alexandreVBCI

La Chine se prépare à lancer sa propre station spatiale Ils préparent actuellement le premier module, baptisé Tiangong-1 (« palace paradisiaque »). Le lancement du module Tiangong-1 est prévu avant la fin de l’année. De nombreux autres modules sont bien sur prévus pour composer une véritable station spatiale et ainsi assurer une présence chinoise durable dans l’espace. La Chine s’est dite intéressée par une coopération autour de la Station Spatiale Internationale, mais en l’état leurs systèmes d’arrimages ne sont pas compatibles avec l’ISS. [space via Dvice] http://www.gizmodo.fr/2011/07/27/la-chine-se-prepare-a-lancer-sa-propre-station-spatiale.html

Un nombre croissant de voix s'élèvent en Chine pour demander des comptes après la collision meurtrière de deux trains samedi soir dans la province du Zhejiang, voisine de Shanghaï. Le ministère des Chemins de fer, dont le dernier bilan fait état de 39 morts et 192 blessés , invoque un problème de signalisation, à la suite des coupures de courant provoquées par un orage. Mais de nombreux internautes soupçonnent une erreur humaine dans un système de gestion du réseau ferroviaire connu pour sa corruption. Les rédactions chinoises ont reçu des consignes très claires. «Ne citer que les bilans officiels des autorités. Ne pas mentionner ces chiffres trop souvent et publier plutôt des sujets émouvants, comme les dons de sang, les taxis gratuits. Ne pas enquêter sur les causes de l'accident et utiliser les informations des autorités», somme ainsi une note du département de la propagande adressée aux médias chinois en début de semaine. Mais c'est compter sans la Toile chinoise, qui ne cesse de soulever des questions depuis la nuit du drame. L'opinion publique s'est notamment émue de la décision des autorités d'enterrer certains des wagons passés par-dessus la rambarde du viaduc sur lequel a eu lieu l'accident, sans les avoir fait expertiser au préalable. Depuis, les débris ont été transférés dans une des gares de Wenzhou, la ville la plus proche, pour être examinés. Selon un sondage réalisé par la plate-forme Weibo, le Twitter chinois, 97% des internautes interrogés ne croient pas un traître mot des déclarations du ministère. La presse officielle, elle, continue d'éluder consciencieusement la question de l'origine des accidents, titrant plus volontiers sur les efforts des sauveteurs pour aider les victimes et le montant des compensations aux familles fixé à 50.000 euros par foyer, dont 15.000 euros en liquide. À une exception notable près. Celle du Global Times, organe du gouvernement, qui note que «la société chinoise change et la démocratie publique éclate à l'ère de l'Internet, mais l'arrogance de certains officiels demeure». (le Figaro) Cet accident à au moins le mérite de montrer que le régime doit composer de plus en plus avec l'opinion public. Il n'y a pas si longtemps ils auraient enterrés les wagons avec les cadavres dedans et la presse n'aurait même jamais évoqué l'existence d'un accident de train.

PEKIN (Reuters) - La Chine a confirmé mercredi qu'elle remettait en état un porte-avions de conception soviétique acheté à l'Ukraine et, selon des sources proches du pouvoir, aurait parallèlement entrepris la construction de deux autres porte-avions, de conception chinoise. Pékin est engagé dans une modernisation de ses forces armées, et le président Hu Jintao a fait de la marine une priorité de ce développement. Se doter de capacités de projection maritime pourrait modifier les équilibres stratégiques dans la région. "Deux porte-avions sont en cours de construction dans les chantiers navals Jiangnan Shipyard de Shanghai", a déclaré à l'agence Reuters une source proche de la direction du Parti communiste chinois, s'exprimant sous le sceau de l'anonymat. Des sources proches du Parti communiste et de l'armée précisent que le premier porte-avions chinois sera basé dans la province méridionale de Hainan, en bordure de voies commerciales maritimes sensibles en mer de Chine méridionale. "La Chine va désormais pouvoir projeter sa puissance bien plus loin de ses côtes", observe l'universitaire Alexander Huang, qui enseigne les études stratégiques à l'université Tamkang de Taiwan. "Cela aura des implications significatives en matière de sécurité pour les forces opérant dans le Pacifique-Ouest, dont les Etats-Unis, le Japon et l'Australie: on peut donc parler de grand tournant." Tim Huxley, qui dirige les analyses en matière de défense à l'International Institute for Strategic Studies de Singapour, précise cependant qu'il faudra du temps avant que la Chine ne soit dotée d'une véritable force de projection maritime. "Cela prendra du temps pour former les équipages, peut-être dix ans avant que la Chine ne dispose d'une telle capacité", dit-il.

