garrulo

Tambien seb24, pero el ESSM es la ultima defensa antimisil.Lo mismo que el RAM Y SEA RAM lo son en portaaviones y anfibios. Aussi seb24, mais l'ESSM est la défense antimissile derniere La même chose que le RAM Et EST RAM le sont en porte-avions et amphibies.

L'ESSM est l'actuel et seul système antimissile des navires américains dotés d'AEGIS (Ticos et Burke)y des frégates F100 espagnoles.

en producción desde 2004 RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Wechseln zu: Navigation, Suche Evolved Sea Sparrow Missile beim Start. Evolved Sea Sparrow Missile beim Start. Raytheon RIM-162 ESSM (Evolved Seasparrow Missile) ist ein amerikanisches Flugabwehrraketensystem, das sich aktuell in Entwicklung befindet. Es dient zur Verteidigung von Kriegsschiffen gegen angreifende Seezielflugkörper und Kampfflugzeuge und ist eine Weiterentwicklung des bereits eingeführten RIM-7P Nato-Seasparrow-Systems. An der Produktion sind 13 Länder beteiligt, darunter neben den USA (Raytheon) auch Deutschland (EADS/LFK), Griechenland, Dänemark, Australien, Kanada, die Niederlande, Norwegen, Spanien und die Türkei. Technik [bearbeiten] Das System verteidigt Schiffe gegen Überschall-Flugkörper, Flugzeuge und Oberflächenziele in mittlerer Entfernung. Die Radar-Navigation des Flugkörpers arbeitet im S-Band (2,6 - 3,95 GHz) und im X-Band (8,2 - 12,4 Ghz). Das System kann von verschiedenen Startern (z.B. dem Vertical Launching System) abgefeuert werden. ESSM ist sehr manövrierfähig mit Beschleunigungen bis 50 g. Die Fregatten der Klasse F124 sind mit ESSM ausgestattet. Technische Daten [bearbeiten] Kenngröße Wert Länge 3,66 m Durchmesser 200 mm Spannweite 1 m Gewicht 225 kg Gewicht Gefechtskopf 90 kg Geschwindigkeit >Mach 4 Reichweite etwa 50 km Einsatztemperaturen -25°C bis + 56°C Weblinks [bearbeiten]

Encuentro la posicion de European muy valiente,solo contra todos. Es cierto que ustedes están en su casa,pero en una casa en la que se habla de Europa, y Europa somos algunos mas que los franceses,somos todos los europeos.Incluida Alemania ,que cuando pierda los complejor derivados de la GMII, exigira su puesto en Europa, lo que significara ser el numero uno,por que medios le sobran. Encuentro legítimo que defiendan sus intereses nacionales, como hacemos cada uno de nosotros respecto a nuestros paises, pero resulta incluso grotesca la asimilacion que aveces hacen de Europa= a Francia y el resquemor e incluso el desprecio con que en ocasiones tratan las relaciones trasatlanticas de determinados paises europeos.En el oeste tienen nuestros mismos principios y partimos del mismo tronco filosofico comun. Mi pais solo ha tenido una guerra con EEUU, la de 1898. Por el contrario con francia , son una constate histórica,lo mismo se puede decir de todos los europeos entre si..Conclusion no hay mas europeo que nadie, y hoy por hoy lo que todos defendemos son intereses nacionales. Sin acritud. Je trouve la position d'European très courageux, seulement contre tous. Il est certain que vous sont dans leur maison, mais dans une maison dans laquelle on parle de l'Europe, et l'Europe sommes certains plus que les français, sommes toutes les Européens Incluse l'Allemagne, que quand perdra les dérivés complejor de la GMII, exigira son poste en Europe, ce qui signifierait être le nombre un, par qui moyens lui dépassent. Rencontre légitime que défendent ses intérêts nationaux, comme nous faisons chacun de de nous en ce qui concerne nos pays, mais s'avère y compris grotesque l'assimilation que des aveces font de l'Europe = à la France et le chagrin et y compris le dédain avec lequel ils traitent parfois les relations transatlantiques de certains pays européens Dans l'ouest ont nos mêmes principes et partons du même tronc philosophique commun. Mon pays a seulement eu une guerre avec les USA, celle de de 1898. Au contraire avec la France, ils sont une constatez historique, la même chose peut être dit de toutes les Européens entre si..Conclusion il n'y a pas plus européens que personne, et aujourd'hui par aujourd'hui ce que tous nous défendons sont des intérêts nationaux. Sin âcreté.

