H. Poirot

Les sherman été équipé d'un système qui devait innonder les casier a munitions de poudre anti-incendie sur les seconde modèle.

non j'ai dit qu'il été en mer alors arreter avec vos généraux a six rouble

en fait c'été un char révolutionnaire pour sa tourelle triplace. Il été équipé de 2 moteur maybach de zeppelin mais ils été tellement énorme pour l'époque que pour les démarrer il fallait mettre en marche un moteur ballot de 2cv qui actionnait une dynamo. Une fois les moteur allumé ils fournisait de l'énergie a des moteur élèctrique qui actionnait les chenilles. Sa direction été aussi élèctrique conséquence il été trés trés souple d'emploi et les équipage disait qu'il se conduit "comme un trolley". Son canon été trés puissant pour l'époque. Sa masse n'est pas énorme mais sa taille oui et son équipage aussi: 12 hommes pour un char de 10m de long haut de 4m et large de seulement 2,90m. Son étroitesse d'explique par le fait que pour le transporter ils été converti en wagon. Ils devait entrer en action pour l'offensive de 19 et il est clair que comparé a tout ce qui se fait a l'époque il été invincible. Pour la fin c'est clair que tu n'y connait rien. Le problème en transport c'est qu'il fallait des gare a quai bas mais ques courbe pas trop inscrite. Malgrés cela il fallait une ligne droite pour les décharge. Il n'ont pas connut le combat dans les premier puis l'armée francaise les envoi a l'assaut mais elle les transporte par train or le ciel est allemand. le 9 exemplaire (1 a été canibalisé) sont pris pour cible par les avion allemand et le train se retrouve bloqué dans une courbe. La conséquence je l'ai dit. Les Allemand approche. Les équipage les saborde tous. Moins d'une heure plus tard les allemand arrive et découvre les reste de ce qui fut le plus grand et le plus puissant char au monde. Pourtant un char n'est pas détruit les charge explosive on fait long feu. Les allemand le récupère et l'envoi a Berlin comme trophé. On sait qu'il échappe a la destruction de la ville et il est capturé par les russe dans la ville. Les russe l'évacu. Toujours est-il qu'il n'est pas impossible qu'il existe toujours dans un dépot de l'armée. A Saumur il y a une pancarte explicant se tank si quelqu'un a des info (mais j'en doute) contacter le musée.

aucun rapport le sherman avec se que tu as dit. Cela étant j'ai acheter le centurystory et a aucun moment il n'est fait état de se surnom. Sinon je te signale que l'italie utilisait le diesel aussi. le ARL 44: vitesse max: 30km.h-1 poids: 48 tonnes blindage maxi: 120 mm production: 60 engins moteur: Maybach 575cv Ils sont intégré au 503 RCC de Mourmelon pour completer son parc constitué de Panther

et oui un corse c'est gentil... Non bon allez pourquoi bougi machin??

c'est sa.

Mais je veu bien que je sois resté vague mais je parle du 75 quesque tu me sort les canons lourd allemand! ou est le rapport avec le 75. Mince a la fin. Si je parle du sherman on va me dire que le A7V été le meilleur tank de la WWI!!

AH mais je suis désolé mais quelqu'un a dit que un fusil automatique c'est mieux qu'un fusil classique (page précedente je croit). Merci de me confirmer je n'été pas d'accord avec cette personne.

non désolé pas le IS2 mais le T34/85 que je voulait marquer

je ne parle pas de l'artilleri francaise mais de qualité balistique et propre au canon de 75 a lui même de son appartenance en suprimant l'univers autour juste lui et rien que lui lui LUI LUI LUI ET LUI (désolé mais j'en ai ras le cul qu'on déforme mes propos sur tous le topic alors le prochain qui le fait je lui dit merde)

Tsss corse va... Le 75 francais est toujours trés bon en 45. Les allemand été trés heureux de l'avoir (modernisé evidement) car il percait le blindage des des T34 et même des IS2

oui ben sinon quelqu'un connait les char FCM 2C?

