Dabohaze

En revanche nos "amis" de TR en remette une couche sur un contrat unique liant 2000-9 et Rafale UAE: http://www.tacticalreport.com/view_news/UAE:-Sheikh-Mohammad-Rafale-and-Mirage-2000-9-issues/4706

Pour le supercruise avec un bidon et 4 missiles, c'était marqué noir sur blanc dans un vieux Fox Three.

Généralement ce sont des Land Cruiser 70 et des Hilux...comme ceux des barbus d'ailleurs. =)

TR remet encore une couche: http://www.tacticalreport.com/view_news/Qatar_Algeria_and_Mirage_2000-5s/3116 Emir Hamad of Qatar is said to have plans to seize the occasion of his visit to Algeria yesterday (January 7, 2013) to talk to Algerian President Abdulaziz Bouteflika about the possibility of Qatar and Algeria resuming contacts on a deal for the Qatari Mirage 2000-5s. The following 364-word report sheds light on the subject and tells what about Emir Hamad’s intentions regarding the armament relations with the Arab Maghreb countries.

Pour l'Autriche, il me semble que les US (F16), suédois (Gripen) et français (M2k) ont également répondu à l'appel d'offre. Mais bon, pour Dassault ça ne changera rien...suffit de voir le total désintérêt de retourner dans des pays comme les Pays-bas ou la Corée du Sud où pourtant le Rafale avait techniquement brillé.

Comme les Typhoon pour Oman, depuis 2007 on a droit à de multiples déclarations "victorieuses" du gouvernement brits mais le résultat est toujours le même: rien de chez rien. Reste qu'Oman a le bon goût de se garder pour lui, des déclarations à l'emporte pièces façon EAU...

Merci à egmi de MP, je viens de voir que Tacticalreport avait pondu un article sur le Rafale en Egypte: http://www.tacticalreport.com/view_news/Qatar_France_Egypt_and_Rafale_deal/2970 Qatari PM and Foreign Minister Sheikh Hamad Bin Jassem Bin Jabr Al Thani is said to be working to reactivate talks between France and Egypt on a deal to sell the Rafale aircraft to the Egyptian Air Force (EAF). Bon c'est TR, ça vaut ce que ça vaut mais il n'y aurait pas une confusion avec les M2000 du Qatar? Ca pourrait aussi dire que ces derniers sont plus pressés d'avoir leur Rafale que leur girouette/capricieux de voisin.

Pour fêter ça, je vais me faire la boîte entière de chocolats! O0

Ceci dit et comme dit précédemment, pécuniairement parlant ça ne poserait aucun problème. Pour l'histoire des 2000-9, à la limite comme interim au remplaçant des Mig-21 et 23 de l'AAF et aider à la familiarisation du matos Fr avant l'arrivée du Rafale? Un peu trop beau pour être vrai.

Tiens je n'avais pas fait gaffe, AXA n'a plus "que" 5% dans BAE? J'avais encore le souvenir que c'était l'actionnaire étranger n°1 avec 9-10%.

Cette rumeur continue (merci Olybrius de l'avoir débusquer): http://www.elkhabar.com/ar/politique/302104.html 80 Mirage/Rafale + drones US, rien que ça. O0

Quant je pense aux multiples Gripen's fanboy (sur les foras anglois) qui clament sans aucune preuve que Dassault vend à perte ses Rafales aux Indes ou plutôt fait payer la note aux contribuables français...et là qu'avons-nous? Saab qui promet à l'adla suisses de faire une ristourne de 50% par rapport à l'adla suédoise! A ce niveau ce n'est même plus du dumping (qui est toujours interdit en Europe)...

Il me semble que cette réponse d'Antony à Reddy datait de début été, non? Sinon d'après un post de Philip sur Bharat-Rakshak, HAL joue au boulet: On était peut-être pas très loin de la même situation narrait en page 159. :lol: Ceci dit, j'ai de plus en plus l'impression que le gouvernement indien veut finaliser le contrat au plus vite.

Le 31 mars. ;) Sinon concernant les délais du MMRCA, dès le mois de mars 2012, je me souviens avoir clairement lu côté indien et français, que la signature finale ne devait pas avoir lieu avant - au mieux - 6 à 9 mois. Et c'était avant le manège de notre "ami" Reddy qui a fait perdre 1 ou 2 mois...

A mes yeux, c'est pas loin d'être le même manège. Il faut se rappeler que BAE essaye de vendre le Typhoon à Oman depuis 2002-2003...avec une première tentative échouée en 2004 (achat de F16). Depuis, on a droit tous les six mois à un article de presse anglo-saxons mentionnant une signature imminente... Reste que les omanais savent rester discret/diplomate et n'ont pas des demandes fantaisistes eux... PS: même si c'est une chasse gardée US-UK, la FR et Dassault pourraient essayer de mettre un peu plus le boxon avec une contre-offre agressive (il n'y a eu qu'une petite approche).