chimère

si la france entrait dans un conflit majeur, en combien de temps pourrions nous équiper correctement les FLF avec les systèmes prévus initialement et jamais installé et quelle sont ils? Peut on les équiper rapidement de nouveau radar plus performant? Y a t il un emplacement de prévu pour un sonar de coque? Peuvent elles intégrer un NH 90 ASM? peut on l'equiper des dernier exocet sans avoir a refaire de profonde modification? etc... etc...

D'abord tu vas arrêter de discréditer le tomcat[41], et ensuite tu vas lui faire des excuses![07] il faut respecter les mort![01] [08]C'est vrai quoi![08]

Effectivement! Le SNECMA C450 [67] [08]

celui-la aussi je le connais mais je me souviens plus du nom! Ca va venir!

FFA P-16 [67] [08]

sud ouest SO 4000, victime du manque de budget de l'après guerre![11] [08]

Tu es sûr? je croyais qu'il ni avait pas suffisement de place pour embarquer les A70 pour le scalp? ou alors il y a d'autre façon de lancer un scalp?

salut lol, ça faisait longtemps! ;) vi, c'est juste! à toi l'honneur

Ca ressemble plus à un bac de transport entre deux rives qu'à autre chose![61]

A ce qu'il me semble, l'interêt de la poussée vectorielle est d'accroitre l'agilité d'un avion! Question: est il obligatoire d'avoir une poussé vectorielle pour qu'un avion soit agile? Toujours à ca qu'il me semble, le rafale à une certaine dose de "furtivité" permettant ains de reduire sa signature radar! qu'en est il des Mig 29 de près de trente ans d'age? PS: Je ne cherche pas à dévaloriser les perf. du mig-29! (je voudrais pas m'attirer les foudres de nos camarades "pro-russe")

oui, effectivement, pourquoi pas! mais de là à parler des "faibles" performance du Rafales! Il ne faut rien exagérer non?

Hihi! quelle blagueur celui là![29] Que proposes tu de mieux?[24]

welcome Sushi! Bon courage pour le déroulement de ta carrière professionnelle! .....T'en auras besoin![28]

bon ben un petit cran au dessus alors!

ben vi![10]

La Fayette: http://www.netmarine.net/bat/flf/lafayet/photos.htm Surcouf: http://www.netmarine.net/bat/flf/surcouf/photos.htm Courbet: http://www.netmarine.net/bat/flf/courbet/photos.htm Aconit: http://www.netmarine.net/bat/flf/aconit/photos.htm Guépratte: http://www.netmarine.net/bat/flf/gueprat/photos.htm Les Frégates classe "La Fayette" dans le monde: http://www.netmarine.net/bat/flf/lafayet/monde/index.htm

pour me faire pardonner, en voilà un facile

ok, merci pour les renseignements![28]

Oui, mais à cette vitesse, fini le silence accoustique non? Et puis ne peut on pas le ravitailler en pleine mer avec un ravitailleur, un peu comme les navires d'escortes?

ben de toute façon je suppose qu'avec un peu de modification on doit bien pouvoir en faire ce que l'on en veut coté polyvalence (un peu comme la plupart des hélicos non?) Mis à part peut-être du transport lourd![50]

y a t'il une grosse différence de prix avec un SNA de classe rubis? Est il si important que cela d'avoir une propulsion nucléaire sur un SNA quand on voit les capacités (peut être "que" sur le papier, je ne sais pas!) des soums modernes à propulsion classique?

Un char Kangourou![08] Il est super beau et fait des evolutions très impressionnantes! (on se passerait de la musique) Ils doivent avoir des casques vachement résistant les tankistes non? parcequ'après les saut que fait le char, ça doit pas mal secouer la dedan![09] Par contre, le fait de tirer pendant un saut ce n'est pas un peu de la poudre aux yeux?[29]

N'exagères pas[28], le F-16 à toujours été un très bon appareil qui a prouvé sa valeur à maintes reprise![61]

En tapant "Birmingham USS 695" sur Gougoule, j'ai trouvé ça: http://navysite.de/ssn/Image880.jpg" Apparement ce sont les même photos, donc merci à toi et à wielingen1991 pour vos réponses![28]

Bravo Boucicault, c'est juste![13] Et plus précisément: westland pterodactyl mark V Mais je n'ai jamais compris comment des êtres doués d'intelligences avaient pu concevoir une horreur pareil! PS: J'avoue avoir un peu exagéré avec ce ............. (machin?)![10]