C'est toujours mieux classique

Hitler n'a pas fait que des co..... bien au contraire parfois ses intervention été excelente dans tout les domaine mais a coté de sa il faisait un certain nombre de stupidité et de chose inutile

euh en 18 l'armée francaise a le meilleur canon moyen au monde :le 75 (pardonnez mais c'est vrai) et en trés grande quantité. Elle a un nombre de mitrailleuse enorme, Plus de tank que tout les pays réunit et surtout le meilleur du moment :le FT17 qui constitu 70% de notre parc blindé. Dire que notre victoire en 18 est a ce celui qui a sacrifié le plus de soldats est faux. A la fin de la guerre la france écrasé technologiquement l'allemagne (sauf sur mer et a la limite dans les airs)

c'est sur que vers la fin de la guerre la qualité a diminué mais les allemand on construit les premières armes en plastique. Sinon une arme assez marrante: le VG 1. Trouvez une photo vous verrez. Je voudrez faire aussi remarquer que le fusil russe de 1944 est le mosin modèle 44 qui est un fusil a culasse mobile comme le Mauser 98k. Seul les USA avait une avance considérable avec le M1 gararnd automatique (c'été pas le seul au monde non mais c'est le seul fusil automatique a avoir autant été produit: en 44 c'est le fusil de base de l'armée US: plus de 80% des effectif a fusil en son équipé)

a tes souhait. Non c'edst pas sa. Il est pas anglais ni d'origine anglaise

cher Php Je ne parle pas de retard de conception de la part de Dolfi mais de mise en service comme chasseur. C'est vrai que le 262 souffrait de gros problème mais il été quand même largement supérieur a tout ce qui volait alors (sauf au météor). Les allemand avait un autre avion a réaction dont j'ai oublié le nom qui été nettement plus petit mais est arrivé trop tard. Le Gloster Météor n'a pas été utilisé comme chasseur avant 45 mais il servait a attaquer les fusée V1 en vol depuis juillet 44. mais le 262 est plus rapide de prés de 100km.h-1 par rapport au Meteor quand même et il est mieux armée avec 4 30mm au lieu de 4 20mm et ses fusée qu'il a dans le nez.

sa je l'aurait pas dit mais je suis d'accord avec toi

Bon pour changer je ne parlerai pas (dans un premier temps) du plus puissant et du meilleur tank de la terre: Le T34 (vu que pour certain il vau mieux avoir de la merde pas cher que un char au top et qui ne coute il faut le savoir quand même que le double du prix d'un T34 ou un tiers de moins qu'un T34/85). Je vai parler du ARL 44. Je l'ai vu a saumur et ben il est plus impressionant que tout. On se sent tout petit comme devant un king (le plus imperssionant en taille c'est le AMX 50). C'est un char assez étrange avec son train de roulement de B1 bis . Il n'a été produit qu'a trés peu d'exemplaire (un trentaine je croit.) mais il été trés puissant pour l'époque. Son gros problème c'est la vitesse. Le train de roulement est celui d'un char d'infanteri des années 30 il a donc été poussé a son maximum et se sera le dernier char a être équipé de chenille enveloppante. Il est au top de la technologie US (même si son moteur est en effet allemand). Sa construction a été voulu par les généraux francais qui voulait un tank pour contrer le panther et autre tigre. Mais il fallait faire vite. L'étude ayant commencer clandestinement elle a été reprit alors que tout le territoire n'est pas encore libre. Voila pourquoi il reprend le train de roulement des B1. Les usine commence la production le plus vite possible mais malheureusement trop tard. Les premier exemplaire arrive en 46. Ils seront maintenu en service jusque des les années 60 avant d'être démoli. C'est ainsi que s'achèvera la ligné des char B qui a commencé des les années 30. Zamorana tu sait pourquoi les char alliés et allemand n'avait pas de moteur diesel? Car il ne savait pas les faire suffisament puissant. Le problème du diesel c'est que sa manque cruellement de pêche (jusque dans les années 90). Avec un essence a peine tu appui sur la pedale tu accélère alors qu'unn diesel il lui faut du temps. C'est pas un problème dans les grande pleine russe ou les tank on besoin d'autonomie et on la place de se lancer mais dans le bocage normand ou il faut que a chaque croisement, chaque angle tu puisse foncer a pleine vitesse le diesel devient inutile alors qu'a l'essence tu accélère et tu est déja a fond. Quant tu est sous le feu d'un tigre et qu'il faut que tu te repli au plus vite il vau mieu un blindé avec lequel en une soixantaine de mètre tu est a fond qu'un avec lequel il faut plus de 300 mètre. Dernière chose comme je l'ai dit sa manque de pèche conséquence imagine un colline a gravir: il faut qu'ils prennent leur élan sur plus de 200 mètre les russes alors que les alliés n'avait pas besoin. Et puis calle en coté avec un diesel d'un T34 je doute que tu reparte alors qu'avec un moteur essence de sherman tu repart. un petit mots de fin: si tu veu des panther francais aprés guerre avec des diesel ce n'est pas un problème: Berliet a réequipé tout le parc de camion américains en moteur diesel en france il pouvait mettre un diesel sur un tank (si pas un deux comme sur le matilda) voilâ pour le diesel Un Panther est forcement plus cher qu'un T34 puisque au lieu d'avoir 70 mm de blindage au maximum il a 140mm au maxi donc rien qu'en prix de blindage il est plus cher mais il est tout de même 2 fois moins cher qu'un tigre.