Tchad, la présence militaire française en question http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5gF-p7aVlRZOqq_kJ0RgthHFZerCw?docId=CNG.c2e62f143dad7b4bcad5a3ff48f6c779.131

(Agence France-Presse) Un groupe de 33 soldats mexicains a été brièvement détenu mardi par les autorités américaines après avoir franchi par inadvertance la frontière entre les deux pays, a annoncé le ministère mexicain de la Défense. Des militaires en mission de reconnaissance «ont involontairement traversé la frontière avec les États-Unis» par le pont international qui relie la localité mexicaine de Rio Bravo (État de Tamaulipas, nord-est) à Donna côté américain (Texas), a expliqué le ministère dans un communiqué. La bretelle qui permet de faire demi-tour sur le pont «se trouve du côté américain», souligne le communiqué. Le département de la Défense précise que l'affaire a été tirée au clair avec les autorités d'immigration américaines et que «les militaires sont rentrés» au Mexique pour poursuivre leurs activités. Les 33 soldats effectuaient une patrouille de sécurité à bord de véhicules blindés dans la zone frontalière, a indiqué le quotidien mexicain Reforma sur son site internet. Le gouvernement mexicain a déployé d'importants effectifs militaires dans les États du nord-est du Mexique frontaliers des États-Unis afin de tenter de venir à bout de la vague de violence provoquée par les cartels de la drogue.

Le premier lot d'hélicoptères russes Ka-52K et Ka-29 qui équiperont les navires Mistral achetés par la Russie seront prêts et testés avant 2014, a annoncé mardi à RIA Novosti le constructeur général du Bureau d'études Kamov, Sergueï Mikheev. "Notre mission est d'équiper le premier porte-hélicoptères de type Mistral dès son arrivée avec un groupe d'hélicoptères capables de réaliser immédiatement des missions de combat. C'est prévu pour la fin 2014, début 2015", a-t-il indiqué. Le constructeur a en outre précisé qu'avant cette date une série de modifications sera apportée aux appareils et qu'ils seront testés avant d'être produits en séries. http://fr.rian.ru/defense/20110726/190266279.html

Armée russe: niveau historique des commandes en 2011. Le montant des commandes passées par les forces armées russes atteindra 750 milliards de roubles (18,8 milliards d'euros) en 2011, soit 1,5 fois plus qu'en 2010, a annoncé le premier ministre Vladimir Poutine lors d'une réunion consacrée aux commandes militaires. "Un montant sans précédent a été alloué en 2011 à la modernisation des armements et du matériel de guerre, ainsi qu'aux recherches et développement en matière de défense. Il s'agit de 750 milliards de roubles. Jamais encore dans l'histoire de la Russie contemporaine une somme aussi importante n'a été débloquée à cet effet en une année. C'est le montant de 2010 multiplié par 1,5", a déclaré le chef du gouvernement russe. http://fr.rian.ru/defense/20110726/190270500.html

Et le destroyer, s'il est en panne parce que la maintenance est en dessous de tout, tu peux toujours flotter et attendre... en sous-marin si tu coule c'est plus problèmatique ! =) Les australiens se sont fait entuber sur les F-35 qui n'arrivent pas (les obligeant à acheter des F-18 en attendant) et qui couteront plus cher que prévus (et c'est un monomoteur en plus.... pour voler au dessus du pacifique.... bref, passons !). Maintenant ils demandent pas moins de 12 SSK conventionnels (délirant !), qu'ils seront incapables de gérer au seul pays qui ne peut pas leur fournir et n'a plus l'expertise pour, mais qui va surement les entuber de quelques dizaines de milliards au passage ! un truc de ouf ! Le PM australien est resté trop longtemps au soleil ? il travaille pour la CIA ? Il a mangé du kangourou frelaté ? je cherche une réponse....

Vous savez quelle chaleur il fait en août dans le désert Libyen ? Et en plus ils font le ramadan.... a mon avis les combats risquent pas d'être super violents et c'est tant mieux, je sais pas si nos gazelles et Tigre (et leurs pilotes) pourraient supporter la chaleur et ça serait pas intelligent de perdre des hommes pour rien !

Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) Le gaz de pétrole liquéfié (abrégé en GPL, LPG en Belgique) est un mélange d'hydrocarbures légers stocké à l'état liquide, et issu du raffinage du pétrole pour 40 % et du traitement du gaz naturel pour 60 %[1]. Les hydrocarbures constituant le GPL, dans son appellation officielle, sont essentiellement le propane et butane ; le mélange peut contenir jusqu'à 0,5 % d'autres hydrocarbures légers tels que le butadiène[2]. Le GPL était autrefois considéré comme un résidu de l'extraction du pétrole et directement brûlé au sommet de torchères. Il est dorénavant récupéré par distillation, les fractions les plus nobles et le reste servent généralement de carburant, mais pour des appareils différents. Le GPL-c (GPL-carburant), utilisé comme carburant pour véhicules, est un mélange à 50% de butane et de propane [3]. (wikipédia).

