homerleng

Le passage du canal de suez c'est juste une broutille d'1 million d'euros =(

Préparation pour la mission au Liban à laquelle le Lafayette participe actuellement ? =)

Top Fly'in tour. En gros un tour de france de pilotes d'aéroclubs de passage sur la BA

pitite info d'istres le C101 était en expo statique en conf damocles + 6 gbu12 et 4 mica =D

Je ne pense pas que ça les interesse tant que ça d'acheter des avions dont les potentiels cellules sont bien avancés. De plus je doute que la France aille vendre comme ça des avions qui ont les capacités actuelles du SEM au standard 5 et 5+. Ce ne sont plus des SUE, ce n'est que mon opinion mais les vendre sans aller jusqu'au bout de leurs potentiels ça serait faire une belle erreur. Sinon dans ces cas là on arrête d'injecter du pognon dans un avion plus que trentenaire.

Scarabée ou rover pour la liaison du pod ? Logiquement je choisirai rover pour son interopérabilité avec les forces amies (ricains, brits, hollandais et bientot les belges). Scarabée est une très bonne bécane mais pour le moment il n'y a pas encore assez d'abonnés pour une utilisation optimale. A ce que je crois savoir il n'y a que les FS françaises qui sont abonnées. ;)

En même temps ils racontent un peu ce qu'ils veulent dans ces communiqués. L'opinion française ne compte pas pour eux. Si c'est belle et bien une erreur alors elle est très grave mais si les rédacteurs refusent de répondre alors il y a anguille sous roche. De toutes manières tout le monde sait que ces compte rendus sont écrits par la section chinoise de la CIA :lol: Sans blagues, par soucis de transparence la France devrait communiquer un peu plus sur ce genre d'opération. Je ne demande pas non plus le nombre précis de bombes ou de show of force effectués à tel ou tel date et à tel heure mais au moins une fois de temps en temps voir qu'un SEM à balancé une GBU49 sur les barbus. Le seul moment où l'armée à dit un peu c'est au moment où il y a eu les 2 A2SM qui ont fait leurs "seuls" largages de combat. Moi j'aimerais bien savoir comment s'en sorte nos mirages et nos SEM. ;)

Malheureusement ou heureusement pour les fanas du SEM ( que je suis ) tant que le rafale F3 ne sera pas totalement en dotation et ops il restera des SEM dans notre aéronavale. La date prévue de retrait est prévue pour 2012 mais je tiens le pari qu'ils tiendront jusque 2015 et peut être un peu plus. =D

Laissez lui faire son coup d'éclat de fin de mandat ... Je me dit de plus en plus qu'il s'agit plus de ça en fait. Je contente les uns dans l'immédiat et le reste de mes promesses je les règle à grand coup marketting. Pour l'augmentation du devis pas d'inquiétude il va bien nous trouver un impôt de solidarité pour les armées ... :lol:

Forcément pour des 2000 RDI on ne pas trouver autres choses ... :lol:

Ca mets si longtemps que ça à qualifier un pod et à le fabriquer ???? :lol: :rolleyes:

Ils vont avoir l'occaz de les voir de très près avec le RED FLAG et JTFEX. ^-^ Pour les C/R c'est peut-être aussi une volonté française de garder le plus de confidentialité possible sur les frappes menées là bas. Je pense que les ricains ne sont pas si bêtes que ça quand même. Après tout ils auraient pu mettre Mirage III :lol: Vu qu'a l'époque où le 2000 est sorti les ricains l'ont tout bonnement pris pour un III :P.

Qualification du rafale F3 depuis le 1er juillet 2008 http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=108139

Profitons en alors parce que vu le prix du pétrole on va pas en voir beaucoup de bateaux gris dans nos villes ... :lol:

Ca n'en finit pas pour le rafale =D Red Flag contre les meilleurs pilotes mondiaux et JFTEX contre les pilotes de la meilleure aéronavale au monde :lol:

En gros pas avant mi ou fin 2009 ... =D

info qui n'a rien à voir : Le 30 juin 2008, la Délégation générale pour l’armement (DGA) a notifié, à la société Thales, une commande de 9 pods Damoclès. Le premier exemplaire, qui sera livré mi-2009, est destiné au Mirage 2000D de l’armée de l’Air. Le pod Damoclès est une nacelle aéroportée d’identification utilisée pour des frappes aériennes. Il permet au pilote du Mirage d’avoir une vision en infrarouge de la zone survolée, de désigner des cibles au sol, de jour comme de nuit. Ces nacelles équiperont également les Rafale de l’armée de l’Air et de la Marine. (site de l'EMA) Cherchez l'erreur là aussi ...

Non celà avait été annoncé par le canard enchainé dès la fin de cette affaire. Quoiqu'il en soit le professionnalisme de nos marins et la chance nous ont souris. Le tout est de retenir la leçon de cette histoire. =)

Je vais mettre tout le monde d'accord : Dans la terminologie OTAN les portes-avions sont des navires capables de mettre en oeuvre des avions terrestre à l'aide de catapulte et brins d'arrêt. Par contre les navires mettant en oeuvre des avions à décollage et atterrissage courts et/ou verticaux ne sont que des portes-aéronefs. Messieurs les britanniques, vous avez abandonné vos portes-avions au lendemain de la seconde guerre mondiale et malheureusement les compétences qui vont avec. La taille du bateau importe peu mais peut être que celà va changer vu les perfs (annoncées) du F35b :lol:

En réponse à cet acte de piraterie ce sont les anglais qui vont démanteler le CLEM ... =D

La réponse est simple le SEM n'a pas une cellule capable de supporter la post combustion. Il a été envisagé un temps de mettre le moteur du F1 (extrapolé de celui du SEM ou inverse) mais ils ont buté sur les vitesses max que peuvent supporter la cellule. Par contre je suppose que l'on peut faire quelques modifs sur les moteurs actuels pour qu'ils soient moins gourmand =)

Question c.. qd les rafales vont-ils revenir sur le théatre afghan ?

D'autant que la performance vient du fait que les rétrofit se font avec un raf air et un marine en simultané avec seulement 6 semaines de délais avant essais des systèmes. En ce moment c'est le M11 et le B307 qui passent à la casserolle. Par contre quid des F1 de la marine ?

NS a réussi à ficeller son propre parti. Maintenant il s'attaque à la grande muette >:(

Pour peu qu'il nous fasse une lubie sur le Falcon 7X en plus de son A330 ... :lol: