charli

Je me suis posé la question en l'écrivant, en tout cas avec leur détecteur de radar, qui était le même que celui des ATL1, ils pouvaient repérer des avions, comme l'a fait l'ATL au Tchad en 87.

Sur le doc que j'ai mis en lien, il est écrit que la Marine ne voulait pas allonger la longueur des catapultes, car ça aurait coûté trop cher. Pour le F18 ça mission aurait était la supériorité aérienne, à la fin des années 70 quand on envisageait le remplacement du crusader, les spécifications de son remplaçant étaient calculées avec l'emport de deux missiles. On peut estimer que le F18 aurait opéré dans une configuration légère. Pour des "cancres",en 1980 à part les USA, quel pays avait deux PA, avec des intercepteurs supersoniques, des avions d'attaques modernes pour l'époque, des avions de guet aérien, aucun. Avec nos moyens financiers, ils ont construit une aéronavale, quand même très compétitive.

J'ai trouvé un lien qui explique les choix de la Marine. Le crusader à coûté 67.3 millions de dollars, il a été préféré, car il aurait fallu attendre 5 ans de plus pour avoir un intercepteur. http://www.3af.fr/sites/default/files/comaero_10.1_bonnet_avions_militaires_i.pdf

II me semble aussi qu'il avait de très bonnes capacités de vol, avec un taux de montée supérieur au F18 par exemple. En 67 c'était le top en intercepteur. Jusqu'au développement du combat BVR, c'était un adversaire redoutable. On peut dire qu'il était compétitif, jusqu'au milieu des années 80.

Le fait de ne pas avoir de PA ou d'en avoir un avec des capacités très limitées, je pense par exemple à l'Espagne, n'empêche pas d'avoir des frégates AA et ASM, de premier rang, donc compter l'escorte d'un PA dans les coûts n'a aucun sens, car sans PA elles existeraient quand même. D'ailleurs au vu des missions qu'on leur demande, alors que l'on est un pays qui a une force de dissuasion, un très grand espace maritime à surveiller, notre nombre de frégates est à mon avis au minimum.

Pour les bombes sur le mirage 2000C ce n'était pas vers 1995 plutôt, pour assurer un appui-feu rapproché de nos troupes au sol, au cas où, tout en assurant leur patrouille aérienne.

Je ne pense pas que l'utilisation de cette technique soit le fait de la non présence de médecins dans les ambulances, mais plutôt parce qu'elle est plus facile à réaliser. En France les infirmier anesthésistes réalisent des intubations, et il me semble que les paramédics le faisaient aussi à une époque. J'ai vu des paramédics militaires faire une cricotomie, dans un hélicoptère , qui est une forme de trachéotomie,et est à mon avis un geste plus délicat qu'une intubation.

Pour assurer la perméabilité des voies aériennes, quand la personne est inconsciente, il faut l'intuber ou si ce n'est pas possible, il faut faire une trachéotomie pour faire passer le tuyau dans la trachée, ensuite une machine assure la respiration défaillante. Pour l'hémorragie, il faut remplir la circulation sanguine, on fait une perfusion qui si c'est possible peut-être faite par voie veineuse, avec un produit constitué de macromolécules qui permet à ce que l'eau des cellules aille dans les vaisseaux sanguins, ce qui en plus du produit, permet d'augmenter encore plus la tension artérielle qui en raison de l'hémorragie peut être défaillante. Je pense que des transfusions sanguines peuvent aussi être utilisées. Mais comme cela a été dit, les traitements médicaux n'ont qu'une action limitée, l'intervention chirurgicale étant obligatoire. D'où le problème du tri s'il y a plusieurs blessés qui nécessitent un opération rapide, lequel est opéré en premier dans le MCV, quelle est la chance de survie des autres, doivent-ils être transporté ailleurs ou attendre leur tour.

Dans ce qui est dit sur les MCV la composition du personnel est le niveau minimum pour faire fonctionner un bloc opératoire. Il manque le personnel pour assurer la surveillance et les soins avant et après l'intervention, puisque cette structure est faite pour accueillir 3 ou 4 blessés hémorragiques. Cette structure étant pour les forces spéciales, elle est dimensionnée pour s'occuper d'un nombre très restreint de combattants, mais qui sont lourdement touchés. Pour le Mali, il faut voir quels types de blessés ont été accueillis, pour des soins de médecine, ou des blessés légers, tu n'as besoin que d'un lit et du matériel de soins, par contre il te faut du personnel formé pour s'en occuper.

Le pa présenté defexpo a-t-il les même caractéristiques que celui présenté, il y a un an ?

Comment arrives-tu à plus de fugacité, l'exemple exposé étant vraiment le minimum qui puisse être mis en place.

L'antenne chirurgicale décrite me semble un minimum, je pense qu'il faudrait un bloc opératoire de plus, une salle de déchoc et de réanimation plus importante, mais ce n'est qu'un schéma. L'antenne n'ayant une utilité que si la ligne logistique est très étirée, sinon que le groupement médico-chirurgicale me semble à privilégier . De toute façon une présence chirurgicale est obligatoire, toute blessure abdominale par balle, par exemple, nécessite une intervention chirurgicale.