On n'utilise pas le pétrole seulement comme carburant même si c'est son utilisation principale. Les carburants : (GPL, essence, gazole, carburéacteur) Industrie automobile, aviation Le combustibles : (fioul domestique, fioul lourd) Chauffage domestique, chauffage urbain, transport maritime, locomotives, fours industriels. Dans l'industrie : cimenteries, tuileries, papeteries, verrerie et usines thermiques (production d'électricité). Les lubrifiants : Huiles pour moteur, huiles pour transmission automatique ou hydraulique. Huiles de procédés : utilisées dans les encres, les insecticides, le caoutchouc Huiles blanches pharmaceutiques. Graisses : essentiellement dans les roulements à bille. Les cires : encaustiques, enduction de tissu, protection des métaux. Les paraffines : emballages, produits d'entretien, produits pharmaceutiques, explosifs, imperméabilisation du bois. Les bitumes : Revêtement routier, étanchéité des bâtiments, isolation, anticorrosion... Les gaz : Usage domestique Les bases pétrochimiques : Polymères : plastiques, isolants. Fibres synthétiques : nylon. Caoutchoucs synthétiques. Solvants : encres d'imprimerie, peinture, colles, teintureries. Détergents. Agronomie : pesticides. Le jour où on va commencer à manquer, on va en chier un max.

Les témoignages des survivants donnent un début d'explication sur le nombre élevé de victimes : http://www.lefigaro.fr/international/2011/07/23/01003-20110723ARTFIG00351-il-hurlait-qu-il-allait-nous-tuer.php

Et si l'avenir était, au contraire du cuirrassé, dans les navires de faible tonnage, style patrouilleur rapide ou OPV spécialisés dotés de missiles certes en plus petit nombre mais pouvant être déployés isolement pour les petites opérations ou en grappe pour les grosses opérations ? La Chine déployent une masse de patrouilleurs lance-missiles qui non seulement peuvent se déployer et occuper une très large zone mais qui, en se regroupant, peuvent encercler et saturer n'importe quelle grosse unité ennemi.

Tout le débat tourne autour du 2000 et du Rafale. Je suis aussi favorable au retrofit du 2000 mais vous semblez oublier un élément important de l'équation : on doit aussi acheter des drones, des drones armés qui plus est... et pas dans 20 ans ! Pour moi, c'est gros comme une maison : le Mindef a abandonné toute idée de maintenir la flotte des 2000 pour dégager les crédits pour les drones tout en maintenant au minimum les commandes de Rafale.

Sur les 91 victimes, combien de morts par noyade en tentant de s'échapper de l'ïle ? Combien y-a-t-il de blessés au total ? Il semble que la police n'a pas réagit assez rapidemment aux appels à l'aide venant de l'île mais en même temps, le quartier des ministères venait d'exploser et le standard des forces de l'ordre devait être saturer d'appels à l'aide. Dans la panique et ne sachant pas le nombre d'attaquants, le SWAT local (les seuls policiers a être armés) a dû avoir du mal à le localiser sur l'ïle, ce qui lui a donné le temps de pièger plus de monde. Son faux uniforme de policier lui permettant de s'approcher de ses victimes.

L’US Navy pourrait-elle abandonner son projet SSBN(X) de SNLE futur ? Dans certaines officines de Washington, une prophétie revient aussi régulièrement que les croyances maya dans une fin du monde en 2012 : dans un avenir pas très éloigné, le projet de sous-marin nucléaire lanceur d’engins de nouvelle génération de l’US Navy, le SSBN(X), va devenir tellement couteux qu’il va utiliser presque chaque dollar que la Navy dépensera en bâtiments neufs. Un sous-marin nucléaire est l’équipement le plus compliqué jamais construit, plus sophistiqué qu’une navette spatiale, et en construire une nouvelle génération en repartant de zéro pourrait couter 70 milliards $ au plus, presque certainement plus. Mais, si l’US Navy essayait de modifier les SNA type Virginia pour emporter des missiles stratégiques, certains pensent que cela permettrait d’économiser beaucoup d’argent. La suite : http://www.corlobe.tk/article25228.html

