enima

Ils font ch*** avec leur downgrade...pourquoi ils font ça...? J'aurais compris qu'il y ait un downgrade sur l'equipement vendu à l'Ukraine ou la chine par exemple de peur que leur propre technologie se retourne contre eux un jour... mais la pour l'Algerie ou même les autres pays, il n'y a aucun risque...

c'est algerien ça... parce qu'il me semble que le drapeau tout vert c'est le drapeau lybien...

Vous pouvez m'expliquer ces pieges ? parce que si c'est pour l'entrainement ça ne devrait pas faire boom..... [31]

Sur leur AdA, a part les fulcrum ce n'est pas famaux...: Harbin H-5 (II-28Beagle) 80 MiG-23ML/U Flogger 46/10 MiG-29A/U Fulcrum 35/5 MiG-21PF/PFM/U Fishbed 160/30 Shenyang F-7 40 Shenyang F-6 (MiG-19) 120 Shenyang F-5/FT-5 (MiG-17) 110/25 Su-7BMK Fitter 18 Su-25k/UBK Frogfoot 36 Nanchang A-5 Fantan 40 Mi-24 Hind 50 Mi-14PL Haze 10 An-24 Coke 6 Il-14 Crate 5 Il-76 Candid 3 Il-18D Coot 2 Il-62M Classic 4 Tu-134 Crusty 2 Tu-154B Careless 4 Y-5/An-2 Colt 120/162 Hughes 500D/E 80/6 Mi-2 Hoplite 140 Mi-8/17 Hip 15 Z-5 (Mi-4 Hound) 48 CJ-5 10 CJ-6 (Yak-1 170 FT-2 (MiG-15UTI) 30 L-39 Albatros 12 A noté qu'ils ont des difficultées pour la maintenanace donc beacoup d'appareilles doivent êtres coulés au sol et que les pilote nor coréen ont en moyenne 10 heure de vole par an!!

plus, beacoup plus...fulcrum parlais d'une cinquentaine apres la levée de l'option... si non je ne sais plus c'est dans quel topic où quelqu'un a demandé pourquoi l'equipage des bombardiers russe sont toujours cote à cote, voila un debut de reponse, du moin pour le Su-34: "La disposition des deux sièges côte à côte permet de ne pas avoir à dupliquer les instruments de contrôle de vol. Lors les missions de longue durée, les pilotes pourront quitter leurs sièges et se lever ou même s'allonger, afin de se détendre." c'est dingue quand même... voila quelques images : sur celle la on peut imginer la taille du cockpit (regarder derriére les 2 sieges l'espace qu'il reste...)

heuuu tu pourrais explique :"rendre plus sur la region" stp et tu veut comparé quoi le SU-30 au Su-34 ? et bien leur role est totalement different Su-30 est une chasseur de superiorité aérienne alors que le Su-34 est une avion d'attaque au sol...dsl peut pas t'en dire plus si non je risuqerai de m'embrouilé^^

heuresement que t'a edité ton message mohammed c'est quoi ces UBT??????? jamais entendu parler dasn le contrat et t'es sure que les yak c'est pour l'appuie au sol, pour ça il y les Su-24BIS ? ça ne serait pas reservé que pour l'entrainement...? et les Su-30 ne sont pas au nombre de 70...à la base c'etait prevu 28 puis à la lever de l'option c'est passé au double...de même pour les SMT Apres si tu as les sources du contraire...

tu t'es pas embrouillé sur les chiffre à la fin ?? [50] et pour la defence aéerienne il n'y a pas les SMT ?

je ne crois aps que ça soit le souci pour l'instant... zawali wfhal: heuuu 70ming 29smt et 56 Su-30MKA c'est pas de la nouveautés pour toi ? et concernant les Su-34 comme je l'aid eja dit, il ne faut pas trop esperer les Su-24 BIS ont du temps devant eux (regarde ce que j'ai mis plus haut...) Donc si pour toi tous ça c'est pas dela modernité... [09]

petite compraison avec le M-51: Topol : M-51: longueur: 22.7m 12m Diamétre: 1.8m 2.3m poids: 47,1 T 56 T Donc beaucoup plus long que le M-51 mais moin lourd. Donc je ne voit pas pourquoi les SNLE fr peuvent le faire et pas les SNLE russes...

alors si je ne me trompe pas : 70MIG-29SMT, 56 Su-30MKA et 44 Su-24BIS pour la penetration en basse altitude et l'ataque au sol. Qulques infos sur ces Su-24BIS : Le SU-24 est le principal bombardier tactique de l'armée de l'air algérienne. Suite a un contrat signé avec l'URSS en 1987, l'AAF acquis 13 SU-24MK et 4 SU-24MR. Ils furent suivis bien plus tard par 2 SU-24MK biélorusse en 1997 et 3 SU-24MK russe en 1999. Mais la plus importante acquisition eux lieu en 2000 avec 22 SU-24MK Russe qui porta le nombre total de la flotte à 44 SU-24MK/MR. Dans ce même contra l'Algérie signa un accord portant sur l'installation d'une usine de maintenance et de rénovation des SU-24 avec la possibilité de fabriqué sous licence toutes les pièces de rechange possible. Cette usine selon les aveux du ministre des affaires étrangères russes de l'époque, est totalement autonome et permettra à l'Algérie de monter sous licence des SU-24 si besoin est. Enfin et toujours dans ce même contra l’Algérie exigea à son fournisseur d’équiper les SU-24 avec le tout dernier pack de modernisation existant sur cet appareil, elle commanda alors un pack de modernisation complet pour les Fencer, incluant de nouveaux systèmes d'armes, de visés, de détections, de navigations, de défenses, une nouvelles ergonomie pour le cockpit spécialement en ce qui concerne la partie de l'officier de tir, l'emport de nouvelles arme, un nouveaux radar de suivi de terrain et en option, un collimateur laser monté sur le casque du pilote pour les missiles R-73. Le SU-24MK est fut dénommé SU-24Bis, mais malheureusement les radars et les nouveaux systèmes installés, sont inconnus a ce jour puisque utilisant des composantes électroniques et des systèmes d’armes destinés au SU-34. http://membres.lycos.fr/algaf/ Donc ils ont du temps devant eux les fencer....moi qui voulais voir un escadron de Su-34 au coté des fencers...

