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Je croyais que les émirats en général avait en horreur les gens pressés.

L'Élysée visé par deux importantes attaques informatiques Le Point.fr - Publié le 11/07/2012 à 17:29 - Modifié le 11/07/2012 à 18:37 Après la cyberattaque qui avait ciblé Bercy l'année dernière, des pirates se sont concentrés sur le palais présidentiel. http://www.lepoint.fr/politique/l-elysee-objet-de-deux-importantes-attaques-informatiques-11-07-2012-1484274_20.php c'est vrai que les messages sont les principale failles pour installer un cheval de troie ou un rootkit.

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_07_11_2012_p0-475352.xml Britain’s BAE Systems believes the United Arab Emirates (UAE) has “real and genuine” interest in buying 60 of its Eurofighter Typhoon jets instead of the French Dassault Rafale. “I think the interest is real and genuine as does the British government and we are working hard to put a package together for 60 planes for the UAE,” BAE Systems’ business development director Alan Garwood told Reuters at the Farnborough Airshow on Tuesday. “We could tell by the questions they (the UAE government) were asking us that they were serious.” The UAE was expected to finalise a $10 billion agreement with Dassault last year but the talks faltered after the UAE said the terms were uncompetitive and unworkable. Garwood said the British government’s improved relationship with Abu Dhabi, the failure of talks with Dassault and recent new business wins for BAE in the Gulf state make it confident it can clinch the deal. Stealing back the UAE deal would be a coup for BAE’s Eurofighter consortium which earlier this year lost out on a $20 billion deal to sell 126 fighters to India which chose the Dassault Rafale as preferred bidder. The Eurofighter consortium is made up of BAE, Italy’s Alenia and European aerospace and defence group EADS. Garwood said BAE would also look to tie up a deal to sell 12 Typhoon jets to Oman by the end of the year. “We’ll start formal negotiations with Oman towards the end of August I would imagine. The two governments have targeted it for completion this year and we want it done this year as well,” he said.

D'après ce que j'en sais, ils tournent actuellement à une cadence très lente et ils ne sont pas full. ils n'auraient pas beaucoup de probleme pour doubler le rythme, ils passent d'une cadence lente à une cadence normale, si c'était par 3 ou 4 je ne dis pas. d'après ce que j'ai lu sur ce qu'ils ont rapportés eux meme quand ils commencaient à devenir inquiet sur leur avenir, 18 rafale/an ca devrait le faire. Bon si le Bresil débarque miraculeusement avant la livraison en Inde, ca va commencer à devenir compliquer

pourquoi il ne monte pas à 18 rafale par an, la chaine actuelle peut le faire.

L'état s'est engagé pour produire au moins 11 rafale par an, a mon avis, ca sera difficile de revenir sur ses engagements

ca veut dire un début de production en 2013

Un problème en moins, je commence à sentir la bonne odeur du contrat, that is on the way Indian MoD Clears Path For Rafale: Report des infos pour rafalenews =) http://livefist.blogspot.fr/2012/07/indian-mod-clears-path-for-rafale.html http://www.tribuneindia.com/2012/20120711/main2.htm http://www.hindustantimes.com/India-news/NewDelhi/Path-clear-for-Rafale-fighter-deal-Antony/Article1-886703.aspx

Corée : la "femme mystère" de Kim Jong-un L'apparition d'une jeune femme au côté du leader nord-coréen déclenche à Séoul les spéculations les plus vives. http://www.lepoint.fr/monde/coree-la-femme-mystere-de-kim-jong-un-10-07-2012-1483743_24.php

http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2012/07/10/20002-20120710ARTFIG00510-ces-juges-allemands-qui-menacent-la-zone-euro.php La Cour constitutionnelle de Karlsruhe a entamé l'examen des plaintes contre le MES, le fonds de secours européen. Elle se prononcera d'ici fin juillet. Une décision négative ferait replonger les marchés.

ca promet des applications http://www.lefigaro.fr/sciences/2012/07/10/01008-20120710ARTFIG00493-les-ondes-electromagnetiques-photographiees.php

Effectivement c'est pas terrible, même les partenariats semblent fermes avec l'Allemagne ou l'Italie, reste à trouver ailleurs, l'Inde ou le Brésil.

