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AIR-DEFENSE.NET

jeanmi

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Tout ce qui a été posté par jeanmi

  1. Je trouve dommage que ce documentaire soit prévus sur une chaine privée. Je trouve que cela aurait certainement un impact plus important sur le puplic et peut être les politiques, si ce doc etait diffusé sur une grande chaine.
  2. le vbr de panhard n'irait il pas ?
  3. bah j'ai trouvé si il faut que 800 engins pour l'infanterie . On bascule les vbci et on achete un vrai vci pour les méca .
  4. pfouuuu O0 je pensais pas que l'on pouvait tomber plus bas en matiere de defense sol air
  5. je crois pas que l'armée de l'air a eu des roland, par contre les aspic ont ils été donnés a l'armee de terre ?
  6. Canal+ proposera en février prochain un documentaire sur la pauvreté de l’Armée française. Canal+ diffusera un documentaire choc (TAC Production) en février sur la pauvreté de l’Armée française. Au menu ? Le manque de moyens, les gaspillages, les mauvais choix stratégiques…
  7. jeanmi

    [Rafale]

    Celui qui confond un missile vec un canon =)
  8. Après quelques recherches sur google, je viens de constater que la vivianne possede déjà un telemetre laser. Donc ca serait bien un designateur laser comme dit plus haut. A qui profiterait ce designateur ? à l'aviation ?
  9. Donc si je comprend bien le rajout d'un telemetre servirait essentiellement pour faire de la reco au profit par exemple de l'artillerie, non ?
  10. Une petite question au passage, c'est quoi cette gazelle vivianne laser ? un designateur laser ?
  11. jeanmi

    L'artillerie de demain

    Et non aucun remplacant de prévus pour l 'instant . Mais bon ce n'est pas trop grave, puisque l'armée francaise ne pense pas faire la guerre dans les 50 ans qui viennent.
  12. Je suis d'accord avec toi, il faut des c130 plus quelques c17 et pas l'un ou l'autre. Je suis d'accord aussi que l' A400 est un condensé de technologie et qu'il est supérieur en termes de performances. Mais est ce vraiment indispensable pour un avion de transport ? Est ce vraiment raisonable de payer si cher un avion qui est juste destiné a faire du transport ? et en plus au détriment d'autres programmes. L'histoire des chomeurs en plus en cas d'abandon, j'ai du mal a y croire pour la france . Pour les autres pays ce n'est pas notre probleme.
  13. jeanmi

    Equipement d'urgence

    crédits: Nexter Les quatre premiers véhicules “hyper blindés” Aravis ont été réceptionnés le 7 janvier par la DGA et seront remis à l’armée de terre dans les jours qui viennent. Le programme a été rebaptisé VBHP (véhicule blindé hautement protégé) par l’armée de terre. La livraison des 11 véhicules restants sera achevée en avril (4 en février, 4 en mars et 3 en avril). Le VBHP devrait ainsi partir dès la fin de cette année, pour le théâtre afghan, une fois que les équipages auront été formés et les procédures tactiques achevées. A noter que le contrat signé entre Nexter et le ministère de la Défense incluait une partie formation (conducteurs, mécaniciens...), qui débutera en février, ainsi qu’une partie soutien d’une année en Opex, avec une option pour une plus longue durée. Les VBHP (1 véhicule au moins sur les 15 commandés restera à Angers) seront mis en œuvre par les unités du Génie en Afghanistan, comme véhicule ouvreur d’itinéraire avec le Buffalo et autres Souvim, déjà déployés. Acheté dans le cadre du plan de relance, le programme Aravis aura été mené tambour battant : huit mois auront suffi pour passer de la notification aux premières livraisons ! Un temps record rendu possible par plusieurs facteurs. Tout d’abord, le véhicule a été développé par Nexter, sans qu’aucun besoin n’ait été exprimé, et un prototype produit sur les fonds propres de l’industriel. Le programme n’aura nécessité de phase de développement qu’à la marge (intégration tourelleau...). Ensuite, préfigurant le rapprochement de la STAT (Section technique de l’armée de terre) et de la DGA ainsi que de leurs moyens d’essais, la phase de tests a été réalisée d’une manière intégrée (industriels, DGA et STAT), principalement dans les centres DGA. Résultat : trois mois d’essais auront suffi, contre plus du double généralement. L’Aravis est un véhicule 4x4 de la classe des 12 tonnes, qui bénéficie d’un très haut niveau de protection contre les mines et IED : niveau 4 Stanag Otan en protection balistique, niveau 4 en protection contre les mines (10 kg d’explosifs), niveau 4 en protection contre les explosions d'artillerie (résiste aux attaques artillerie 155 mm). L’Aravis affiche aussi une haute protection contre les IED (50 kg de TNT ou obus de 155 mm sur les côtés). Il peut transporter jusqu’à 7 combattants. A l’instar des VAB Top utilisés par l’armée de terre en Afghanistan, l’Aravis est équipé d’un tourelleau téléopéré de 12,7 mm Protector réalisé par Kongsberg. Le véhicule dispose, en plus des caméras du tourelleau, de 7 caméras périphériques permettant une bonne vision autour du véhicule. Tout comme sur le VAB Top, le servant est contraint de sortir du véhicule pour recharger la mitrailleuse. Le label "French army" devrait venir soutenir le véhicule à l'export. Les Emirats Arabes Unis, où l'Aravis a effectué une campagne d'essai suite au salon IDEX, ont manifesté leur intérêt et Nexter présente son véhicule en tant qu'accompagnateur du VBCI dans les marchés en cours (Espagne, Canada...). http://www.ttu.fr/francais/Articles/Industrie%20%26%20materiels/aravisvbhp.html
  14. Combien coûte le C-130 J ? C'est un document budgétaire américain consultable ici qui le dit : l'achat programmé de quatre C-130J par l'US Air Force en 2010 coûtera 358 millions de dollars, soit 89,5 millions de dollars pièce. Le futur A400M devrait coûter environ 135 millions d'euros pièce (développement compris), soit 194 millions de dollars pièce http://secretdefense.blogs.liberation.fr/ est que ca vaut vraiment le coup cet avion ?
  15. Mon opinion : l'A400M va plomber les crédits de la défense Le ministre de la Défense Hervé Morin a assuré mercredi que la Fance "ferait tout pour sauver" le programme d'avion de transport militaire A 400M. Ce matin, sur RTL, il a précisé ce que signifiait "tout faire" : "le fait de porter une partie des surcoûts ne me dérange pas". On reste sans voix devant de telles déclarations. http://secretdefense.blogs.liberation.fr/ 100% d'accord avec lui
  16. Renault : la Commission européenne demande des explications au gouvernement http://fr.news.yahoo.com/73/20100114/tbs-renault-la-commission-europenne-dema-da12d06.html Vive l'europe O0
  17. A400M : la France pourrait payer une partie des surcoûts http://fr.news.yahoo.com/80/20100114/tbs-a400m-la-france-pourrait-payer-une-p-3213331.html commence a me gonfler le morin !
  18. a ok merci ;) on a pas un equivalent en france ?
  19. jeanmi

    VBCI

    et c'est bien dommage !
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