta carte d'identité mais pas culturellement, linguistiquement, ... Quand tu vas dans certaines régions françaises ou francophones ailleurs, les gens du terroir savent pertinemment bien que tu ne parles pas leur dialecte dès lors ils te parlent en plus ou moins en bon français compréhensible.

2) Ca veut dire quoi ? le conflit en Côte d'Ivoire a montré une certaine complicité de France 2 dans son reportage TV lors de la soi-disante capture en direct de Laurent Gbagbo qui d'après certains étaient un parfait montage pour disculper l'arrestation par les forces spéciales françaises. 3) En supposant que tu aies beaucoup de cas de ce genre à citer, je doute qu'ils aient été le fait de journalistes "en zone de guerre" Ce n'est pas une raison de crier à tout va dans la presse et médias, pas besoin de les/l'enfoncer davantage ! En plus, c'est encore plus délicat à les libérer qu'un journaliste.

Iran Pakistan Elle est ravissante mais trop dangereuse pour moi =) Inde Pérou Indonésie Equateur Italie Serbie

Je comprendrais que mes propos peuvent choquer, mais quand on s'aventure seul(s) dans une région dangereuse avec des traducteurs ou guides sans être protégé(s), c'est de la pure folie ! Il faut être vraiment inconscient, irresponsable, ... Accompagnés par des militaires: OK, je comprendrais leur mission ! Tiens, quand on les libère, c'est l'État ou les chaînes TV qui paient ? Ou alors on ponctionne sur leur futur ouvrage de captivité à vendre en librairie ? http://images-booknode.com/book_cover_la_maison_du_retour_2963_250_400

Comprend pas pourquoi ils s'en est pris tellement à des citoyens norvégiens ? Pas à des immigrés et citoyens norvégiens musulmans ou à des ambassades de pays islamiques pour faire exploser des bombes ?! L'extrême-droite occidentale (y compris États-Unis, Australie, ...) a un comportement paradoxal et surprenant pour le moins irrationnel. Sinon condamnation de cette tuerie aveugle et sans pitié !

Journalistes en zone de guerre: a quoi ça sert ? 1) à espionner au profit de la DGSE ! 8) 2) à travailler pour l'État dans certains conflits (montage ou trucage vidéo en tout genre) :P 3) à désinformer l'opinion publique et prendre les gens pour des cons :| 4) à jeter en pâture certains agents pris en otages en révélant leur identité professionnelle publiquement au monde entier (y compris les ravisseurs qui ne se doutaient peut-être pas de leur activité) ! =( :-\ 5) à interviewer certains abrutis dits "experts" :lol: 6) à payer de fortes rançons ou libérations de certains prisonniers dangereux hors de France en contre-partie pour les libérer 7) blocage de la diplomatie étrangère voire intérieure dans certains dossiers quand ils sont pris en otages car leurs vies en dépendent ! Personnellement la raison et les intérêts d'État impliquent des sacrifices ! tant pis pour eux ... ils savent ce que de telles risques valent. ...

Quelques expressions de leaders politiques, philosophes, ... : « Ma patrie, c’est la langue française » disait Albert Camus, peut-on peut-être inclure les états francophones ailleurs (Wallonie, Québec, Suisse romande, Côte d'Ivoire, RD Congo, ... et anciens comptoirs en Asie du sud-est) ?! :P "La langue française est en danger, c’est la nation qui est en danger" parole de J-P Chevènement, que dire du fran-glish et du fran-arabian (banlieues) qui prennent le dessus en France. ?! « L’âme d’un peuple vit dans sa langue » disait Goethe et ceux qui parlent plusieurs langues chez certains peuples, ils ont plusieurs âmes ?! =| ... L'identité nationale face à l'Europe, la mondialisation, l'immigration, double nationalité, ... s'est déjà transformée en identité multi-nationale. Dès lors, difficile de défendre une identité nationale lorsque la langue française est souvent hachée d'une manière horrible ou d'une manière positive pour certains intellectuels avec sa nouvelle orthographe "banlieusarde" ?!

