Kiriyama

Les Américains l'ont fait une fois ou deux au-dessus de l'Autriche il me semble.

Le site Hush Kit parle de l'énorme Calidus B-350 : En fait, c'est la société brésilienne Novaer et des sous-traitants comme la société tchèque Charvát Group qui ont développés l'avion, Calidus ayant juste été le "commanditaire". La capacité d'emport est juste énorme pour un avion à hélices : 14 points d'emport, plus de 3.800 kilos d'armement dont des missiles air-air. Par contre, il serait entièrement réalisé en composite et ne disposerait pas de véritable blindage.

Je pense que ce qui sera décisif, c'est le budget qui risque d'être fort contraint.

Pas de souci, on peut clore mon sujet.

Une très brève vidéo sur une unité de l'Estado mayor presidencial, le Corps d'armée chargé de la protection présidentielle au Mexique. Andrés Manuel López Obrador l'a dissout peu après son entrée en fonction en 2018. Je rentrerai davantage dans le détails prochainement.

Sacré voyage depuis l'Algérie quand même ? Ça se passe comment pour parcourir une telle distance ? Il y a des escales ou des ravitaillements en vol ? La maintenance en Russie des avions dure combien de temps ? Les pilotes algériens font quoi le temps de l'entretien de l'avion ? En tout cas, ils sont vraiment beaux ces Flanker.

Je viens de le voir, il est dans la catégorie "Amérique". Je ne sais pas pourquoi on l'a mis là, alors qu'on peut parler de tous les turbopropulseurs du monde.

Bonsoir, Je l'ignorais, mais la Tunisie a acquis quatre AT-6 Wolverine, devenant le premier client export de l'avion. Ça aurait pu être intéressant pour la France, qui est souvent impliquée dans des opérations de contre-insurrection. Ça coûterait moins cher pour engager une colonne de jihadistes en pick-up ou à pied que d'envoyer un Rafale. Ils pourraient être positionnés assez près des zones d'action.

Bonjour, Je n'ai pas trouvé de sujet sur les avions turbopropulseurs conçu pour le combat (Super Tucano, Wolverine...) ou qui sont dérivés d'avions d'entraînement (Hürkuş, AT-802L...). J'ai l'impression que l'on en voit de plus en plus proposés à la vente, mais aussi en service dans les forces aériennes. Le Tucano et Super Tucano sont en service dans 18 forces aériennes (Afghanistan ou ce qu'il en reste, Turkménistan, Colombie où ils ont connu le combat, Indonésie, Phillippines...), l'AT-6 Wolverine vient de trouver preneur en Tunisie avec quatre exemplaires, l'AT-802 est utilisé discrètement par les Emirats en Libye, etc. Est-ce que faute de Su-25 (plus fabriqué), d'A-10 (jamais proposé à l'export) et donc au vieillissement du parc d'avions d'attaque au sol, un boulevard ne vient pas de s'ouvrir pour ces appareils ? Est-ce que l'armée française a déjà été intéressée par des engins de ce type ? Ou est-ce que l'industrie française ne pourrait pas en proposer un ?

@weasel Oui, c'est bien un Tucano.

Tu peux développer dans quel sens ?

Non, il voulait dire faire appel à des équipes venues du privé (en l’occurrence de sa boîte).

Pas assez cher.

Dans un message précédent, j'avais évoqué l'idée d'un niveau dans une école pour Ready or Not, mais visiblement ça avait déjà été fait par un développeur... ce qui n'a pas manqué de créer une polémique. https://www.crumpe.com/2022/01/les-developpeurs-de-ready-or-not-ne-sexcuseront-pas-pour-le-niveau-controverse-de-tir-a-lecole/ Dans le même genre, je me souviens que Project Hospital avait refusé de créer un DLC avec un département de maternité, pour éviter de choquer des joueurs/joueuses avec la possibilité de la mort d'un bébé, même virtuel.

D'ailleurs, j'ai rarement vu des images ou vidéos où les pilotes russes sont si jeunes que sur cette vidéo.

@Nec temere Si ce sont les explications de ces consultants qui t'amusent, celles sur l'apport du cabinet à la gestion de la crise du Covid valent leur pesant de cacahuètes également. Il a fallu selon eux aider la « taskforce ministérielle » pour donner « très rapidement » aux services du gouvernement des « schémas logistiques » et des « outils de pilotage ». Il y a également eu la mise en place d'une « tour de contrôle stratégique » à Santé publique France (pour 605.000 euros quand même). Je te laisse également méditer sur cette maxime : « Répondre à une crise nécessite de pouvoir mobiliser du jour au lendemain des équipes larges et pluridisciplinaires ». Il a aussi été question des conseils apportés sur la réforme des retraites, pour 920.000 euros, et qui ont permis de « dégager un certain nombre d’aménagements dans l’organisation, au-delà de la préparation d’une réforme ».

Ça me fait penser aux fameux bullshit jobs. Des emplois très rémunérateurs mais à l'utilité douteuse, et qui sont la conséquence d'une économie de la rente. A cette économie de la rente vient en fait se greffer des personnes ou des entreprises qui vont vivre en siphonnant une partie de cette rente en échange de "services" à l'utilité douteuse. Parfois, c'est des États qui se font siphonner, notamment par les cabinets de conseils comme McKinsey. Récemment, deux responsables de McKinsey ont été questionnés par le Sénat sur leur apport lors de la crise du Covid 19. Autant dire qu'ils ont eu le plus grand mal à répondre aux questions. Par exemple 496 800 euros pour « évaluer les évolutions du métier d’enseignant » avec un « séminaire » pour « réfléchir aux grandes tendances des évolutions du secteur de l’enseignement ». Quand on a demandé à ce responsable en quoi ça avait servi exactement, on a expliqué que ça avait servi à des « travaux de "benchmarking" du marché, de comparaison » des évolutions du métier d’enseignant et des systèmes éducatifs européens et de « réfléchir à des thèmes de réflexion pour la tenue d’un séminaire avec les responsables des enseignants ». Cela dit au moins en France il y a une enquête, alors qu'en Belgique ce cabinet est omniprésent, notamment en Fédération Wallonie-Bruxelles, et dans la plus grande discrétion. Après, le problème n'est pas seulement McKinsey, mais les acteurs étatiques qui font appel à eux.

C'est aussi ce qui est expliqué dans la vidéo postée plus haut : les crédits et autres baisses de charge n'ont généralement pas d'impact sur la création d'emplois.

Comme le dit Rchambeau, il y a le "biais idéologique" de Tatiana Ventôse qui est "encartée" très à gauche. Concernant l'Allemagne, il faut rappeler qu'elle bénéficie de l'euro, une monnaie taillée sur mesure pour son économie en même temps qu'elle lamine les économies qui avaient une monnaie plus "faible" que le mark. Sa classe dirigeante et d'affaires a aussi une culture très différente. Dans le cas de la France j'ai tendance à être d'accord avec T. Ventôse dans son analyse de la classe dirigeante et ses "élites", à la fois incompétente et corrompue (Tchuruk, Alexis Koehler auquel Marianne a dressé un portrait éclairant...).

Une ancienne aciérie je crois.

Il faudrait aussi voir la durée de vie de ces microentreprises.