et oui kesselring. Surnomé Kesselring le souriant. Un officier de la luftwaffe qui est plus connut pour ses actions sur terre. bon allez finisait: 1. Le Fire Eater a) Aprés avoir participé a l'une des plus grande poursuite je me suis enfuit de Prison pour devenir un homme d'espionnage. un autre indice pour le 1: son surnom lui vien du combat qu'il a fait avec la GB contre un ennemi sur terre et qui s'est soldé par un echec. (cet evènement est l'endroit ou pour la premiere un type d'assaut particulier a été donné. moins de 30 ans plus tard il y aura le plus grand de tout les temps. Cet opération été soutenu par un grand homme politique)

Bouguiboulga Bon moi j'en rajoute. En 40 bataille d'abeville victoire francaise. A Sedan l'armée n'est pas totalement perdu mais Napoléon est obligé de capituler (le pouvoir lui glisse des doigts). Magenta et Solférino: C'est pas possible d'être d'aussi mauvaise fois. Merde a la fin que ce soit de grande victoire ou Non ce sont des victoire quand même alors maintenant sa suffit. Libre a toi de penser que depuis Napo la france pert moi je sait que non alors. Sur quoi je ne te salut pas. PS: si tu as honte de ton pays fait ton naturaliser.

les allemand avait en 44 un trés bon chasseur le Me 262 mais il a été gaché: il été au point en fin 42 debut 43 mais Hitler est intervenu (ses intervention son connu pour être aussi bonne voire même excelente que désastreuse). Il voulait qu'il soit utilisé en bombardier nocturne résultat un avion qui aurait pu renverser le rapport de force a ce moment n'a été utilisé comme il l'aurait fallut qu'a un moment ou il ne pouvait plus rien faire. Il faut aussi dire que le Me 109 est le chasseur qui a enregistré le plus grand nombre de perte au sol (atterisage ou décolage a cause de son train fragile) En revanche on se detourne du sujet initial a savoir la défaite francais mais sa ne me dérange pas en revanche certain risque de ne pas avoir le même point de vue que moi.

moi je suis convaicu qu'on aurait du reprendre la production dans l'immédiat aprés guerre. Remplace le 75 (qui de cette longeur est une abération quand même) par le 90 de nos ARL44 et tu obtiens un char fiable rapide confortable cher mais résistant et d'une puissance incomparable.

je te comprend pas Bouguiboulga. Tu dit que nous n'avons pas eu de victoire on t'en site et alors la ton excuse: on avait des allié. Tu m'excusera mais a Solferino comme a Magenta déja les pays alliés de Napo III été des vassaux et leur aide été minime. Et on arrive a te trouver une victoire 100% francaise et alors l'excuse: la victoire n'été pas déterminante rudicule tes réponse. Sinon a part Sedan et 40 tu connait d'autre défaite francaise parceque sa fait au moins 2 fois que tu nous site les même.