Le chasseur indigène indien Tejas version navale pourrait voler d’ici trois mois Un prototype biplace du chasseur indigène Tejas dans sa version navale pourrait voler d’ici trois mois. Produit par l’Aeronautical Development Agency (ADA), le Tejas Mk1 effectuerait son premier vol en novembre 2011. Deux prototypes ont été commandés par le gouvernement indien : un monoplace et un biplace pour l’entraînement. Ils sont propulsés par le F404-IN20 de General Electric. Des essais au sol seront bientôt menés par HAL. Le but ultime est de montrer que l’appareil peut décoller d’un porte-avions avec un tremplin et apponter à l’aide d’un brin d’arrêt. Si l’appareil est produit en série, il évoluera depuis les porte-avions de classe Vikrant construits par l’Inde et qui doivent entrer en service à l’horizon 2020.

Mon cher modérateur Akhilleus, Ne t'énerve pas mais où vois-tu que ça pue le trollage ? La question de l'intitulé est quand même pertinente et d'une certaine vérité ! Rien de choquant dans les posts actuellement. Par contre, ta réaction subite est à chaud Bien cordialement. Fin du hors-sujet.

Que vaut la mort d'un soldat face aux journalistes ? Rien, seulement un fait divers d'une journée ou d'une semaine et le chagrin de leurs familles pareil ! =| Mais par contre que vaut la vie d'un ou plusieurs journalistes pris en otage ? médiatisation importante pendant des mois ou des années ! =( Demande de mobilisation de l'opinion publique par les journalistes et les politiciens, et on connaît tout de A à Z de leurs vies professionnelles et privées. Mais pour des militaires ou agents tombés au combat ou pris en otages ... O0 Il y a bien deux poids et deux mesures pour ma part. :-\

Si l'extrême-droite hindoue ainsi que les nationalistes lisaient cela, il seraient furibards alors qu'ils ont commis de terribles pogroms anti-musulmans (des milliers de mort en 1993 et 2002) plus d'autres attaques. S'ils sont devenus "Soft" c'est parce qu'ils attendent sagement et patiemment leur heure. Je me demande bien ce qu'elle irait foutre en Chine alors que s'est dirigée par le parti communiste ?! Bizarre une entente entre une droite nationaliste et des communistes ... l'histoire nous a pourtant démontré qu'ils ne peuvent se supporter. =|

Il faut voir la qualité de cet uranium, sinon les importations continueront selon le Ministre indien de énergie atomique, M. Banerjee.

Visite d'Hillary Clinton en Inde : Hillary Clinton, la chef de la diplomatie américaine, a plaidé mardi à New Delhi pour l’approfondissement des liens entre les États-Unis et l’Inde dans les domaines du commerce, du nucléaire civil et de la sécurité. Voici la fourberie américaine pour s'assurer d'autres contrats d'armement : Ce qui n'est pas nouveau, or on sait qu'ils sont réticents ! :P

C'est peut-être une bonne nouvelle de savoir qu'ils sont là ?! Malgré des opérations discrètes et difficiles, la DGSE pourrait obtenir leur aide dans la libération de l'espion-otage Denis Allex.

La marine indienne empêche des pirates de s'emparer d'un vraquier grec La marine indienne a annoncé mardi avoir empêché une tentative de pirates somaliens armés de s'emparer d'un navire grec battant pavillon panaméen dans le Golfe d'Aden. Huit pirates somaliens ont tenté dimanche de prendre le contrôle du vraquier MV Elinakos mais un navire de guerre indien a répondu à son appel de détresse et est venu à son secours. L'INS Godavari a fait décoller un hélicoptère pour localiser l'embarcation utilisée par les pirates et envoyé des commandos de marine pour prendre leur bateau d'assaut, selon un communiqué de la marine indienne. Un navire de guerre allemand a participé à l'opération, selon le communiqué. Les pirates ont jeté leurs armes à la mer avant d'être maîtrisés. Un porte-parole des forces navales indiennes a précisé que les pirates avaient été autorisés à quitter la zone à bord de leur bateau. L'Inde, qui a déployé des forces navales dans le Golfe d'Aden en 2008, a jusqu'à présent escorté 1.665 navires de commerce dans les eaux infestées par les pirates, selon le communiqué. MAP

