Shuggart

A lire les posts de tout le monde on se fait vite une idée de ce qu'il y a dedans. Je rejoins Fenrir.

Ici: T-80 et T-84 = même chassis.

Je crois bien que si, à mon avis c'était pour la pose et il ne l'a pas remarqué. Le mec derrière a garder la poignée de transport du M-4.

Le plus simple est de mettre les sources avec nos posts, pas bien sûr un copier/coller d'un autre forum. Mais je crois que la plupart des gens ici savent trier le bon vin de l'ivraie ;)

Non pas le T-80 ni T-84 ;) Pour l'emplacement je dirais que l'architecture du moteur ne le permettait, c'est tout. Il faut savoir que pour un char on construit le moteur, le chassis, la tourelle à part et puis on essaye de tout mettre ensemble. Ce qui amène certaines modifications par rapport aux plans initiaux.

Je pense que oui.

Si tu parles tu machuin rectangulaire qui ressort de l'arrière il s'agit alors du pot d'échappement. Tous les T-72 ont leur échappement à l'arrière gauche ;)

Ce pantin n'a jamais été militairement actif :twisted: Le bérêt qu'il porte, on lui a presque donné :evil:

Ok ça va c'est une version montagne ;) Je ne connaissais pas :oops:

Dans l'article sur le T-84 il manque un espace dans cette phrase: ei la cinquième photo de la gallerie est à l'envers.

Bon en gros et pour faire simple :D T-72: 6 roues de routes, pas de différence d'écart entre, de face on ne voit qu'un seul épiscope chauffeur (même chose pour le T-90 de Berkut ;) ). T-80: 6 roues de routes groupées 2 par 2 et 3 épiscopes chauffeur avec une tourelle plus fournie en matos divers que le 72. T-84: chassis T-80 avec tourelle un peu différente (SMK à gauche et à droite contrairement au 80, ...). Donc les 2 photos ci-dessus sont des 72 B et pas des 84. Le 72 a des roues à fleurs et les 80 et 84 des roues "creuses".

Bienvenue à toi ;)

Bienvenue à toi ;)

Bienvenue à toi collègue ;)

Je le savais merci ;) Mais il était avec les photos des Pumas et j'ai continué sur ma lancée :D

Tu as + ou - la même répartition en matériel et en hommes au nord comme au sud. Mais tout ceci est gérer (commandé) par un même état-major.

Le COS étant assez réduit il n'a pas bessoin de centaines de véhicules. Si il y a une deuxième commande je ne pense pas qu'elle soit plus importante. Pour les missions il y en a plusieurs: patrouille, déplacement rapide de matos ou d'hommes et tout ça dans des endroits ou d'autres véhicules ne passerait pas.

Bienvenue sur le forum ;)

Merci mais mon trip à moi c'est la roue ou la chenille, il y avait comme un goût de trop peu :D J'essayerais de faire ça à chaque manoeuvre interressante ;) Cette semaine j'ai congé et j'organise (avec beaucoup d'autres 8) ) une commpétition de tir en situation pour la police et l'armée. Plein de photos d'armes en perspective ;)

Bienvenue à toi Data ;)

L'heure de la bouffe: Quelques mines:

La plupart des hélicos ayant participés à l'opération Licorne porte ce petit symbole sur leurs flancs derrière le cockpit:

http://img150.imageshack.us/img150/1115/photonumrique0589wd.jpg Mon joujou :D :

Les instruments de bord du Puma: