wind

Ne revons pas, le futur PA n'aura rien à voir avec le CdG^, en particulier pour le système de combat. A l'époque on avait voulu en faire une vitrine... aujourd'hui la raison et surtout le cout sera primordiaux. Il n'y aura certainement pas de système d'autodéfense et de conduite de tir aster sur le PA2. Si on fait des horizon et des futures FREDA c'est pas pour des prunes...

On lit vraiment beaucoup de bétises !!!! incroyable !!

bon aller .. une petite couche sur la soute et le scandale ... 1- Je confirme à 100% DCNS ne met pas la soute sous la ligne de flottaison pour faire l'economie d'un ascenseur !! confirmé ..et garantie [08] 2- les obus de 76 ne sont absolument pas muratisés !! on en trouve sur étagère dans tous les ports du monde. 3- sous la soute il ya les equipements sonar de coque . A coté et contre la soute les Sylver. 4- Certains disent, dans les FLF artillerie a l'avant Crotale à l'arrière, la capacité de survie est quand mêm meilleure que les aster et l'artillerie groupée à l'avant. 5- dans les autres bat l'A100mm a sa soute SOUS la ligne de flottaison FLF comprises 6- il y avait de la place pour foutre la soute en dessous la LF.

Tu reproches quoi a ca wind ? j'ai fais une erreur ? tu les aurais mise ou les munitions toi ? simplement qu'à l'heure actuelle ce serait la 1° fois sur nos bât qu'une soute à munition est au dessus de la ligne de flot. Si vous ça ne vous inquiète pas ..beaucoup d'autres si !![08]

oui bien sur mais ça c'est pour minimiser les risques pas les supprimer.

on rogne sur tout ..même le coût d'un élévateur.....

toi tu rêves !!![50]

cigarette ou pas , A suez je viens avec une arme à charge creuse anti char pour percer du blindage.. et le fait d'être au dessus de la ligne de flottaison je fais un joli feu d'artifice.... Pour ton premier constat, c'est comme ça .. bien sur c'est pas une consequence directe (plus tu as à faire de trajet et plus c'est cher .. surtaut dans le sens vertical !![50] )

les mistrals ( enfin sadral améliorés) outre que tu confonds missile et conduite de tir, je vois mal ces engins fragiles en permanence sur la rampe !![08][08][08][08] toi t'as pas du embarquer souvent sur le Cassart et Jean Bart

Tu fais exprès d'oublier l'artillerie ??[29] les italiens vont pas être content !!![04] "autres munitions du même registre"[50]. ho european!! tu te reveilles !! [13][08][08][08] remarque même si le 127 hypothétique voit le jour .. tu as raison, je vois pas le mal que peux faire un coup au but sur un tas de 300 obus de ce calibre !! haha .[50] volume ça veux pas dire la même chose que dimentionnement.[50]

Grossière erreur !!!![08] la seule façon de pouvoir s'integrer dans un dispositif US c'est pas la compatibilité des armes, c'est la compatibilité du commandement !!! et seules 2 nations europ. en sont capables (HRF) et certifiées , ce sont UK et France !

l'idée de lancer le prog FLF a germé au moment où il y a avait du tir au pigeons sur les convois de pétroliers (dans le golfe) pendant la guerre Iran-Irak je crois. A la fin de la guerre, et suite au pbs de pollution les missions FLF furent centrées sur la surveillance aprés de la mise en place des rails de navigation dans la Manche.. mais tout cela a vite évolué..

Neuron un peu de sémantique ![08] Il ne faut pas être sorti de la cuisse de Jupiter, pour penser que la conception de la coque d'une frégate dite "multi-missions", y compris dans le dimensionnement de la soute à munition revêt une grande importance , qu'il s'agisse une ASM, AVT, export ou d'une future FREDA.

1- Le coût !!! et oui ça se décline jusque là !![61] 2- les menaces assymetriques ya que le mot qui reste. le contenu change. il y a 2 ou 3 ans la menace asymetrique c'était le zodiac ou le jet ski avec ce qui fallait à bord pour être dangereux. Aujourd'hui grand changement car ça on sait à peu près traiter. la menace asymetrique c'est la nouvelle utilisation des armes classiques, l'anti-navire lancée d'un camion à terre, Car la mode comme tu dis c'est plus la pleine mer mais le littoral ..

"J'en dirais pas plus" parceque l'organigramme DGA n'est pas public !![08]

Un connaisseur qui doute !!![29]

DGA /direction des systèmes de forces et des stratégies industrielles, technologique et de coopération EC : engagement au combat avant en terme de reflexion amont on raisonnait en terme de milieu. "quelles stratégies pour le naval, le terrestre, l'aérien" C'est fini On raisonne maintenant en terme de capacités. Quels besoins, pour quelles missions, surtout que les opérations sont maintenant toujours interarmées voire interalliés

on est en 2007 ![28]

une piscine de xx mètres de profondeur. Mais de nombreux essais en mer se sont déroulés "ailleurs"

On a coulé "l'ile d'oléron" .. en toute discrétion "au large" quelques jours avant que ce ne soit plus possible !! et je sais pas ce que feront les it du carabiniere qui vient de terminer sa carrière sur un tir PAAMS (actuellement à Toulon).

je reviens sur le sujet initial .. on teste pas un M51 en tirant pour voir.. d'abord il faut sortir du SM et ça c'est beaucoup de difficultés. ensuite il faut franchir le dioptre. enfin il faut prendre sa trajectoire de croisière..[12] .. pour la suite on peut pas dire !![40]

Bon les chiens hurlent, la caravane passe !![12] si je vous dis que la soute est au dessus de la ligne de flottaison .. c'est pas une information que je trouve sur le net évidemment !![28] comme la plupart de vos "infos". (ceux sur l'aster sont risibles [50]) L'organisation de la D4S est maintenant "interarmes" il est beaucoup plus difficile de faire valoir ses préoccupations "navales". Le système de force concerné (EC) n'a pas autant de pouvoir que MAR d'autrefois, ni l'EMM. J'en dirai pas plus.

2 remarques : - l'énergie cinétique est # au carré de la vitesse. Gare au Brahmos et autre Yakhont, l'exocet est un jouet à coté.... - c'est peut être confidentiel , mais il faut gueuler contre la fabrication à l'économie des FREMM. C'est du papier à cigarette et la soute à munition au dessus de la ligne de flottaison... un scandale !! Au passage de suez avec un simple stinger, il serait possible de couler la frégate. On envisage même de vider la soute avant le passage des détroits. et de reremplir a l'arrivée... ... l'horreur !!!

Surement pas si le module "prep mission" est intégré comme MM (module métier) SIC21 !!..

Si notre flotte conventionnelle garde un certain prestige... et une certaine credibilité.. c'est parceque les SNLE restent présents et indévérouillables à travers les LPM qui se succèdent