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Ils l'ont toujours en travers http://www.usinenouvelle.com/article/les-prochains-grands-chantiers-d-eads-la-competitivite-de-l-eurofighter-et-d-ariane.N225062 L'avion de combat Eurofighter, fragilisé après son échec face au Rafale pour remporter le contrat indien, se trouve en situation délicate. "Si nos prévisions de ventes supplémentaires à l'export ne sont pas atteintes, des réductions d'effectifs supplémentaires seront nécessaires après 2018", n'a pas caché le dirigeant allemand qui précise que 5 campagnes sont en cours. Dans ce domaine, il doit s'accorder avec ses co-actionnaires, le britannique BAE et l'italien Finmeccanica, pour revoir le modèle de production de l'avion, jugé largement inefficace. Il est en effet aujourd'hui assemblé dans les quatre pays à l'origine du programme : en Allemagne, au Royaume, en Italie et en Espagne. Un cas unique dans l'aéronautique militaire et de quoi plomber son coût de production ! D'où les réflexions en cours pour y remédier. Ainsi, si les commandes d'un pays s'arrête, sa ligne d'assemblage pourrait être remise en cause, avertit la direction d'EADS.

http://www.usinenouvelle.com/article/les-prochains-grands-chantiers-d-eads-la-competitivite-de-l-eurofighter-et-d-ariane.N225062 Astrium aussi touché que Cassidian Le lanceur Ariane constitue l'autre chantier industriel majeur pour la nouvelle division Espace et Défense. D'ailleurs, son maître d'oeuvre Astrium paie également un lourd tribu à la restructuration avec 2470 postes supprimés sur les trois prochaines années. Soit presque autant que Cassidian ! "Nous devons améliorer significativement la compétitivité d'Astrium", justifie Bernard Gerwert. La nouvelle menace du lanceur SpaceX, qui a réussi son premier lancement d'un satellite commercial la semaine dernière, ne fait que le conforter dans son analyse. "SpaceX commercialise des fusée 30% moins cher qu'une Ariane", rappelle le dirigeant allemand. EADS va donc militer pour une révision drastique du modèle industriel du lanceur européen aujourd'hui basé sur le principe du juste retour géographique. Dans ce modèle, chaque pays qui finance Ariane récupère une partie des développements et de la charge industrielle correspondant à son investissement dans le programme. "L'industrie européenne des lanceurs ne peut plus fonctionner avec un modèle aussi complexe sur le plan industriel", a averti Tom Enders, le PDG d'EADS.

Les ministres mettent en garde EADS concernant sa restructuration http://www.usinenouvelle.com/article/les-ministres-mettent-en-garde-eads-concernant-sa-restructuration.N225140

ca bouge un peu on dirait, au niveau partenariat http://economictimes.indiatimes.com/news/news-by-industry/transportation/airlines-/-aviation/reliance-industries-dassault-planning-facility-to-produce-warplane-wings/articleshow/27184943.cms http://www.firstpost.com/business/reliance-dassault-may-join-hands-to-make-wings-for-rafale-fighter-jets-1279705.html Reliance, Dassault may join hands to make wings for Rafale fighter jets Selon le plan, Dassault Aviation aiderait Reliance pour établir l'usine semblable à ses installations de production en France où l'avion est produit, ils ont dit. Le ministère de la Défense et d'autres organismes concernés ont donné un feu vert pour les deux entreprises pour la création de l'unité, ils ont dit. L'Inde a choisi l'avion Rafale de Dassault Aviation an dernier après cinq ans long processus dans lequel cinq autres sociétés avaient participé. Dassault et le ministère de la défense avaient été engagés dans les négociations contractuelles longtemps après que le ministère a finalisé la transaction, qui devrait coûter autour de Rs 60,000 crore. Plus tôt, la firme française et le ministère de la Défense ont été engagés dans un bras de fer sur le rôle du bras de défense des Industries Reliance dans le contrat. Dassault voulait Reliance d'être le partenaire principal dans la production de l'avion en Inde, mais le gouvernement a clairement indiqué qu'il n'était pas possible que l'appel d'offres pour la passation des marchés a clairement indiqué que l'aérospatiale PSU Hindustan Aeronautics Limited serait le principal intégrateur du projet. Les divergences sur la question ont été résolus et Dassault et HAL ont commencés en préparant leurs équipes pour la mise en œuvre du projet après sa signature.