A ma connaissance, il n y a pas eu de duel entre les concurrents lors du MMRCA, seulement des évaluations sur les capacités des avions sur la base de plus de 660 critères. http://en.wikipedia.org/wiki/Indian_MRCA_competition

un truc intéressant http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20120524trib000700224/constellium-signe-le-plus-gros-contrat-de-son-histoire-dans-l-aeronautique.html Airware déjà à bord du F-35 et du lanceur spatial Falcon 9

ils veulent un radar aesa pour 2015 http://www.defensenews.com/article/20120708/DEFREG01/307080001/Seeking-Boost-Typhoon-Exports?odyssey=tab|topnews|text|FRONTPAGE L'espoir fait vivre, vivement la signature j'aime bien la citation des upgrade air to ground

il y a déjà un fil la dessus, si ils voulaient nous faire des problèmes en inde, il se serait pas gêner en Inde. De même au Brésil et ailleurs, l'occasion serait trop belle pour eux, ils ne sont pas du genre à faire des cadeaux. Il ne doit pas y en avoir suffisamment pour que cela vaille le coup, ils se doutent que Dassault mettrait en place une solution de backup ITAR Free. On a tout ce qui faut en industrie pour faire nos solutions et alternatives, après c'est une question de coûts et de production. Par contre, Saab a été averti sérieusement de rétorsion par les US et le gripen a bien failli se retrouver sans moteur et autre accessoires. Pour l'eurofighter, je ne sais pas. http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=15135.0

eh ! ben ! :O il va falloir revoir des trucs sur le raffy pour intégrer ce cas.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/07/07/97002-20120707FILWWW00399-bresilavions-appel-d-offre-prolonge.php L'armée de l'air brésilienne a demandé aux trois concurrents français, américain et suédois de renouveler leur intérêt pour l'appel d'offres portant sur l'achat de 36 avions de chasse, selon des sources concordantes. Dans une note envoyée à l'AFP, l'armée de l'air indique que solliciter la prorogation des propositions financières pour étude par le gouvernement, tant que le processus de sélection n'est pas terminé, est une "procédure normale". Le Rafale du français Dassault * est en compétition avec le F/A-18 Super Hornet de l'américain Boeing et le Gripen NG du suédois Saab pour emporter ce contrat de cinq milliards de dollars. L'armée de l'air brésilienne demande tous les six mois aux concurrents de renouveler leur intérêt pour l'appel d'offres. Le dernier en date s'achevait le 30 juin, le prochain court jusqu'à la fin de l'année. Le directeur de la filiale Brésil de Dassault, Jean-Marc Merialdo, a précisé à l'AFP qu'il "s'agit de la quatrième prorogation pour une durée de six mois". "C'est purement administratif, cela n'a aucune autre signification", a-t-il souligné. Après plusieurs reports dus à des coupes budgétaires, le Brésil doit désigner cette année le vainqueur de l'appel d'offre. Le Brésil exige un transfert de technologie total pour construire sur place l'appareil, avec la possibilité de le vendre ensuite sur le marché régional. Sur ce point, le Rafale est clairement le mieux placé, le gouvernement français s'étant engagé à un transfert "sans restriction" et les Brésiliens étant méfiants sur la possibilité des Etats-Unis de faire de même en dépit de leurs engagements, selon les analystes. En revanche, les Etats-Unis offrent, avec le F-18, le meilleur prix. * (*) Dassault Aviation est une filiale du groupe Dassault, propriétaire du Figaro

Le f35 a été rejeter par l'inde. les USA proposaient le jsf à 65 M$ en parralele du MMRCA, plus plein de cadeaux en offset. H. Clinton s'est visiblement cassée les dents. J'imagine la tête des japonais qui doivent payer 120M$ piece le F35, ca doit pas bien passer quelque part, mais ils n'ont pas le choix.

<hs> y a pas d'argent ni de menace pour un super rafale, par contre on peut faire évoluer progressivement la plateforme actuelle, nouveaux moteur, nouveau spectra, nouveaux matériaux, coques furtives, stobar,etc.., surtout que le f18 va peut être reprendre un coup de jeune, je croise les doigts pour ca se signe en Inde, ca assure les évolutions du rafale qui sont à venir et fera baisse le prix</hs> http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2012/07/british-to-accept-first-f-35b.html The British will be accepting their first Lockheed Martin F-35B Lightning II, aka the Joint Strike Fighter, at the company's Fort Worth plant on July 19. That will mark the first international delivery of an F-35, Lockheed says. This is an F-35A test aircraft--AF-6--flying out of Edwards AFB, California, over Owens Lakebed. As mentioned before, the Brits are buying the short take-off vertical landing B-model. That's after they flip-flopped from the B-variant to the carrier-based C-model and back again. So the photo isn't particularly relevant to what the RAF and RN are buying, but it's a nice shot...

Pour ce que j'en vois, il en vient au probleme du choix entre un avion de compromis type rafale/f18 Ng partiellement furtivisé et un avion furtif type F35 qui a de trop de limitation dans ses capacités et dont les couts sont prohibitifs dans son utilisation et dans sa maintenance et ses évolutions. Pour finir, qui ne répond pas aux besoins de la navy.

