aviapics

2 pour palier a une eventuelle defaillance du premier... Il suffit de neutraliser le radar de la batterie. L'interception de SCALP en TBA "intelligente" doit probablement etre fort difficile. Par ailleurs vue la portee des S-400 le nombre de batteries doit forcement etre reduit et donc un corridor assez facile a percer.

Euh une batterie S-400 ce n'est pas un ZSU-23... il n'y en a pas beaucoup et ca vaut la peau des roustons... donc un MDC sur un S-400, c'est tout a fait logique, et meme fait pour ca. Sans parler que ca coute beaucoup moins cher que de risquer un Rafale pour ca. Qu'on fait les americains pour les defenses Libyennes? rase des SA-2 au Tactom... Ce n'est pas parceque l'on commande un petit lot "pour commancer" qu'on ne peut pas en racheter en fonction des besoins, c'est ce que l'on fait avec tous les armements. La Volkswagen ne fait rien de mieux que la Renault mais le fait de facon plus agreable (depense inutile donc dans un contexte militaire) La Ferrari fait beaucoup de chose moins bien que les deux autres 99% du temps, pour beaucoup plus cher.

Le Qatar et la Libye : http://www.lemonde.fr/proche-orient/article/2011/09/02/le-qatar-tire-son-epingle-du-jeu-libyen_1564056_3218.html

Excuse moi, je travaille dans une de ces entreprises francaise qui vend en Chine, et on vend a tour de bras une techno que les chinois ne maitrisent pas, depuis des annees et a des administrations comme a des boites "privees". Faut pas non plus croire tout ce qu'on te raconte a TF1. La R&D on la paiera qu'on en vende au Bresil ou pas... Avant que le Bresil soit capable de fabriquer eux meme des Rafales... Je suis de ceux qui pensent que les pessimistes ont raison parce qu'ils n'ont pas de mauvaises surprise, mais il faut quand meme garder les yeux ouverts et faire preuve d'un minimum d'objectivite.

Regarde ce qui ce raconte dans cette page et les suivante : http://www.air-defense.net/forum/index.php?topic=9601.330 C'est quand meme marrant ce besoin permanent qu'on a en France de l'autoflageller, de denigrer ce qu'on a et de vouloir faire comme les autres meme si c'est un echec.

Et les missiles de croisiere ca sert a quoi? Par ailleurs rien ne prouve que le F-35 soit mieux adapte a la mission SEAD que le Rafale. La furtivite ce n'est pas tout... Le F-22 pour des Su-27/30/35... j'espere bien qu'on n'a pas besoin de F-22 pour se fritter avec des avions concus dans les annees 70 quand meme. De meme le Rafale est largement capable contre eux.

Tiens voila la reponse de Philippe dans le post sur le Rafale au Bresil. 120 avions ca te semble suffisant?

Mais c'est bien pour ca que je parlais d'adequation des besoins. On n'a pas a faire face a un conflit Haute Intensite, il y a la dissuasion pour cela. Et pour aller casser les fesses d'un dictateur, on a ce qu'il faut et des allies lorsque c'est plus gros.

En France on tente de viser une certaine adequation entre les besoins, les moyens et les resultats, aux USA on essaye juste d'avoir la plus grosse... Pour cela les USA s'inventent des menaces et surtechnologisent tout. Au final ils se retrouvent avec des moyens toujours plus (trop) faible en nombre, un nombre incalculable de projets qui s'effondrent, une technodependance qui finit par leur couter cher et une pensee startegique qui s'est deplace de l'etat-major vers les dirigeants des entreprises d'armement. Est ce vraiment le bon exemple?

Elles ont l'air pas mal ces patrouilles, j'aiemrai bien les voir de mes yeux pour juger du "spectacle" et des transitions, mais ca a l'air de voler "a la chinoise", serre, et carre...

Je ne vois pas ce qui le rendrait impossible a creer, par contre les moteurs au centre et les rotors au bout des ailes vont imposer de lourds et complexes arbres de transmission, d'autant plus lourds et complexes si ils sont synchronises. La formule rotor de sustentation + rotor de propulsion existe deja, donc ca ne me semble pas un soucis non plus. De meme si les 2 moteurs visibles sur le dessus sont les seuls dispos, il faudra egalement transmettre la puissance a l'arriere.

Ils n'ont surtout plus trop le choix...

Sont bien rouges les grades quand meme... pas terrible sur la tenue de combat, puis le top camouflage avec le masque qui reflette bien sur le casque, c'est pareil, ca ne fait pas tres serieux...

Ensuite on poursuit avec la version PATMAR :oops: Sinon combien de passager peut embarquer la version incendie? On peu aussi imaginer du secours en mer non?

On n'a pas un pro de photoshop pour nous le peindre en jaune et rouge pour voir? :happy: Il me plairait bien, bonne gueule, plus d'eau... si les cochers l'aiment, le choix me va! C'est quand meme autre chose que le Dash8!!!!

Les premiers Canadairs vont etre a remplacer dans pas si longtemps que ca... le lac de St Cassien est regulierement utilise par les Canadairs, alors c'est vrai la mer n'est pas loin, mais elle n'est pas non plus toujours plate, et les feux c'est souvent par Mistral... donc les lacs sont tres aprecies car moins sensibles au vent et au clapot. St Croix est plus simple car contrairement a St Cassien, il n'est pas coupe en deux par un pont. Par ailleurs a Marseille les Canadairs ecopent dans le port pour la meme raison, sera-ce toujours possible entre les grues et les navires? Il semble que oui. etc... Ensuite c'est pas tout de pomper de l'eau, il faut parfois aller la larguer precisement en fond de vallee... Quelques jolies photos (y compris Ste Croix et le port de Marseille) : http://pics-aeronef.discutfree.com/t6695-bereiev-be-200-en-ecopage-sur-l-etang-de-berre

Une jolie batterie de S-300MP : 59.486237N 28.820234E 1 x 64N6 BIG BIRD TER: 2 x 30N6 TOMB STONE TAR: 2 x 76N6 CLAM SHELL Launcher: 24 x 5P85T TELs Support: 2 x 40V6 mast assemblies

Joli ce petit suppositoire.

C'est bien ce que je dis, tu n'as pas lu l'article cite au dessus...

Euhhh... il est plus rapide alors ca m'etonne un peu. Je m'inquiete plus de sa capacite a evoluer dans des environnements plus serres (vallees) ou a ecoper sur des plans d'eau courts.

Chevalier Gilles, on te retournerai bien le compliment... t'as lu les posts ci-dessus?

Sans compter que c'est bien ecrit que ces kits ne sont pas permanent et donc probablement assez simple a mettre/enlever. Par contre, a l'inverse de Chris, je suis absolument certain qu'il y a la clim a bord. Je ne pense pas que les americains aient un quelconque materiel sans clim.

Et cela dans le cas ou on en commanderai plus que 3 ou 4...

Bienvenue a Trolland, j'aime bien ce genre de mec qui surgit de nulle part et assene ses verites sans argumentation et si possible en denigrant les autres... Et quand on est bien eleve, on se presente!

Si encore ca beneficiait au peuple du Zimbabwe... mais meme pas, c'est direct pour la clique de Mugabe... Encore un qui meriterait sa petite revolution perso!