alfabravo

Prudence, l'article indique quand même que parmis les 3 appareils présélectionnés le F16 serait le favori de la FAP : "..y el f-16 block 70 (el favorito de la FAP)."

C'est l'idée que je m'en suis faite initialement mais apparemment elles sont hors eau (si on s'en réfère à la couleur de la peinture : grise) donc elles n'étirent pas la longueur de la carène mouillée. Sur un voilier la jupe hors eau étire avantageusement la longueur de la carène mouillée dès que la coque prend de la gîte, au delà de la longueur mouillée imposée par la jauge de classe. Le PANG n'est pas prévu pour naviguer constamment gité (sauf transitoirement à chaque oscillation en roulis), de toute façon les jupes étant horizontales et dans l'axe longitudinal elles ne participeraient pas à l'étirement de la surface mouillée à la gîte. Pour l'instant je ne vois que la stabilisation en tangage.

Est-ce que vous pourriez svp commenter quelle est la fonction des jupes arrière tribord/babord avec leurs proportions respectables (en surplomb des sillages des hélices extérieures) ? atténuation des mouvements en tangage pour les opérations aériennes ? Note : Le dessous des jupes étant peint en gris laisse supposer qu'elles sont positionnées au dessus de la ligne de flottaison.

Est-ce que des pays prospect avion auxquels il n'aurait pas été proposé de missile Météor avec une solution Rafale/Eurofigther/Grippen, ne risqueraient pas commercialement de préférer s'orienter sur du KF-21 + Météor ?

C'est beau mais il vaut mieux ne pas essayer de calculer le coût de la photo (21 machines x 1 hdv roulage/mise en place/retour x cout moyen €/hdv) par ces temps de recherche d'économies de 60 Mds+ ..

2,0 Mds sur un ruban (18 ? @100M+ pièce) .. photogénie et vanité !

"Abraso" argentin ... la plupart du temps c'est un geste véritablement sincère accompagné d'une tape amicale dans le dos ; même si statistiquement il peut y avoir quelques cas exceptionnels d'hypocrisie. Par contre la "viveza criolla" fait que sur le plan juridique et moral les accords/contrats peuvent être rapidement oubliés pour le profit exclusif d'une partie au détriment de l'autre.

Peut être lié à l'incident mais en tout cas pas très esthétique la trappe de train avant restée ouverte au roulage sur la photo

Pourquoi est-il nécessaire de voler si bas ? le gain en performance de détection des instruments est-il significativement amélioré entre survoler à une hauteur raisonnable 100 m/mer et descendre plus bas (20 m/mer ?) pour la prise de risque encourue ?

De là à envisager que le projet de rachat de la branche Sanofi en charge de la production du Doliprane par un fond USA serait un acte souverain de sécurisation de l'emploi du F35 !

"a pesar de los escollos de Brasil, será el Gripen" : apparemment il y aurait des soucis avec le Gripen Brésilien ?

Etonnant aussi : - Une pince/câble de mise à la terre - Pas de seau visible pour tremper les balais serpillières (s'il s'agit bien de cela), Murphy qui nettoie au dessus de son collègue occupé sur le train sans le mouiller, ceci étant le sol est quand même humide.

Sous le cigare on peut lire "Ramsteen..". Livrée arborée à l'occasion d'un exercice interallié à l'etranger ?

Bonjour, est-il possible de développer un peu plus les enjeux stratégiques autour de l'archipel et de l'équateur : richesses marines ? localisation ? quelles puissances convoiteraient ces ressources et potentiels ? est ce qu'il y a/a eu des signaux et manifestations visibles de ces convoitises qui pousseraient les états voisins Perou/Colombie à se réarmer ? Merci.

Les drones anti drones. Les ballons anti-ballons. Autant armer et lancer un ballon (plutôt qu'un avion) pour se rapprocher et éliminer un autre ballon, ce sera plus économique au coût perdu de l'enveloppe, de l'hélium et de l'arme.