Qu'est ce que tu mets dans diminuer son empreinte au sol. Les premiers gestes de secours sont réalisés en général par les équipes médicales qui sont affectées dans les régiments, à eux d'être suffisamment formés et entraînés pour réaliser les gestes justes,au bon moment. Aux USA, il me semble se rôle est assuré par des paramédicaux, en France c'est le binôme médecin infirmier, mais c'est un débat qui existe pour la composition des SAMU, et des ambulances des pompiers. Dans un second temps il faut une antenne chirurgicale assez proche, qui est déployée par le régiment médical, et qui fonctionne avec des éléments des HIA. Pour pouvoir déployer ces personnels, il te faut en France les HIA, pour avoir une réserve humaine suffisante pour assurer les OPEX et le rôle sanitaire pour la population en métropole.

C'est parce que tu as mis gendarmerie et police que j'ai précisé cela.

En 2000 de nombreux hôpitaux militaires ont été fermé à la fin de la conscription, de nombreux services ont toujours accueilli plus de civils que de militaires. L'appelé ou le militaire de carrière était en général une personne jeune en bonne santé. Pour Metz ça m'étonne qu'ils n'aient pas de centre de rééducation. La cour des comptes préconisait dans un rapport que les HIA soient gérés commme les Hôpitaux civils, on y arrive. Les personnels de santé de la gendarmerie ont depuis des décennies été issus du SSA. On voit que la Défense veut transférer une plus grande partie des dépenses du SSA vers la sécurité sociale

On peut se demander si le VBCI ne sert pas de lièvre en GB.

Dans les Hôpitaux civils, les seuls personnels dépendants du ministère de la santé, étant fonctionnaire d'état, sont le directeur et ses sous-directeurs. L'ensemble des autres personnels sont recrutés par l'Hôpital lui même et ont statut de fonctionnaire de la fonction publique hospitalière. Les médecins ne sont pas fonctionnaires, s'ils sont en CDI ils peuvent avoir le statut de praticien hospitalier. Ils peuvent aussi être en CDD, ou exercer à titre libéral sous la forme d'un groupement de coopération sanitaire (GCS). Le financement des personnels de la FPH et des médecins peut se faire par dotation globale, une enveloppe budgétaire étant attribué pour l'année, c'est le cas pour les Hôpitaux psychiatriques, par contre les services de chirurgie et de médecine, sont financés par la tarification à l'activité. Les HIA ont déjà une part de leur budget qui est financé par la tarification à l'activité, il me semble. Les personnels civils des Hôpitaux Militaires ne seraient plus payer par le Ministère de la Défense et auraient alors le statut de fonctionnaire de la FPH ?

Les HIA ont déjà un mix de personnels militaires et civils, les paramédicaux type infirmier, manip radio, peuvent avoir des statuts militaires ou civils, mais par exemple pour les infirmiers, il y a une majorité de militaires. Il en est de même des aides soignants, qui sont à majorité civils eux. Les médecins sont des militaires.

Le PA2 était donné pour 100 appontages par jour il me semble ? Pourquoi cette demande alors que le CDG ne dépasse pas les 30.

Est-ce qu'une version low cost du rafale, par exemple monoréacteur, n'aurait-elle pas plus de chance à l'exportation. Je sais que c'est utopiste, et nécessiterait des coûts de recherche, mais ça permettrait d'être plus compétitif en prix face au Gripen.

Le Vikrant qui doit être construit par l'Inde est donné à une vitesse max de 27 noeuds, il n'aura pas de catapultes, a une taille équivalente au CDG, 262 mêtres sur wikipédia anglais, a un tonnage en plein charge de 40000 tonnes, ce qui est très proche du CDG. Par contre le projet pour l'Inde prévu dans plus d'une dizaine d'années, se rapproche des dimensions du CVF. Mais le Vikrant démontre que l'on peut construire un PA classique de la taille du CDG, avec toutes les limitations que cela importe et avec un prix pour l'Inde qui n'est pas très avantageux par rapport au CVF et à ses capacités. J'ai calculé qu'il avait une autonomie théorique inférieure de 5 jours au CVF. Par contre je n'ai pas trouvé ses capacités en munitions et en carburant pour l'aviation.

Le PA à 2.3 milliards était pour un navire à propulsion classique de conception purement française qui avait un tonnage supérieur, il me semble vers les 55000t. Le PA nucléaire à 1.8, 1.9 milliards étant un dérivé très proche du CDG avec deux K15. C'était marqué sur rapport parlementaire de 2003 sur le choix de la propulsion du PA2. C'est sûr que ce gros chantier est une bonne chose pour le maintien opérationnel du CDG pour les 20 prochaines années .

Les 1.3 milliards sont assez ironiques puisque DCN proposait un PA2 nucléaire à 1.9 milliards environ, voire un peu moins, pour le prix quasiment d'une frégate en plus on avait un second PA, les priorités budgétaires n'étaient pas là à l'époque sans doute.

Il est normal que dès qu'il y a un problème sur la propulsion cela crée le buzz, les effets de la radioactivité font peur à tout le monde. Par contre la propulsion nucléaire est défendue par d'anciens pachas de PA, qu'ils soient encore en activité ou pas, ils l'ont écrit ou dit dans des interviews. Pour la taille, les études sur le PA2 sont assez contradictoires, un PAN "enveloppe" était jugeait irréaliste financièrement, seul était proposé comme crédible un PAN proche du CDG.

Ce n'est pas ce qu'on lit,ou peut-être j'ai mal compris, on entend parler de la livraison de 6 FREMM ASM, puis de 2 FREMM AA, et après on parle d'une poursuite du programme FREMM, ou après de la construction d'une nouvelle classe de frégates qui pourrait aussi remplacer les Lafayette.