benji

Quelle étrange idée que de vouloir installer des M88, réacteurs de dimension réduite conçus pour le Rafale en utilistaion double, dans des Mirage 2000 ! D'une part, sous motoriser le 2000 serait une hérésie compte-tenu du coût que celà représenterait en intégration (modification du centre de gravité, commandes de vols à revoir entièrement, entrées d'air ?). Ensuite, le 2000 avec le M-53 actuel n'a déjà pas réussi à rattraper la course à la puissance menée par le F-16, qui lui, a continué d'évoluer après l'arrêt de production du 2000 (exit le M53-PX3) alors non vraiment il n'y aurait aucun intérêt opérationnel à diminuer la puissance pour économiser (un peu) à l'usage. Il fallait continuer à faire évoluer le Mirage si on voulait voir apparaître un réacteur plus puissant et / ou plus moderne, avec un coût de maintenance et d'utilisation réduit. Il a été décidé d'arrêter la production de cet appareil pour ne pas concurrencer le Rafale, par conséquent, le 2000 restera tel qu'il est, figé avec sa technologie des années 90, que ce soit pour l'avionique (même si çà peut se moderniser un peu, à voir avec les 2000 D) ou le réacteur.

Sauf que le F35 aura des capacités air air (et aero) que le F117 n'a jamais eu. Son radar performant sa furtivité en lisse devrait en faire un adversaire non négligeable en BVR !

Par contre pour celui qui a été abbatu en Bosnie, dans mes souvenirs la cause principale est qu'il volait très bas, donc DDM ou pas, face à un bon manpad (sachant que le tir de missile avait été vu par l'équipage).

Oui le 2000 N abattu n'était pas équipé de ce dispositif. Les 2000 D en furent équipés mais pour les 2000 N il a fallu attendre le RETEX de la perte en Bosnie...

C'est ce qui prévalait déjà dans la police nationale à partir d'un certaine époque, les munitions 357 mag ont été remplacés par des 38 SP, moins perforantes et donc moins de risque de dommages "collatéraux" (ce qui est déjà arrivé). Les Manurhin sont de très bonnes armes mais un peu lourds.

Mais un puissant radar mécanique comme on en trouve sur F 15 et typhoon reste une menace très sérieuse. Ce ne sont pas les pilotes de 2000-5 qui diront le contraire d'ailleurs !

Le démonstrateur F15 Active avec PV était capable de belles prouesses en supersonique paraît-il. Le F22 a dû hériter de certains bénéfices du programme...

Dans ce cas il faudra aussi passer de nouvelles commandes chez Martin Bakker =D

On passe de solutions intermédiaires (PESA) à d'autres solutions intermédiares (AESA GaAs) sans jamais homogénéiser la flotte dans ce cas... Et si le remplacement d'un PESA à un AESA est peut être rapide en tant "qu'équipement de mission", il faut quand même que le pilote ait l'habitude et l'entraînement nécessaire pour l'exploiter pleinement le jour de ladite mission.

60 antennes çà fait juste pour équiper le parc entier ! Peut être une prochaine commande en 2016...

Ok merci ! çà fait déjà quelques Rafale mais il est dommage que le nouveau radar arrive au moment où les livraisons d'appareils vont sérieusement s'étaler... Peut-être que les anciens PESA seront remplacés par les nouveaux histoire de profiter au maximum des nouvelles capacités (on peut rêver) !

Bonjour à tous, est-ce que quelqu'un sait précisément combien de Rafale "AESA" ont été livrés à l'armée de l'air (et la Marine le cas échéant) ? Et quelle est leur affectation en priorité ( 1/7 Provence) ? Par ailleurs, a t-on des RETEX de leur utilsation lors d'exercices internationaux ?

souvenir des Malouines sûrement...

40 mètres sans difficulté.

Deux (grosses) nuances : 1) Tous les drones survolant nos centrales ne sont pas identiques à ceux là. 2) Le test au fusil à pompe est biaisé : il s' agit d'un fusil à canon court et on on a aucune indication précise de la cartouche utilisée. Or, c'est la cartouche qui fait tout et la longueur du canon pour "serrer" la gerbe. Donne moi un drone et je te ferai une démonstration du même genre avec un calibre 12, canon de 71 cm et cartouche de 36 grammes de plomb numéro 4. On verra s' il vole encore après ça.

Résistants aux chocs peut être, bien que tout "blindage" alourdisse l'objet, mais face à des plombs durcis qui filent à 380 m/s, j'ai quelques doutes sur leur résistance totale à ce traitement, sans compter les caméras qu'ils embarquent en général et qui demeurent plus que fragiles.

Outre des brouilleurs de liaison sur les sites dits sensibles, on a rien fait de mieux que le calibre 12 et la grenaille de plomb pour abattre un objet de petite taille évoluant à 50 mètres d'altitude ☺

Tout dépendra du radar qui permettra d'utiliser le potentiel du missile. D'un côté ou de l'autre, c'est pour l'instant la grande inconnue. Le Typhoon conservera l'atout vitesse et plafond max.

Patriotisme exacerbé, vision manichééenne et religion sous jacente risquent de se retrouver à l'écran comme dans le livre, d'autant plus que c'est Clint Eastwood qui réalise. Pour le reste, en termes d'opérations militaires, cet ouvrage adapté au cinéma peut valoir le détour.

https://www.youtube.com/watch?v=8ZtrhRRw53Y Premier trailer d'American Sniper, adapté du livre autobiographique à succès du navy seal Chris Kyle, disparu en janvier 2013. Réalisé par Clint Eastwood avec Bradley Cooper dans le rôle principal, çà peut valoir le coup d'oeil, patriotisme à outrance mis à part.

En même temps l'OSF supporte mal les appontages apparemment. Dommage pour l'AESA par contre.

Air actualités dans son dernier numéro annonce une campagne de tir, ce qui pourrait justifier un tel nombre d'appareils.

Je n'ai pas vu la liste des participants, peu de communication sur l'exercice pour l'heure...

Participation de 11 Rafale à l'exercice Arctic thunder en Norvège, du 24 août au 05 septembre. 11 appareils, çà fait un joli détachement. https://www.facebook.com/armeedelair?hc_location=timeline

Hors série Air&Cosmos sur le Tigre. Très complet pour les amateurs d'hélicopétères et du Tigre en particulier =)