http://pix.nofrag.com/0d/f9/37eb93c3ac04bc20df36fa32e0a6.html c'est quoi comme vehicule ?? et il date de quel année ? http://pix.nofrag.com/a7/96/fd81415a260685337f64a5b4fca8t2.jpg je usis presque sure que ce ne sont aps des militaire mais il s'agit de quel unité ? le groupe anti-terro de la gendarmerie ? (ceux qui utilisent les styer...)

voila une liste des appreilles dont dispose l'rmée de l'aire venuzuelienne : Su-30 MK2 24 (premières livraisons fin 2006) F-16A/B-Fighting-Falcon 17/4 Mirage 50EV/DV 16 NF/VF-5A/B 9/7 OV-10E Bronco 24 MB339FD 8 AMX-T 8 C-130H Hercules 6 G222 8 Mi-17 Hip 18 Bell 214ST 3 Bell 412SP 4 UH-1B/H/N-Iroquois 1/4/10 AS332B-Super-Puma 8 SA316B-Alouette-III 10 707-320C 2 737-200 1 Gulfstream II/III 1/1 Learjet 24D 1 Super-King-Air-200/200C 5 Cessna Citation I/II 1/1 Falcon 20 3 SF260E 12 AMB312 Tucano 30 T-2D Buckeye 18 T-34A Mentor 20 Pitts S2 4 (patrouille acrobatique) et leure marine : Bell 212ASW 12 C212-200AS/400xAviocar 4/2/3 Heli-Dyne Bell 412 4 DHC-7 Dash 7 1 Cessna 310R 2 Cessna 402C 1 King Air E90 1 Commander 695 1 si vous ne savez pas quoi ressemble ces appreilles chercher sur google image... [08] en tout cas c'est un client de plus pour le Su-30... PS: liste prise de ce site : www.avions-militaires.net lien pour la page directe: http://www.avions-militaires.net/forum/ftopic1201.php

il y avait une autre tecnique pour avoir le terro...l'ANP cramait tous ce qui etait forêt pour eviter que les terro s'y cache...il y avait surmement mieu comme methode...

je l'avait dit il y quelques temps de cela (regardez à la page 13) [67]

il vont surement étre retirée du service prochainement...je ne pense aps qu'ils seront alignés en cas de conflit...il y a 250 T-72AG à coté...

serieux les gars je suis ptdr! vivement que je porte l'uniforme [50] !

http://www.leblogfinance.com/2006/11/liran_prte_coll.html Article assez complet sur ce sujet. 1% de la reserve mondiale...assez flou comme chiffre. qu'est ce qu'on peut faire avec ça ? et pour combien de temps ?

powaaaa un remplaçant!!! execlente les photos! j'aime bien celle la: http://xs308.xs.to/xs308/06423/leah_4.jpg [27]

deja que des navire de surface russe c'est limite alors des chinois...un rafiot anglais ou français à la rigueure cela aurait été mieux...

Malheureux! ne dit pas ça devant les autres! Certains pourraient en mourire...(suivez mon regard vers un legionnaire... [29] )

mdr...au moment où ça explosera, que ça soit precision 1 Km ou 1m, on ne vera pas la difference [29]

C'est quoi ces questions ? si comme tu demandai "pourquoi un pays rénove son armement ?" ça tombe sous le sens, non ? Cette question on y a repondu une dizaine de fois! je tinvite a parcourire les different sujet sur l'Algerie a moin que quelqu'un ait le courgae d'y repondre une iniéme fois... **on va rester calme** On va mettre ça sur le compte de l'ignorance... [14]

gné ? moi pas comprendre... [31]^^ si non j'ai vu que les T-90 algeriens étaient équipés de moteurs dieseles d'uniquement 840 ch ce qui permet à la bete d'aller a 65Km/h sur route et 45 hors route ...plutôt decevant pour un tank moyen (46t) pourquoi ne pas avoir mis des turbines à gaz ? Ces T-90 ne seraient pas downgradé de par hasard ?

va voir sur son site [28] mais voila un liens sur son site e la page où il parle du chantier navale : http://membres.lycos.fr/algaf/mers.htm les precisions sur les bateaux qui y sont fabriqué sont en fin de pages.... et si tu veut voir les photos de ces bateaux et plus de details va voir les differents navire (corvettes, fregate etc) de classe "El Kebir)