elsharon

Donc on va acheter des F-35 au américain pour avoir les mêmes navires que les anglais et ainsi réduire les coûts.

Je crois bien que si la France ne commande pas les catapultes avant fin mars au américain ça risque d'être dur d'avoir un porte-avions en 2018.

Avec un navire long de 330 mètres, large de 70 mètres, haut de 80 mètres avec un déplacement de 90 000 tonnes, avec un équipage de 2200 hommes et 60 avions et hélicoptères.

Oui mais se projet est voué a l'echec alors on aura gaspillé cet argent.

Oui mais si les britannique ne commence pas à les construire on va pas le faire a leur place pour avoir un porte-avions en 2018. Ce projet de PA2-CVF est bidon car si il était intéressant on devrait produire les navires dans le même chantier et non éparpié entre le Royaume Uni et la France et la Pologne et la Roumanie ou je n'importe quels pays dans le monde. En plus les british veulent des F-35 ricains et la France des Rafale alors c'est mort pour créé un groupe aéronaval homogène.

Nucléaire = autonomie Reprendre les études du projet non car c'est plus un projet Aucune intention de vendre des porte-avions On s'en fou des Rosbifs et pour l'argent on n'a pas encore dépensé Arrête le projet PA2-CVF = perte de gains politiques à l'Europe, ils ont cas nous les payés Changer de projet = on le fait tout le temps

En réutilisant l'architecture du CGD, il ne serait pas possible de construire un bon porte-avions à faible coût?

C'est sur que des protections pour l'équipage serait envisagable mais ce n'est pas indispensable.

Super les portes-avions que veulent construire le Royaume-Uni avec des F-35 que les USA ne veulent même pas sur leurs portes-avions.

Si, je dis bien si, l'Europe voulait créé une armée de terre européenne, qu'elle serait pour vous les effectifs, les matériels, leurs nombres, les différentes componsantes de cette armée?

On devrait construire 4 portes-avions européens payés par l'ensemble des armées de l'Europe. Les nations comme la France, l'Espagne, l'Italie et le Royaume Uni, formeraient les pilotes issues de l'ensemble de l'Europe.

Mais ça ne sert a rien d'arrêter ces chefs rebelles car ils ont toujours du monde pour les remplacer. Se qu'ils faux arréter se sont les financeurs.

Elsharon c'est une constellation et ....

J'ai bien dit civilo-militaire. Donc en temps normal se sont des unités de réserves qui employe des anciens militaires qui ont fini leur contrat donc pour la formation c'est gratos.

Tous le soutien (trains, camions, avions, bateaux, hélicoptères) est sous contrôle d'entreprise civilo-militaire et tous le matériels armée restent sous contrôle de l'armée.

Mais non ce seront des unités de réserves de l'armée.

Oui mais se sont pas des sociétés civilo-militaires. Et souvent se sont des entreprises étrangères.

Je crois que c'est pour la Libye.

En plus ça créé des emploies alors pourquoi ne pas le faire.

Oui peut etre que les autres pays non pas autant d'impératif que la France. Pourquoi ne pas faire entrer les entreprises privées ou publiques dans certains secteurs de l'armée comme le transports de troupes par la mer (par ferry) ou par les airs (par avion de ligne) ou même dans les infrastructure (base aérienne et port). Pour la formation pourquoi ne pas crée des écoles communes civils et militaires dans la formation des pilotes ou des marins). La France ne ferait t'elle pas des économies?

J'en ai marre de voir les contrats d'armement en France être repoussé ou même annulés pour cause de manques de financements. A quand une armée française qui représente bien la France en Europe et même dans le monde.

Moi je prendrais 2 BPC 250 de la DCN, 6 sous-marins Marlin en attendant les Barracuda.

Pour les avions de transports lourds et les ravitailleurs, tu prends des An-124 et A330 MRTT que tu loues à une compagnie aérienne de transports de frets. Avec ces économies tu augmentes le nombres A400M à 24 appareils et tu prends des C-27J ou C295M.

Alors si j'étais toi, en plus de tes 30000 hommes, je mettrais 20000 réservistes qui en cas d'opération extérieur pourraient etre employés dans les unités dites de soutiens comme la logisitique, la santé ou même les transmissions. Sinon je créerais deux corps, l'un aérotransportable équipé de véhicules à roues et l'autre amphibie équipé de véhicules à chenilles. Tu prends la famille des CV90, 45 Leclerc, BvS10, 130 PzH 2000 et autres si mieux pour tes unités amphibies. Tu prends la famille des Centauro, 130 Caesar, VBCI, Bushmaster et autres si mieux pour tes unités aéroportées. Pour les hélicoptères je prendrais 22 Tigre, 6 Mi-26, 34 TTH-90 et 42 UH-72A.

Non, j'ai intégré l’école de Maistrance de Brest en 1992 où je suis resté pendant 17 semaines, ensuite j'ai rejoint le centre d'incorporation de Lorient pour y suivre une formation militaire, maritime et sportive pendant 5 semaines et enfin j'ai intègré l'école des fusiliers pour ma spécialisation.