C'est pas militaire, c'est juste comment claquer du fric pour se faire plaisir : Un cheik d’Abu Dhabi un peu excentrique ou un peu égocentrique a écrit son nom dans le désert des Emirats Arabes Unis. Et pas en petit: les lettres mesurent mille mètres de haut et sont visibles depuis l’espace. Pour être tout à fait précis, le cheik Hamad Bin Hamdan Al Nahyan n’a pas écrit lui-même dans le sable, qu’il a fait ratisser par un groupe de sous-fifres. Heureusement pour les intéressés, le cheik s’est contenté des cinq lettres formant Hamad et leur a fait grâce du reste. http://www.gizmodo.fr/2011/07/21/un-milliardaire-ecrit-son-nom-dans-le-desert.html

The Irkutsk Aircraft Plant (IAZ) is assembling two Sukhoi Su-30SM multirole fighters for the Russian air force, Alexey Fedorov, president of the controlling Irkut corporation, said. The pair will be completed and subjected to flight trials by the end of this year. The new version of the twin-seat Su-30 represents the baseline Su-30MKI with thrust vectoring developed for the Indian air force, but with modifications to meet Russian air force specifications, Fedorov said. The service is seeking to procure 30 such aircraft, with a contract still being finalised. "Hopefully, in 2012 we will be able to finalise a contract for 18 Su-30SMs for the Russian air force, with an option for a further 18 for the Russian navy air arm," Fedorov said. http://www.flightglobal.com/articles/2011/07/21/359732/russian-air-force-orders-thrust-vectoring-su-30sm-fighters.html

La Chine développe-t-elle une arme EMP anti-porte-avions ? Report: China building electromagnetic pulse weapons for use against U.S. carriers China's military is developing electromagnetic pulse weapons that Beijing plans to use against U.S. aircraft carriers in any future conflict over Taiwan, according to an intelligence report made public on Thursday. Portions of a National Ground Intelligence Centerstudy on the lethal effects of electromagnetic pulse (EMP) and high-powered microwave (HPM) weapons revealed that the arms are part of China’s so-called “assassin’s mace” arsenal - weapons that allow a technologically inferior China to defeat U.S. military forces. EMP weapons mimic the gamma-ray pulse caused by a nuclear blast that knocks out all electronics, including computers and automobiles, over wide areas. The phenomenon was discovered in 1962 after an aboveground nuclear test in the Pacific disabled electronics in Hawaii. The declassified intelligence report, obtained by the private National Security Archive, provides details on China’s EMP weapons and plans for their use. Annual Pentagon reports on China's military in the past made only passing references to the arms. “For use against Taiwan, China could detonate at a much lower altitude (30 to 40 kilometers) … to confine the EMP effects to Taiwan and its immediate vicinity and minimize damage to electronics on the mainland,” the report said. The report, produced in 2005 and once labeled “secret,” stated that Chinese military writings have discussed building low-yield EMP warheads, but “it is not known whether [the Chinese] have actually done so.” La suite : http://www.washingtontimes.com/news/2011/jul/21/beijing-develops-radiation-weapons/?utm_source=RSS_Feed&utm_medium=RSS

'Spydr' King Air : L-3 Communications' work to modify a Hawker Beechcraft King Air 350ER for use as a multi-sensor surveillance aircraft will soon see the twin-turboprop's nose section removed. In its place will be a new structure capable of carrying the weight of an electro-optical/infrared sensor in a ball turret, expected to be an L-3 Wescam MX-15. The aircraft already has an MX-15 sensor installed beneath its rear fuselage, plus a large fairing above its cabin to accommodate satellite communication equipment. Other systems could include a line-of-sight tactical common data link, self-protection equipment, signals intelligence-gathering sensors and a maritime search radar, all integrated with L-3's onboard processing, exploitation and dissemination system. L-3 is offering potential customers the ability to pick and choose from this menu of options to support a range of military and civilian surveillance applications, from its use as a SIGINT platform to a maritime patrol and fisheries protection asset. Article et photos : http://www.flightglobal.com/articles/2011/07/22/359828/picture-how-l-3s-re-nosed-spydr-king-air-will-look.html

