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Une photo bien triste du remorqueur côtier Le Fort dans un état pitoyable à Lisbonne (Portugal - août 2005). La carrière de ce petit navire s'est achevé le 30 août 2002. Il a ensuite été vendu à un particulier qui devait le remonter à Paris. Une tentative de convoyage depuis la Méditerranée a été faite, mais après des soucis mécaniques, il a été saisi à Lisbonne suite à des problèmes administratifs. L'acquisition d'un tel navire n'a pas l'air de tout repos. Il faut une bonne dose d'abnegation et de patience dans les méandres administratifs. Bon courage fouineur.

Article Mer et Marine. A cette allure, il ne sera toujours pas opérationnel pour les prochains excercices de mai - juin. Trident d'or il me semble. Dommage, on aurait eu une bonne occasion de determiner et d'affiner les capacités opérationnelles en situation réelle du batiment. Le BPC Mistral quittera Brest pour Toulon la semaine prochaine Selon nos informations, le Bâtiment de Projection et de Commandement (BPC) Mistral appareillera le 7 février au matin de Brest, pour rejoindre son port d’attache de Toulon. Ce départ tant attendu, après sept mois de retard sur le planning prévisionnel, ne signifie pas que le navire est opérationnel. Les essais contractuels menés du 17 au 20 janvier n’ont pas permis de valider toutes les modifications nécessaires avant la livraison du bâtiment. Quelques problèmes subsistent, même si « des progrès substantiels ont été réalisés sur le système de combat », nous a confié une source proche du dossier. En accord avec la Délégation Générale pour l’Armement (DGA) et la Marine nationale, DCN terminera donc les essais du Mistral à Toulon. Les essais techniques que doit encore subir le navire ne nécessitent en effet pas son maintien en Bretagne. Les difficultés rencontrées pour la mise au point du BPC, retardant son départ de plusieurs mois, a entraîné un véritable casse tête pour les 160 marins de son équipage, dont les familles ont déménagé dès cet été à Toulon. La Marine nationale devrait recetter le navire fin février. Le départ de la seconde unité de cette série, le Tonnerre, est prévu en avril ou mai prochain. Les BPC remplaceront les transports de chalands de débarquement Orage et Ouragan, qui seront transférés à l’Argentine.

Et oui philippe, je suis un eternel optimiste. Mais cette succession de mauvaises nouvelles commencent peu à peu à ébranler cette confiance que j'ai en notre marine dans les années à venir... ;)

Est ce un effet d'optique, mais le T45 parait moins long et plus large que les horizon francais et italien ? ( A comparer avec les photos mises en ligne par Marc P)

Un petit tour sur google et le tour est joué :lol:

8) Un lien : http://www.mer.equipement.gouv.fr/administration/02_serv_prox/03_disp_controle/iris.htm

Au contraire, y a quoi s'inquiété si la mature est en carton ! :lol: Par contre, pour la prise au vent...

En parlant de photos, personne n'a trouvé de photos récentes du Forbin ? 8) Je trouve la mature avant très impréssionnante ! voir disproportionné par rapport au reste des superstructures. Ils ont vraimment chercher à mettre le Radar EMPAR le plus haut possible pour accroitre la portée de detection...

Seulement 12 fremm !! Mais ils sont tombés sur la tête ! On va finir pas avoir une marine sans navire :rolleyes:

Salut à toi ! Bienvenue sur ce forum. Au fait, ici la curiosité, c'est le principal défaut de tous les membres du forum l 8) :lol:

J'espère que nos deux femmes pilotes (mais aussi tous les hommes et femmes qui portent l'uniforme en France) n'auront jamais à se sacrifier pour une cause aussi stupide et inutile qu'une petite ile de l'Atlantique Sud...

On reste poli sur ce forum SVP. :rolleyes: Il est possible de discuter et d'exprimer son point de vu sans employer d'injures. ;)

Oui c'est vrai. Mais au vu des nombreux programmes à venir dans la Royal Navy (CVF, T45, etc...), j'ai bien peur que les commandes des 2 autres SNA de type Astutes fassent les frais des décisions et des coupes budgétaires du MoD... Je ne le souhaite en aucun cas, car il n'y aurait plus qu'une douzaine de SNA en Europe, mais je reste sceptique...

Noter que lorsque je parle de dérives financières de tous les programmes navals actuels, je ne parle pas que des USA mais de l'ensemble des grandes marines mondiales (USA, G-B, France, etc...). Tout le monde est touché, sans exception.