Quelque chose d'intéressant à se mettre sous la dent, bonne lecture. http://www.dodbuzz.com/2012/07/03/did-cno-just-take-a-big-swipe-at-f35/ http://www.usni.org/magazines/proceedings/2012-07/payloads-over-platforms-charting-new-course quelques extraits

un truc en passant http://www.defpro.com/news/details/36978/?SID=5e2071ef5ffb8612b73d84f2f8dffd54 Rafale Ready to Take Off in India with Safran Systems 14:47 GMT, June 29, 2012 Following the original request for proposals (RFP) issued in 2007, India announced just a few weeks ago that it intends to purchase 126 Rafale fighters from France. The definitive contract could be signed in 2012. Safran is a major contributor of systems and equipment to this new-generation multirole fighter. We asked Gérard Le Page, head of the Rafale program in India, to give us the contract background. Safran: Which Safran companies are concerned by this contract? Gérard Le Page: At the head of the list is of course Snecma, which developed and produces the M88-2, Rafale’s engine, accounting for 75% of the Group’s contribution to the contract by itself. Other Group companies involved are Microturbo for the APU [auxiliary power unit], Messier-Bugatti-Dowty for the landing gear, wheels and brakes, Hispano-Suiza for the power transmissions, Labinal for all wiring harnesses, and Sagem, which contributes the inertial navigation systems, the engine’s Fadec electronic control unit, and the AASM modular air-to-ground guided missile, one of the aircraft’s major weapons. Other contributions come from Technofan, Aircelle, Herakles and Turbomeca. The contract will represent sales of about 2.5 billion euros for Safran, depending on the weapons chosen, and also entails major production offset arrangements. Safran: Could you describe some of the cutting-edge technologies contributed by these companies? Le Page: Well, it’s a very long list, because this is a real state-of-the-art fighter, including advanced thermodynamics, materials and electronics for instance. The engine features single-crystal turbine blades, powder metallurgy parts and ceramic matrix composites for the nozzle flaps, along with thin-wall cases for the power transmissions, laser gyros on the inertial navigation systems and of course the very sophisticated guidance system on the AASM "smart" weapon. Safran: Safran has been a preferred partner of India for a number of years. How will their relationship change with this announcement? Le Page: The Rafale contract will undoubtedly boost our development in this country, where we have operated since the 1960s. Today, we have more than 2,000 employees in eight subsidiaries and joint ventures, including a design bureau in Bangalore with some 550 engineers. Morpho is participating in the world’s largest biometric ID program, that will assign a unique identification number to each citizen and resident of India. CFM International’s maintenance teams support a fleet of 350 CFM56 engines deployed by airlines in South Asia. With the Rafale, we expect our business to accelerate considerably. The Indian aviation industry is now under construction. It needs training, technical assistance and technology transfers. So we are going to mobilize to support their rise up the skills chain. In consequence, this contract will result in a hefty business volume for the centers of industrial excellence in France. Furthermore, this impressive contract could have a knock-on effect in other countries who are potential Rafale customers, with proposals already under way.

impressionnant, merci Philippe C'est curieux pourquoi ils montrent tout ca ? ca donne des infos ? ca aurait du rester confidentiel. j'ai noté la rêgle pour l'ile Longue : Ce qui n'est pas écrit est interdit. edit: si un hostile détruit le centre transmission, les snle ne peuvent plus recevoir d'ordres, a moins qu'ils ont un site de secours caché quelque part.

Oui, c'est complétement bizarre, si un civil meurt, suite à la panique, je m'attendais a des hordes continues de policier, venu pour m'arrêter, on fini par être a cours de munition. on peux massacrer tout le monde en toute impunité. dans le bâtiment de sarif on ne peut pas tirer sur les civils. ils auraient du faire ca partout. Un des buts de deus ex est de neutraliser sans tuer, nettement plus marrant, surtout avec le taser. Mais je suis obligé de tuer les boss alors que je veux les arrêter, et je ne peux pas sauver les filles qui sont dans l'ordinateur quantique hyron, je suis contraint de tuer pour terminer le jeu. c'est frustrant quand on a essayé tout le long du jeu de ne pas le faire. il y a pas mal d'impasses et de truc illogique dans Deus Ex 3. ca sent le manque de temps pour les finitions. Dans ME3, les fans on tellement hurlés sur la fin de Mass Effect et le manque de richesse des dialogues des IA qu'ils ont du faire une fin en version longue téléchargeable et un enrichissement des dialogues des personnages.