A-10 Warthogs Could Serve Until 2040. So it might be 2040 before the Air Force’s fleet of A-10 Warthog attack jets is replaced by the F-35 and whatever drones emerge in the coming years. Check out this solicitation for tooling necessary to keep the jets flying until 2040. Here are the basics: The Government is contemplating to contract for engineering services on behalf of the A-10 Systems Program Officer (SPO). The services contemplated include the following: 1 — Develop plan to identify available A-10 Tooling that will be needed to support and sustain the A-10 Aircraft until 2040. 2 — Prioritize tooling based on need and critical nature of tool. 3 — Develop Teamcenter product structure and workflows to properly link and manage the engineering data, scanned data and physical tools with the Air Force Global Logistics Support Center and A-10 production facilities. 4 — Digitally scan the tools according to the priority list and validate prior to linking to engineering data in the A-10 Teamcenter Database. 5 — Develop CAD/CAM interface data by reverse engineering (scanned data) where needed. This may be due to the fact that the A-10 is such a unique and cost effective weapon. It’s a relatively simple plane that’s tough as nails and can do everything from kill tanks to loiter low and slow over a battlefield dispatching enemy insurgents. While it’s pretty easy to see the F-35 performing the ground attack and fighter missions of jets like the fast-moving F-16s, it’s harder to see the JSF rolling in slow and unleashing a torrent cannon fire on a beehive of enemies. Do you really want to risk getting a stealth jet all shot up on CAS runs? Furthermore, could this be a sign that the service is considering slowing of reducing its F-35 buy in favor of keeping more Hogs in service and while focusing on using the JSF to replace F-15s and F-16s, (at least initially)? This last one may be a stretch, but who knows? http://defensetech.org/2011/07/22/a-10-warthogs-could-serve-until-2040/

Korea will acquire a new generation of stealth fighter jets from overseas to better counter North Korean provocations, the local defense procurement agency said Wednesday. The Defense Acquisition Program Administration (DAPA) said it has narrowed down the candidates to four fighters: the F-15SE Silent Eagle by Boeing, F-35 Lightning II by Lockheed Martin, Eurofighter Typhoon by the European Aeronautic Defense and Space Company (EADS) and the T-50 PAK-FA by Russian firm Sukhoi. ;) tiens, ça c'est nouveau ! The agency said Seoul will also acquire AH-X attack helicopters from overseas. The AH-1W SuperCobra by Bell and AH-64D Block III by Boeing, both American choppers, will compete with the EC-665 Tiger by Eurocopter of France and the T-129 by Turkey. This project, worth 1.84 trillion won, will see Korea purchase 36 attack helicopters. The winner of the bid will also be announced in October next year. (Yonhap News) http://www.koreaherald.com/national/Detail.jsp?newsMLId=20110720000961

concernant le gaspillage de fonds... une liste des projets annulés ces 10 dernières années et leur coûts (en milliards de dollars) pour un total de 46 milliards de dollars : It’s a breakdown of just how much all those weapons programs that were cancelled in the last decade cost us: - Future Combat Systems (FCS) $18.1B - Comanche helicopter $7.9B - nPOESS satellite $5.8B - VH-71 Presidential Helicopter $3.7B - Expeditionary Fighting Vehicle (EFV) $3.3B - Transformational SATCOM (TSAT) $3.2B - Crusader $2.2B - Advanced SEAL Delivery System (ASDS) $0.6 B - Armed Reconnaissance Helicopter $0.5 B - Aerial Common Sensor $0.4 B - CG(X) next Generation Cruiser $0.2B - CSAR-X $0.2B All told, that’s about $46 billion, a significant chunk of change. CSBA’s Todd Harrison (and many others throughout the years) urged the Pentagon to start programs off right with realistic requirements and tight oversight to prevent such cancellations from ever happening. http://defensetech.org/2011/07/19/46-billion-worth-of-cancelled-programs/

Un article de TTU sur la vente des Leopard 2A7+ : http://www.ttu.fr/francais/Articles/Industrie%20%26%20materiels/polemiqueleopard.html

Un audit dévastateur pour l’entretien des bâtiments amphibies australiens. Le ministère australien de la défense a publié l’audit Rizzo sur les causes des avaries qu’a connu en début d’année la flotte amphibie de la Royal Australian Navy. Selon le ministre de la défense, Stephen Smith, il s’agit d’un "rapport dévastateur". Le ministère devrait être salué pour l’avoir rendu public aussi rapidement. Les problèmes sont légions : "...une organisation complexe et des responsabilités diluées, une gestion inadéquate du risque, une fonction technique au sein de la Royal Australian Navy aux abonnés absents, le manque de ressources... et une culture qui place la mission opérationnelle à court terme au-dessus du besoin d’intégrité technique." Les problèmes culturels, structurels et organisationnels que le rapport décrit, sont tellement enracinés qu’il serait surprenant qu’ils n’existent pas ailleurs au sein du ministère. Si la Royal Australian Navy était une compagnie aérienne et qu’elle recevait ce type de rapport sur ses services techniques et de maintenance, elle serait interdite de vol et mis en liquidation. La suite de l'article : http://www.corlobe.tk/article25227.html