A ce rythme là, ils vont finir avec 6 SNA comme la marine nationale... ;)

Une generalité : tous les programmes naval actuels dérappent... Article Mer et Marine US Navy : A 2,3 milliards de dollars pièce, le programme DDX prend l’eau 31/01/2006 Le budget alloué au remplacement des destroyers de la classe Spruance gravi des sommets. Le coût unitaire du DDX atteindrait le chiffre astronomique de 2,3 milliards de dollars. L’US Navy prévoit donc de réduire le nombre de bâtiment à une dizaine d'exemplaires, peut être moins, contre 30 initialement souhaités. Le programme ne devrait toutefois pas être arrêté, en raison des investissements colossaux engagés par l’industrie américaine. Northrop-Grumman, Raytheon, Lockheed Martin et les chantiers Ingalls et Bath Iron Works sont notamment associés. L’une des grandes nouveautés du futur destroyer sera l’Advanced Gun System (AGS), une pièce de 155 mm capable de tirer à plus de 180 Kms sur des objectifs terrestres. Extrêmement furtif et consacrant le retour d’une étrave en perce vague pour les grandes unités de combat, le DDX déplacera 14.500 tonnes en charge, pour une longueur de 185 mètres. Outre ses deux canons de 155 mm, le destroyer sera équipé de 80 cellules pour missiles antiaériens, antinavires et anti-missiles balistiques. La mise sur cale du premier, le Zumwalt, doit intervenir en 2009 aux chantiers Northrop-Grumman de Pescagoula. Son admission au service actif est prévue en 2013. Si le programme DDX, hérité de l'Arsenal Ship et du DD 21, aujourd'hui abandonnés, s'annonce mal, l'US Navy devrait mettre l'accent sur le Littoral Combat Ship. Cette frégate polyvalente de 2800 tonnes permettra aux Etats-Unis de mener des actions dans des zones côtières, par fonds très faibles et surtout à très grande vitesse. Dotée de 4 hydrojets, le LCS est en effet conçu pour atteindre 50 noeuds, avec une autonomie de 1150 à 2000 nautiques à 45 noeuds. Menés par Lockheed Martin et General Dynamics, deux projets sont en compétition. Chaque équipe va réaliser deux prototypes et la marine américaine fera son choix l'année prochaine. Le marché pourrait concerner jusqu'à 80 unités.

Je les aime de plus en plus ces frégates :lol: Article Mer et Marine La marine néerlandaise se dote d’une capacité anti-missiles balistiques 23/01/2006 Thales Nederland et la marine royale des Pays-Bas ont signé un contrat portant sur la mise en place d’une capacité anti-missiles balistiques sur les frégates de type De Zeven Provinciën. Ces unités recevront le Tactical Ballistic Missile Defence (TBMD), basé sur l’utilisation du radar de veille longue portée SMART-L et des missiles américains SM-3. Le système de combat rétrofité sera présenté courant 2006, au cours d’un exercice dans l’océan Pacifique. Le HNLMS Tromp sera alors engagé dans une nouvelle campagne d’essais américaine, visant à valider le SM-3 (tir d’interception d’un engin décollant de la base US d’Hawaï). Ce nouveau missile, qui sera embarqué sur les croiseurs Ticonderoga puis sur leurs successeurs, les CGX, doit constituer à partir de 2010 la pièce maîtresse d’un bouclier capable de contrer les engins nucléaires à longue portée (*). L’Allemagne partie prenante Reconnue pour ses performances en matière de lutte antiaérienne, la flotte néerlandaise sera la première en Europe à disposer de ce type d’équipement. En préparation de la future démonstration, un essai avait été mené avec succès par Thales ND l’année dernière, sur une base d’essais néerlandaise. Pour lui permettre de chasser les missiles balistiques, les capacités de détection du SMART-L sont considérablement améliorées, entraînant des modifications sur le système de combat du Tromp. Outre les Pays-Bas, l’Allemagne, dont les frégates 124 disposent également du SMART-L, est également intéressée par cette capacité. Un Memorandum of Understanding portant sur le TBMD a d’ailleurs été signé entre les deux voisins. Etudiées en commun, les frégates du type De Zeven Provinciën (4 unités) et 124 (3 unités) disposent d’équipements identiques. Les bâtiments allemands déplacent 5600 tonnes et les néerlandais 6200. Leur système d’arme principal s’articule autour de 32 à 40 cellules pour missiles à lancement vertical. Très récents, ces navires ont été livrés entre 2002 et 2005.

