la reponse de l erbc est peut etre l essai mené par GIAT a la fin des années 90 dans le desert des EAU concernant un chassis de VEXTRA ( notre futur VBCI ) associé a une tourelle TML 105 ( celle qui équipe l AMX 10 RC ) : tir en marche , de nuit , moteur polycarburant , mobilité avec un train de pneu en moins