syl20 a écrit: Une frégate AA possédant des 32 SM2 et 16 Sea sparrow est largement suffisant sachant que le CDG possèdent 32 Aster 15. L'ennemi n'est pas vraiment pour l' instant les talibans mais plutôt l' Iran. C'est pour cela quant autre que la F100 est avec El lanzador mk41 de las F100 tiene 48 pozos, pero en cada pozo entran cuatro EESM, por lo que si lleva 16 misiles , quedan libres 44 pozos. Le lanceur mk41 des F100 a 48 puits, mais dans chaque puits entrent quatre EESM, ce pourquoi s'il porte 16 missiles, ils restent de libres 44 puits

¿Si no fuera por las catapultas USA, como funcionaria un portaviones frances?. Si non dehors par elles tu catapultes par les USA, comme fonctionnaire un portaviones français ?.

Algun forista ha preguntado por la posibilidad de que las F100 lleven el M3. La Armada prevee como solucion logica y de continuidad la adopcion de el SM6 en sustitución en su dia de los SM2IIIB. La inclusion del SM3 está contemplada en las F105 y F106 , para complementar a la bateria de Patriot pac2 que tenemos en este momento,incrementada por otras tres en las que se incorporarian dos mas de Pac3 y una Pac 2 , como defensa anti misil balistico. Certain forista a demandé par la possibilité que les F100 portent le M3. Celle Armée prévoit comme solution logique et de continuité l'adoption du SM6 en substitution à leur tour des SMÌIB. L'inclusion du SM3 est considérée dans les F105 et F106, pour compléter à la batterie de Patriot pac2 que nous avons à l'heure actuelle, augmentée par autres trois dans celles que se on deux plus de Pac3 et une PAC 2, comme défense anti missile balistique.

He encontrado un error en el link http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=103545. El alcance de los SM2 de la Blas de Lezo, son los RIM 66M/2/5 es de 80 MN ,es decir 148 KMs. J'ai trouvé une erreur dans le link http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=103545. la portée des SM2 de la Blas de Lezo, ils sont les RIM 66M/2/5 il e de de 80 MN ,es dire 148 KMs.

No se preocupen, estan nuestras F100 para garantizar a los aliados una sólida defensa antiaérea.[08] Ne se préoccupent pas, estan le nôtre F100 pour garantir aux alliés une défense solide antiaérea.[08

Los italianos tienen que poner necesariamente el SCALP NAVAL , por que el Tactom se ha de lanzar desde el MK41. Ademas que ya disponen de la version A/S. Ce qui est italiens doivent nécessairement mettre le SCALP NAVAL, par lequel le Tactom doit être lancé depuis le MK41. En outre qui disposent déjà de la version A/S.

En todas las reseñas sobre el Tifon aparece como una de sus características la de hacer supercrucero. Del Rafale , no lo he leido ninguna vez y solo lo he escuchado en los post de determinados foristas llenos de amor patrio y ninguna consideracion tecnica. Los dosmil KN de mas de los motores del efa le permiten hacer lo que al rafale no, aparte de consideraciones aerodinámicas y limpieza de lineas. Muestreme un lugar serio donde se diga que su avion hace supercrucero y estaré encantado de creerle. Dans tout le tu fais le compte rendu sur le Typhon il apparaît comme une de ses caractéristiques celle de faire supercroisière. Du Rafale, lui je n'ai leido aucune fois et seulement je l'ai écouté dans les post de certaines foristas abondances d'amour de la patrie et aucune considération technique. Les KN dosmil plus de des moteurs de l'efa lui permettent de faire ce qui au rafale non, indépendamment de considérations aérodynamique et propreté de lignes. Muestreme un lieu sérieux où on dit que son avion fait supercroisière et serai enchanté de le croire.

Que ganas tienen de dar vueltas a las cosas, el TIFON hace supercrucero, el Rafale no. Il ne faut pas donner tant de retours aux choses, le TYPHON fait supercroisière, le Rafale non.

Babelfish.