Au JT de TF1 ce soir, petit reportage sur la première femme pilote de chasse de la marine nationale sur Super Etendard en mission d'entrainement au large de Toulon pendant 2 semaines avant le deploiment du GAN en Mars en Océan Indien. Son surnom : "Eva". Bon il ne reste plus que dans les sous-marins ou les femmes ne peuvent encore prétendre ;)

Décidement, il faudrait donner un bon coup de pieds dans la fourmillière qu'est la cote d'Ivoire! Voila que les pro Gbagbo attaquent les casques bleus !!!! On aura tout vu ... Article du monde : Les affrontements en Côte d'Ivoire ont fait au moins quatre morts Au moins quatre personnes ont été tuées, mercredi 18 janvier, en Côte d'Ivoire dans des affrontements entre partisans du président Laurent Gbagbo et casques bleus bangladais, qui ont évacué, sous escorte de l'armée ivoirienne, deux localités de l'ouest du pays. Les affrontements meurtriers entre partisans de M. Gbagbo et casques bleus se sont produits à Guiglo (ouest), au lendemain du retrait du processus de paix du parti présidentiel, qui demande le départ des forces internationales (7 000 casques bleus et 4 000 militaires français). "Il y a eu quatre morts et douze blessés lorsque des assaillants ont voulu investir le camp des Bangladais. Certains d'entre eux avaient réussi à monter sur des blindés. C'est à ce moment-là que les casques bleus ont tiré à balles réelles", a affirmé une source militaire française. Une source militaire ivoirienne avait, de son côté, fait état auparavant d'au moins trois morts, une source militaire onusienne évoquant "des victimes", sans plus de détails. Après ces affrontements "les militaires de l'Onuci ont quitté Guiglo et Duékoué (localité proche) sous escorte des FDS [les forces loyalistes ivoiriennes]", a précisé un officier de l'état-major des FDS, ayant requis l'anonymat, et selon qui "leur départ n'a pas donné lieu à des incidents". MANIFESTATIONS DE "JEUNES PATRIOTES" La Communauté économique des Etats d'Afrique de l'Ouest (Cedeao) a condamné ces manifestations des "jeunes patriotes", farouches partisans du président Laurent Gbagbo, et apporté son soutien au Groupe de travail international (GTI). Face à cette brusque détérioration de la situation, le président nigérian, Olusegun Obasanjo, président en exercice de l'Union africaine (UA), était attendu, mercredi après-midi, à Abidjan, selon la présidence ivoirienne. La ministre de la défense française, Michèle Alliot-Marie a, quant à elle, réaffirmé la fermeté de la France et de la communauté internationale vis-à-vis du régime de Laurent Gbagbo. L'Onuci est la cible depuis trois jours des manifestants favorables à M. Gbagbo. La veille, ils avaient, par deux fois, tenté de pénétrer à l'intérieur du siège de l'Onuci à Abidjan, provoquant en réaction des jets de grenades lacrymogène et des tirs de sommation en l'air des casques bleus. Les manifestants protestent contre la décision du Groupe de travail international (GTI) chargé de suivre le processus de paix de ne pas prolonger le mandat de l'Assemblée nationale, dominée par les partisans du pouvoir, arrivé à expiration en décembre. Ils dénoncent une "atteinte à la souveraineté nationale". Pour le troisième jour consécutif, Abidjan, la capitale économique, était paralysée par des partisans du président Laurent Gbgabo, qui ont installé de nombreux barrages et contrôlent passants et automobilistes. Comme les deux journées précédentes, les forces de sécurité ne sont pas intervenues, alors que les manifestations sur la voie publique sont interdites depuis plus d'un an à Abidjan. Ni le président Gbagbo ni son premier ministre, Konan Banny, n'avaient réagi mercredi après-midi à cette nouvelle crise.

Il en faudra des coups de canon !!! On n'a que du 100mm sur nos frégates... :lol: Edit j'ai été devancé par Jeanmi 8)

A votre avis, combien d'exocet pour couler le Clem ? Une bonne dizaine ? et puis on l'achéve avec quelques torpilles...

Les équivalants en Europe des LCF : - Les frégates espagnoles F100 Alavaro de Bazan - Les frégates allemandes F124 Sachsen Sinon, les horizon et les T45 sont un cran au dessus

Si tu veux encore plus de belles photos et des videos sur les lcf, je te conseille ce lien : http://www.netherlands-embassy.org/tromp/gallery.htm 8)

Mon article sur Les LCF a été envoyé aux administrateurs. Il devrait donc être en ligne d'ici peu. Sinon, voici quelques photos du CO pour ceux comme moi qui n'ont pas eu la chance de le visiter :lol: C'est très higth Tech :!:

Merci hitmoon. Je viens de jeter un coup d'oeil sur la fiche des Sovremenny sur le site de Naval Technology. http://www.naval-technology.com/projects/sovremenny/ il indique notamment que les SS-N-22 Sunburn peuvent être armé avec une tete nucléaire de 200kt... ;) Edit : A noter l'excellent article de Bill sur ces destroyers sur le site http://www.air-defense.net/index.php?cat=21&num_art=509