Tiens, le Ministre de la défense, Gérard Longuet devrait peut-être inviter "La pastèque" Eva Joly à Rio (Brésil). Elle aurait une autre conception de l'armée et changerait d'avis ?! ^-^

Je ne veux pas défendre ces 2 agents pakistanais mais ils sont marrants les Américains, comme si eux étaient des anges en matière d'influence extérieure pour leurs diverses causes ^-^

Clinton demande à l'Inde de faciliter l'accès au marché du nucléaire civil NEW DELHI - La secrétaire d'Etat américaine Hillary Clinton a demandé mardi à l'Inde de faciliter l'accès de son marché du nucléaire civil aux entreprises américaines, en retard sur ce juteux marché par rapport à ses concurrents français et russes. Concernant notre accord sur le nucléaire civil (...) nous devons résoudre les problèmes qui restent et nous pourrons récolter les fruits de notre solide partenariat dans l'énergie, a déclaré Hillary Clinton lors d'une visite de trois jours en Inde. Promulgué fin 2008 par l'ancien président américain George W. Bush, un accord autorise les Etats-Unis à vendre à l'Inde des réacteurs nucléaires ou du combustible à usage civil. En contrepartie, l'Inde s'engage à ouvrir certaines de ses installations nucléaires aux inspections de l'ONU. Cet accord a permis de mettre fin à des décennies d'interdiction de collaboration nucléaire avec l'Inde décidée après le premier test nucléaire indien en 1974. Mais en dépit des efforts diplomatiques de Washington pour mettre en oeuvre cet accord, les groupes privés tels que le consortium japonais-américain Hitachi GE Nuclear Energy ou Westinghouse n'ont pas décroché de contrats pour construire de nouveaux réacteurs en Inde. Dans le même temps, des groupes publics français (Areva) et russes ont déjà conclu des accords de plusieurs milliards de dollars avec New Delhi. Le principal problème pour les opérateurs américains réside dans une clause incluse dans une loi indienne sur la responsabilité nucléaire civile qui demande aux fournisseurs de se porter responsables pour une durée de 80 ans en cas d'accident dans une centrale. Alors que les groupes publics étrangers n'ont pas cillé, bénéficiant du soutien de leur gouvernement respectif, les firmes privées renâclent à signer cette clause, s'estimant incapables de se couvrir en termes d'assurances en cas d'éventuelles demandes écrasantes de dommages. Le nucléaire ne fournit pour l'heure qu'à peine 3% de l'électricité en Inde. Le poids lourd asiatique voudrait porter la part du nucléaire à 25% à l'horizon 2050. GENERAL ELECTRIC AREVA

C'est pour ça que j'ai dit : "quelques images ... en 2008". Pour l'instant, j'essaye de trouver sur le net des photos plus récentes de la construction de ce porte-avions mais pas facile.

Concernant la construction du 1er porte-avions INS Vikrant "Made in India" à Cochin Shipyard est en retard à cause de : - lenteur - accident d'un camion transportant les générateurs - coûteux - ... Dès lors, la construction n'est pas très avancée ... Voici une vidéo : http://ibnlive.in.com/videos/86556/india-set-to-launch-its-very-own-aircraft-carrier.html quelques images du peu d'avancement en 2008 :

La position de la Russie est assez ambiguë et paradoxale, on a plus l'impression d'un "fauteur de trouble" pour les occidentaux sur la scène internationale.

Non, ce n'est pas son rôle voire le Timor-Oriental où c'est la force multinationale de l'ONU qui fut déployée. Ici, il n'y aura pas de force d'interposition asiatique afin d'éviter toute ingérence ou prédominance régionale d'un pays asiatique de l'ASEAN. Sinon c'est la porte ouverte pour les puissances régionales telles que la Chine, l'Inde, le Japon, l'Indonésie, ... de s'immiscer dans des conflits frontaliers en favorisant l'une des parties (agresseurs ou agressés).

Pas forcément des installations nucléaires, mais ceci par exemple : http://video.google.fr/videoplay?docid=-8668340302920506693 Pourquoi ils ne pourraient pas être montés sur des su-30 ? Sinon ils peuvent être transportés sur des Mirages 2000 ou éventuellement sur le Rafale s'il est acheté ?!