surtout si le tank est invisible :) il va avoir du mal à le cibler si il le voit pas http://www.baesystems.com/magazine/BAES_019786/adaptiv--a-cloak-of-invisibility?_afrLoop=1177770264450000&_afrWindowMode=0&_afrWindowId=null&baeSessionId=nhRWSmCpK0KBcJ2GXYk1Jpz4DxXJ2ssNPRsrwn8Gdp99hDBQtJ9T!-1910945660#%40%3F_afrWindowId%3Dnull%26baeSessionId%3DnhRWSmCpK0KBcJ2GXYk1Jpz4DxXJ2ssNPRsrwn8Gdp99hDBQtJ9T%2521-1910945660%26_afrLoop%3D1177770264450000%26_afrWindowMode%3D0%26_adf.ctrl-state%3D1alylrar0p_4

Le plus étonnant, il touche à la branche espace alors que le carnet de commande est plein pour des années.

c'est vrai que je le trouve pas terrible fear3, je l'ai pas terminé.

EADS : Tom Enders présente la facture à l’Allemagne http://www.usinenouvelle.com/article/eads-tom-enders-presente-la-facture-a-l-allemagne.N224648

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2013/12/09/20002-20131209ARTFIG00429-inde-le-sulfureux-modi-dope-les-marches.php

ça ne va pas être de la tartre de recoller les morceaux, ils sont la pour un bon moment voir video http://video.lefigaro.fr/figaro/video/centrafrique-le-desarmement-du-pays-debute/2915047525001/

Corée du Nord : la chute du régent de Pyongyang http://www.lefigaro.fr/international/2013/12/09/01003-20131209ARTFIG00523-la-chute-du-regent-de-pyongyang.php

Tranche 3 Typhoon fait ses débuts vol http://www.flightglobal.com/news/articles/tranche-3-typhoon-makes-its-debut-flight-393917/

l'aim 120 semble toujours en développement, aux dernières nouvelles ATK/Raytheon travaillaient sur le nouveau moteur de aim120D pour augmenter sa porté, les crédits n'ont pas été geler, y'en avait pour 4 ans à l'époque, on devrait bientôt en entendre parler. J'imagine mal le météor être seul sur le marché, ils arriveront certainement en même temps. l'actuel 120D est le 120C modernisé avec la même propulsion que le 120C.

J'espère qu'il n y aura pas d'impact pour les négociations du rafale, si il y a un changement au pouvoir. http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20131208trib000799837/defaite-electorale-en-inde-du-parti-au-pouvoir.html

ils commencent à retirer les mig 21 du service Air force to bid adieu to India's first supersonic jet Mig-21 FL on December 11 http://www.livefistdefence.com/2013/12/goodbye-mig-21-type-77-iafs-1st.html http://indiatoday.intoday.in/story/mig-21-fl-phase-out-plan-iaf-supersonic-era-kailaikunda-nak-browne/1/328374.html

zzzzzz ! oops ! zzzz Hollande devrait être au Brésil Jeudi prochain et il restera 2 jours, le FX2 sera au menu, affaire à suivre, faut pas en attendre grand chose. si j'ai bien traduit ??? http://www.aereo.jor.br/2013/12/08/visita-de-hollande-coloca-f-x2-na-pauta/

demain, ca risque d'être chaud. Le Drian: «Le désarmement des milices centrafricaines commencera lundi matin» http://www.lefigaro.fr/international/2013/12/08/01003-20131208ARTFIG00195-le-drian-le-desarmement-des-milices-centrafricaines-commencera-lundi-matin.php

De nouvelles images montrent l'extension des camps de travail nord-coréens http://www.lefigaro.fr/international/2013/12/05/01003-20131205ARTFIG00616-de-nouvelles-images-montrent-l-extension-des-camps-de-travail-nord-coreens.php Amnesty International vient de publier des clichés satellite attestant d'une progression de la surface de ces camps dont Pyongyang conteste l'existence même. L'ONG diffuse également des témoignages glaçants de survivants. Voir le diaporama de l'article

benchmark3D, config à comparer j'ai lu en diagonale, il semble que fear3 a un peu plus d'exigences avec le GPU fear3 http://benchmark3d.com/fear-3-benchmark Modern Warfare http://benchmark3d.com/call-of-duty-modern-warfare-3-benchmark

