Rom_un

Non, le Rafale est l'avion le moins cher (sans prendre en compte les avions russes) : Estimating the Real Cost of Modern Fighter Aircraft Et qu'on ne m'accuse pas de chauvinisme vu la source. Dans le prix d'un avion, il faut aussi prendre en compte la maintenance. Et là, le Rafale dose tout le monde avec sa maintenance 'sélective'. Et demandez au Chinois ce qu'il pense du prix de la maintenance des avions russes, vous comprendrez pourquoi ils font leur propres modèles.

Sauf qu'il ne peut pas décoller du Kuz avec bombes + fuel, il est obligé de ravitailler immédiatement après son décollage. (Mais ce n'est pas ce qui m'empêche de l'adorer.) [13][13][13]

N'empêche que niveau communication, ça craint de parler de maquettes quand on s'envole pour une mission réelle. Je trouve ça dommage après les efforts qui ont été fait pour qualifier l'AASM avant que le CDG aille en révision. L'utilisation de maquettes aurai du être sous le secret défense.

Et est-ce que l'on reproche au F22 de voir moins loin qu'un F15 ? Est-ce qu'il est raisonnable de comparer les diamètres d'un radar a balayage mécanique et a balayage électronique ? Mathématiquement, dans le cas ou le contact n'est pas face à l'avion, pour un même diamètre, le RBE2 présentera une surface plus faible qu'un RDY qui s'oriente. Mais comme c'est pas la même techno...

Dans Air&Cosmos du 09/03/2007, ils disent : "Comme pour leurs homologues 'Air', les Rafales Marine (monoplaces) pourront emporter de deux à six GBU-12 (deux rateliers), mais il ne leur sera pas possible en configuration lourde de disposer durant la même mission d'un armement air-air (Mica) et air-sol (GBU). La qualification embarquée du Mica dans cette configuration lourde est prévue en 2008." (Les parenthèses sont dans le texte original :) ) Edit: C'est la première photo que je vois ou un Rafale a son oeil ouvert (l'OSF). La boule, c'est la TV ou l'IR (ou le laser) ?

Et comment est ce que c'est simulé dans l'avion cible ? Le pilote a une alerte sur son RWR ou spectra ? Ok pour un lock radar, mais pour un tir Fox3 ou un Fox2 détecté par l'IR ? Pour les 75%, il y a un contrôleur avec un dé à quatre faces ?

C'est moins cher comme ça, mais tu ne peut plus planter d'arbres. :) Pour 45 k€ c'est des forages verticaux dans le granit... Il n'est pas nécessaire d'avoir de l'eau chaude dans le sous-sol. Le sol est à 17° et tu complète avec une autre énergie . En été ça fait la climatisation.

+1, Le GPS n'a rien a voir avec l'OSF, on y mesure sa distance par rapport à un satellite. 1 sat = 1 cercle, 2 sat = 2 points d'intersection, 3 sat = 1 point. Quand l'OSF détecte une cible, il obtient une droite ? Le cone, c'est que pour la recherche, non ?

C'est ce que mes parent qui sont en train de construire voulaient. Mais + de 45 000 €, ça devient cher.

N'empêche que la rafale d'un guignol avec un AK à 500m, ça peut faire des dégâts même s'il ne sait pas 'se servir ' de sont arme. "il n'y a pas de FA qui puisse tirer à 500m" Et un AK avec une POSP, ça tire pas à 500m ou ce n'est pas un FA ?

En Afghanistan, les troupes se font engager à plus de 500m et ne peuvent riposter avec le 5,56. La question du calibre et de la longueur du canon revient très à la mode.

Mon grain de sel en plus dans un post bien intéressant. - Pour l'interférométrie, sachant qu'il faut mesurer un décalage de phase dans les ondes et donc avoir une précision extrême; je doute que deux systèmes de capteurs indépendants (osf et mica) puissent bosser ensemble dessus. - Pour la mesure de distance à l'aide du focus, je veut bien pour l'imagerie 'jour' mais pour l'IR ? D'accord, ce n'est qu'une question de longueur d'onde, mais dans le cas de la voie TV, l'avion est net. Les IR sont eux générés par des gaz d'échappement ou par l'échauffement de certaines pièces, alors comment on fait pour en distinguer les contours ? De ce que j'ai vu des caméras thermiques, les contours sont toujours un peu flous, non ? - En restant sur la voie TV de l'OSF: On possède (je sais que c'est en développement) des algorithmes d'identification pour reconnaitre les formes. Si avec la forme, on en déduit le type d'avion, on peut alors en déduire l'aspect et une simple mesure de sa taille permettrait d'en connaitre alors la distance. J'ai bon là ?, pour le standard F3 ? Edit: site de l'onera, DTIM

Dans Air&Cosmos du 22 décembre 2006, il y a justement un dossier (double page) sur la chaine de décision envisagée pour le CAS du Rafale -> la radio nextw@ve de Thales dans un Damocles. Pour le système ricain, c'est le Rover III qui est aussi utilisé pour piloter depuis le sol les senseurs des drônes. Le pays à utiliser le mieux une chaine de décision opérationnelle (en CAS) est Israël. (un autre numéro de Air&couscous qui fait un bilan de la guerre du Liban 2 traite du sujet de la boucle décisionnelle.) Je dit ça en citant Air & couscous, alors ne vous épuisez pas à jetez l'opprobre sur moi car ça déja été fait sur un autre site francophone. post J'ai trouvé très peut d'infos sur le net là dessus, (malgré mes recherches pour me justifier et ma faim d'infos sur le CAS) alors bonne chance. Si tu n'arrive pas a obtenir le n° du 22 déc 2006 d'A&C, Mail moi et je te l'envoie. Sinon, sur google : "sensor-to-shooter", ça va devenir très à la mode après la récente médiatisation d'un friendly-kill depuis un A-10. Rom1, qui pas encore présenté mais ça va venir.