OUARDJ

Que les rafales M appartiènnent en propres à l'aéro ou à l'ada ne change rien au problème de l'entrainement des pilotes à l'appontage, en quoi les pilotes de l'aéronavale sont-ils meilleurs que les pilotes de l'ada, juste parceque ils atterrissent sur le PA ? qu'est ce qui empècherait de former les pilotes de l'ada destinés à voler sur rafales M à subir la même formation que les pilotes de l'aéronavale hormis la question du budget ?[21]

bin en même temps c'est pas tout le monde qui peut fermer gibraltar, à part un grand avec qui on évitera de se queureller sans appeler nos copains , je pense que l'on est encore capable de ré-ouvrir le passage, de plus les anglais sont une bonne garantie à cette endroit, même si notre entente n'est que cordiale, on a quand même fait du chemin depuis trafalgar et autres guerres napoléoniennes c'est pas demain qu'ils voudront nous interdire le passage. Pour SUEZ c'est déja un peu plus compliqué...

quand on dit "sous cocon" il me semble que cela veut dire stockage dans un hangar à hygrométrie controlé moteurs + certaines autres pièces démontés avec possibilités de remettre ces appareils en vols en quelques jours a peines ( si ce ne sont pas quelques heures ) les avions mis sous cocon sont la réserve stratégique de l'ada pour l'attrition du stock, veillissement du parc ( là je cite defa550 [28]) ou d'éventuelles pertes au combat mais comme c'est l'un des meilleurs....

A ma connaissance, aucun nom n'a été envisagé à ce jours pour le PA2 et je pense que les 2 PA seront basé à toulon comme c'était le cas pour le "clem" et le "foch" dans les années 90.

merci à tous

si on arrive au but final de la commande des 60 rafales pour la marine, combien faudrait-il réellement d'avions suppléméntaire pour posséder un 2ème GAE ? je suppose pour ma part que 2 E2C et 30 rafales supplémentaires pourrait suffire. on pourrait également imaginer que si l'ADA possédait 30 ou 40 rafales M en lieu et place des rafales C prévus, l'ADA pourrait se déployer plus facilement qu'aujourd'hui et on aurait pas besoin d'acheter d'avions supplementaire pour disposer d'un 2ème GAE, hormis de quelques E2C supplémentaires

panajim a écrit: Pour moi : - ce n'est que 2 Rafale F2 pour la Marine. (complement: 2 livrés en 2006 et 7 en 2007, ouh la on explose la moyenne de 2 avions livrés / an ) - le 10° RAF F1 est toujours au CEAM - c'est leRafale n°7 qui est parti jardiner, soit un modèle F1, donc si l'article est juste tous les Rafales F1 sont sur le cdg http://antoine.foxalpha.com/divers/cdg/0073.jpg A-t-on avis ,le n°10 ,il est apponté où ? Panajim Il n'a pas dit le n°10, il a parlé du dixième raf F1

sarko se prononce en faveur du second P.A http://www.lemonde.fr/web/depeches/0,14-0,39-29673153@7-37,0.html

Bonsoir à tous et à toutes j'ai découverts votre site il y a quelque temps déja, je le trouve fort intéressant et bien plus instructif que pas mal de site plus ou moins officiels. Félicitations à toute l'équipe qui anime ce site Sur moi, je dirai juste que la question militaire m'interesse mais en acun je ne me poserai en spécialiste de quoi que ce soit, je vous laisserai donc débattre entre vous et de temps en temps je vous poserai des questions. à bientot certainement sur l'un de vos post ouardj