oui, c'est l'idée, les codes et les ordres reçus ne sont pas ceux qui sont transmis par le commandement dans le cadre d'un exercice stratégique, suite à un problème informatique lors du traitement des données. que ca soit un avion ou un sous marin importe peu. La question est que fait un pays après un telle catastrophe ? Si elle est en plus une puissance nucléaire. J'aurais pu prendre Londre Que ferait les anglais ou les français après ça. Si je suis à la place des américains, tout pays ayant l'arme nucléaire peut être une menace pour les USA, il y a forcément des scénarios réfléchis par leur think tank. on peut prendre du russe, mais l'informatique semble moins avancée, ils ont l'air plus rustiques. Les B52/B2 ou snle seront peut être un jour remplacés par des drones ayant des capacités de plus en plus autonome. L'informatique ca bogue, je suis bien placé pour le savoir, cela peut très bien fonctionner pendant des années dans les cas attendus et tester, mais comme c'est fait par des humains, il peut y avoir un bug suite à un changement de paramètre ou une mise à jour qui peut produire des effets inattendus et on peut pointer sur des données qui n'ont plus rien à voir avec celle qu'on doit traiter et qu'on transmet les mauvaises infos au destinataire, surtout quand on entre dans le domaine de la crypto/communication et qu'on ne voit rien. Vu qu'on s'oriente de plus en plus vers une automatisation informatique de plus en plus complexe et pointue et qu'on doit faire de plus en plus confiance aux informations communiquées par les machines sans pouvoir vérifier, ce problème pourrait peut être se poser un jour. J'espère que cela ne sera jamais le cas.

Ils font bien des exercices avec des B52/B2 près de la chine/cdn armé ou pas. Ils vont la ou on leur demande d'aller. J'ai pas l'impression qu'Ils se poseront beaucoup de questions. Si il y a des B52 au RU, ils doivent bien voler quelque part pour leur exercices. Les grandes catastrophes sont souvent dues à des scénarios improbables.

Il faut encore un vol pour que la falcon 9 reçoive sa certification. falcon heavy, ca serait pour 2015 SES-8 success plots trajectory for future SpaceX possibilities http://www.nasaspaceflight.com/2013/12/ses-8-success-trajectory-future-spacex-possibilities/ Late last year saw SpaceX awarded with two EELV-class missions to ride on their Falcon 9 and Falcon Heavy rockets in 2014 and 2015 respectively. http://www.nasaspaceflight.com/2012/12/spacex-foot-eelv-door-double-launch-contract-win/ The launches, which fall under Orbital/Suborbital Program-3 (OSP-3), will mark SpaceX’s debut for this class of mission. Notably, the SES-8 success also marked the second of three certification flights required to certify the Falcon 9 to fly missions under the EELV program. Once Falcon 9 is classed as certified, SpaceX will be eligible to compete for all National Security Space (NSS) missions.

les agm-168 jassm ne sont plus en service ? les bombes classiques obligent à aller sur l'objectif. les pilotes se rendront compte que quelques chose ne va pas. Cela peut aussi se produire avec un tir d'un snle qui à reçu les mauvais ordres et les mauvais codes et pas ceux qui étaient prévus par l'exercice.

le B52 est un avion ancien avec des techniques anciennes (certe encore très efficace, il pourrait aussi le faire), J'avais pris le B2 qui me semble plus avancé, compte tenu de la partie de plus en plus prenante de l'informatique dans la chaîne automatisé d'armement, de communication, de commandement. les ACM avaient été prévues pour le B2, mais ils n'ont pas été adapter, il semblerait que ca soit 6-8 missile de croisière AGM-158 JASSM ? (possibilité d'avoir une charge nuke de 200kt ?), sinon il peut emporter aussi 16 bombes B61. La peur d'une réaction fait que les USA voudront certainement terminer le travail, si nous réagissons quasiment pas immédiatement en lançant tout ce que nous avons en stock, je suppose qu'il y a une procédure d'urgence dans le cas que le président et le gouvernement sont morts pour déclencher une riposte nucléaire immédiate.

Ca aurait pu être un avion ou un sous marin qui lance des missiles de croisière, ils ne sont pas à porté immédiate de l'objectif. J'ai pris comme base l'incident du B52 de 2007, on nous a dit ce qu'ils voulaient bien nous dire à l'époque, ( i want to believe :) ), c'est à dire aucun danger, ils transportaient des missiles de croisières avec des W80-1 active, cela à l'insu de l'équipage. j'ai ajouté dessus une erreur informatique en cascade suite à un exercice. un accident arrive toujours suite à une successions d'événements. on 3 a type de missiles pour ce type de tête Mod 0 avec la BGM-109 Tomahawk SLCM (croisière mer lancé missile), le Mod 1 avec le AGM-86B ALCM (air lancé missile de croisière 1000-2400km) et l'AGM-129 ACM (du missile de croisière de pointe, une arme lancée d'air incorporant la technologie furtive) il semble que ca soit des ACM dans ce cas précis. porté 3700km.