Perry

Comme je l'avait écrit plus avant. Leur maintient en condition de flottabilité coûte au bas mot 250000.00 Dollars par an pour chacun des deux sous-marins. Les missiles compatibles avec ce type de sous-marin n'existent plus. Les unités sous stockage avaient passé la date limite de condition opérationnelle et ont été démantelées sous le couvert des traités START. De plus, les usines dédiées à la production de ces missiles ont aussi été démantelées. Pour finir, les Russes ont besoin de métaux précieux pour leurs nouveaux programmes et les Typhoons sont bourrés de métaux précieux. Seul le Dmitri Donskoï restera opérationnel jusqu'en 2017. Il pourrait être ensuite transformé en musée et convoyé vers Saint-Petersbourg. C'est du moins le souhait de beaucoup mais ce serait probablement un gouffre financier. Cela dépendra des fonds disponibles et de la volonté politique.

Mai 2013 - Sevmash, Severodvinsk - Le "Yuriy Dolgorukiy" et le "Severodvinsk". Les trois premiers Boreï et le premier Yasen seront en tests intensifs tout l'été 2013.

Severodvinsk - vers le 22 mai 2013 - SSBN project 955 Boreï "K-535 Yuriy Dolgorukiy" portes silos ouvertes : Mai 2013 - A la Sevmash, les équipes de construction ont commençé le travail sur le cinquième Boreï, le "Aleksandr Suvorov".

Et par les Anglais pour info.

Deux clichés du Yuriy Dolgorukiy :

C'est un des avions qui ont opéré au dessus de la Libye.

Bagram Batman est de retour : ovQPkv0fI6I RSj12HNn05c

Excellente idée, si un modo pouvait faire les rubriques par pays. Plus éventuellement une rubrique vidéo et une pour les "survivors" qui existent encore et peuvent être admirés dans les musées du monde entier. On remarquera le déficit énorme qu'a la France en matière de musées. Le Bourget, malgré la bonne volonté évidente de la nouvelle administration - et des travaux enfin engagés - ne peut pas encore se défaire d'un côté "poussiéreux" et d'un énorme manque de warbirds qui ont pourtant un pouvoir d'attractivité très fort auprès des foules de visiteurs de musées aéronautiques. C'est assez triste parce que il y a de très bonnes choses au Bourget comme la possibilité de monter de de nombreux appareils (Concordes, Dakota, Super-Frelon, etc...), ce qui est un plus non négligeable. Il paraît que Bercy veut faire revenir les exilés fiscaux... Il paraît que certains marchands d'Art doivent 600 millions d'euros au Fisc... Ils n'ont qu'à faire un deal. Les fautifs achètent une dizaine de Warbirds chez Courtesy Aircraft (un TB3M Avenger côte dans les 350 000 Euros, un Mustang dans les 1 million et un Corsair entre 1,5 et 3 millions). Ils les offrent à l'état Français pour les musées nationaux et on passe l'éponge. Les Américains font ce genre de deal chaque année et ça fonctionne très bien là-bas.

Magnifique documentaire d'époque en couleur : ML_uUT05QT4

Zone euro : petits pas, grands dangers (Olivier Passet pour Xerfi). Une récession pour rien (Alexandre Mirlicourtois pour Xerfi). [dailymotion=640,390]xzxcwt[/dailymotion] 90% de dette, est-ce vraiment grave ? Un retour sur l'erreur de Reihnart et Rogoff (Jean-Paul Betbeze pour Xerfi). [dailymotion=640,390]xzxd83[/dailymotion]

Je pense qu'il s'agit de K-138 sur la photo mais sans en être sûr. Ci-dessous, photos de l'épave du project 601 "K-118" développé spécifiquement pour tester les missiles R-29 "Vysota" entre 1968 et 1976 : K-335 "Gepard" à Olenya Guba :

Oui, "P" entouré d'un cercle = prototype. ;)

SSBN classe Boreï - Project 955 "Yuriy Dolgorukiy" : SSBN classe Boreï - Project 955 "Yuriy Dolgorukiy" :

Severodvinsk - Project 941 Typhoon - TK-208 "Dmitri Donskoï" :

Au Brésil les Forces de Polices arrêtent les avions de tourisme utilisés par les trafiquants de drogue en rentrant dedans avec leurs voitures... http://www.huffingtonpost.com/2013/05/11/police-in-brazil-plane-video-drug-smugglers_n_3260284.html http://newsfeed.time.com/2011/11/04/watch-brazilian-police-officer-stops-smugglers-plane-with-his-car/

SSN/SSGN classe Yasen - Project 885 "Severodvinsk" : SSBN classe Boreï - Project 955 "Yuriy Dolgorukiy" :

13 mars 2013 - X-47B sur le George H. W. Bush (CVN 77) dans l'océan Atlantique :

SSN К-480 "AK-Bars" Project 971 Akula et SSBN К-496 "Borisoglebsk" Project 667 BDR Delta III - Severodvinsk 2011 : SSN К-480 "AK-Bars" Project 971 Akula et SSBN К-496 "Borisoglebsk" Project 667 BDR Delta III - Severodvinsk 2011 :

Ara Guba - Panorama : SSK Kilo de la Marine Indienne "INS Sindhuvijay" (S-62) à l'issue de sa modernisation en "Project 08773" (2005-2007) au chantier Zvezdochka :

K-317 "Pantera" - Gadzhiyevo (Yagel Naya) - 2011 : Victor III (pas sûr de l'ID) - Gadzhiyevo (Yagel Naya) - 2011 :