Philippe preguntaba por el Principe de Asturias, se entrego a la Armada en 1988, luego no complira 30 años hasta el 2018.Entrará en MLU a mediados del 2009, cuando se encuentre operativo el BPE,para no quedarnos sin plataforma mientras este en obras. No hay plan para su sustitucion, hasta el 2O18 no se tomara decision alguna, hay tiempo, sI el F35B sale adelante,que parece que si, se hara un PA de 30.000 TM de desplazamiento sobre la base del BPE. Si no saliera adelante el F35 B ya veremos si nos decidimos por un porta con catapulta o desaparece el grupo aeronaval. Tenemos tiempo. Philippe demandait par le Prince d'Asturies, je suis livré à celle Armée en 1988, donc non complira 30 années jusqu'au 2018.Entrara'en MLU vers le milieu du 2009, quand sera opérationnel le BPE, pour ne pas rester nous sans plate-forme tant que ce dans des oeuvres. Il n'y a pas plan pour sa substitution, jusqu'au Ò18 on ne prendrait aucune décision, il y a du temps, sI le F35B sale en avant, qui paraît que si, se on un PA de de 30.000 TM. de déplacement sur base du BPE. Si ne sortait pas en avant le F35 B nous verrons déjà si nous nous décidons par un hublot avec il catapulte ou disparaît le groupe aéronaval. Nous avons du temps.

Pienso que un poco de humildad no vendria mal. Sobretodo viniendo de una fuerza naval que ha tenido durante los ultimos quince años autenticas momias como material aereo. Je pense qu'un peu d'humilité non vendria mal. Pardessus en venant d'une force navale qui a eu pendant les quinze dernières années authentiques momias comme matériel aérien.

F18 del E del Aespañol comprados desde el 86 , 96, perdidos 7 F1 C/E del Ejercito del aire español desde 1975 comprados 91 PERDIDOS 27.

Es dificil dialogar cuando uno no se puede hacer entender bien. Il est difficile de dialoguer quand un ne pourra pas être fait comprendre bien.

La version britanica del harrier plus, se vasa en el Harrier A de 7,7 metros de embregadura , frente a los 9,20 del modelo de marines AE y MMI. Los que se parecen solo en dimensiones son el gr5/7/9. Todo el resto de la electronica es distinto, no se parecen en nada. La version britannique du harrier gratification, se dans le Harrier À de 7.7 mètres d'embregadura, face aux 9.20 du modèle de Marins AE et MMI. Ceux qui se ressemblent seulement dans des dimensions Tout le reste de l'électronique sont le gr5/7/9. est différent, ils ne se ressemblent pas dans rien.

Si pero el apg esta montado en avion desde el 82 y en mi fuerza aerea desde el 86.

El oficial ingles hablaria del blue bixen no del apg.

Eso son apreciaciones suyas, no datos. ¿Le da usted tambien 60 KM AL apg de HARRIER?. En generaciones ya le he dejado claro, que un radar europeo (el del Mirage2000) necesito tres( RDM RDI RDY) para acercarse a las prestaciones del APG65. Cela sont des appréciations le sien, non données. Vous lui donnez aussi 60 KM A l'apg de HARRIER ?. Dans des générations je l'ai déjà éclairée, qu'un radar européen (celui du Mirage2000) j'ai besoin de tres(RDM RDI RDY) pour s'approcher aux prestations de l'APG65.

Estoy observando que se vierten en las discsiones muchas afirmaciones gratuitas.No somos profesionales,pero si aficionados y espero que buenos aficionados.En consecuencia cuando se habla de cosas tecnicas hay que aportar fuente y fuentes cualificadas. Yo no juego a " mi mama es mas guapa o mi papa es el mas fuerte", ya soy mayor-. J'observe qu'on verse dans les discsiones beaucoup d'affirmations gratuites ne sommes pas professionnelles, mais si ventilateurs et j'espère que bons ventilateurs en conséquence quand on parlera de choses techniques il faut apporter source et sources qualifiées. Je ne joue pas "à ma poitrine est plus belle ou mon pape est le plus fort", je suis déjà plus grand -

Donc son informaion elle est erronée, il apporte des données.

¿Mas moderno es el radar del Mirage 2000?

Y los F18 c/d/D de los marines