aviapics

OK, mais il faudrait communiquer dessus, parceque tout le monde a cru qu'il avait perdu un moteur et le resultat obtenu est exactement inverse. Par ailleurs, quel interet de faire ce genre de chose lors des journees publique sachant que personne n'a achete de Rafale pour offrir ou pour consommer sur place.

Est ce que quelqu'un sait ce qu'il s'est passe sur le reacteur gauche du Rafale de demo au salon MAKS de Moscou? A peu pret a mi-demo la PC n'etait plus enclenchee sur ce moteur. Je pense que le reacteur tenait le coup car la demo a continue et etait encore assez dynamique, mais la PC restait eteinte. Et dans serie "chat noir", quelqu'un sait ce qui est arriver a l'AlphaJet 4 de la PAF durant la meme apres midi du meme salon? L'avion est rentre plus tot, accompagne du num5. Le commentateur a parle de probleme moteurs mais la presence du 5 en accompagnement me fait plus penser a un soucis d'instruments.

Pour couler les sous-marins, il y a les journees portes-ouvertes :lol:

Bien sur, je me doute bien, c'etait plus une petite vannes pour les "Occasions Dassault, l'avion qu'il vous faut!"

Ils ne veulent pas des Mirage 2000-9??? :lol:

En meme temps, quand on voit le nombre d'heures de vol ridicule que font les pilotes dans ces pays la, il ne faut pas s'etonner d'en voir tomber regulierement...

Bon, desole, mon cerveaux n'etait pas allume, je n'avait rien compris... enfin, tout a l'envers. Sinon effectivement c'est une bonne nouvelle pour les echanges, mais aussi si on achete un PA2 issu de celui-ci. Il sera fatalement moins different qu'un machin a tremplin.

C'est aussi lui qui a toujours ete contre les winglets, alors qu'on en met partout maintenant (et meme sur des Dassault...). Bref, si la phrase est belle elle n'en est pas moins completement bidon. Il n'y a qu'a voir tous les affreux avions qu'ont produit les Anglois, moches, mais bons...

On pourrait envisager l'utilisation de GPS, mais l'aviation civile est reticente a l'utilisation de ce systeme comme instrument primaire, et prefere toujours le conserver comme information plutot que comme valeur reelle. En cas de degradation du signal pour x ou y raison, ca foutrait un joli bazar.

oui et non, car a part les brit, personne d'autre que la RN n'aura de version C. Alors qu'ils aient la B ou la C ne change pas grand chose de ce cote.

Oui, enfin ca ne fait que 40degres de stereo alors qu'on est beaucoup plus large que ca. Par ailleurs, la stereo et la profondeur de champs sont deux notions totalement differentes. La profondeur de champs definie la profondeur de nettete de l'image. On peux voir en stereo avec une profondeur de champs faible ou non tout comme on peux avoir une tres grande profondeur de champs avec un seul capteur (camera, appareil photo, borgne :lol:)

Euh... a l'heure actuelle l'oeil humain est tout de meme beaucoup plus performant que la plupart des capteurs... Il ne suffit pas de balancer un pauvre flare pour qu'il decroche de la cible... Il sait la reconnaitre meme si elle change d'angle... Quand a l'aigle, si sa vision est plus percente elle est loin d'etre aussi "grand-angle" en 3D. Si le cerveaux fait la traduction, c'est le role joue par l'electronique situe a bord de l'avion. Elle aurait bien l'air bete ta boule electro sous le drone si il n'y avait rien au bout des fils...

On pourrait envoyer Giscard en Iran pour l'etudiante francaise non? :lol:

En quoi cela changerait le fait qu'apres une centaine de soldats russes mort les Smertch et autres bombes thermobariques entrent en action?

oui, c'est surement les 2000-9 des EAU. Ca ferait d'une pierre deux coups...

C'est vrai dans les interviews des gens qui l'on connu et cotoye durant sa "vie d'avant" certains le disait tres sympathique parfois meme charmeur, d'autre comme froid et decide. Il est un peu Jekyll et Hyde.

en meme temps les autodefense des pucaras de l'epoque etaient... nulles avec un bon DDM, des chaff/flares modernes ils ne sont pas plus vulnerables qu'un Caracal

D'accord pour un Bronco + PT-6 Le Pucara a tout de meme plusieurs "inconvenients" quand on le compare au Bronco : -Aile basse avec turbines tres avancee, un peu comme un Beech 200, et ca gene la visi vers le bas. Le deuxieme membre d'equipage ne voit vraiment pas grand chose vers le bas ou vers l'arriere. -Pas de soute, le Bronco est vraiment multirole avec cette soute, elle laisse egalement de la place pour des evolutions (on a vu la version avec canon en tourelle par exemple. -Une version avec FLIR et designateur laser du Bronco existe deja, pas besoin de reinventer la roue, il suffit de moderniser les equipements.

J'ai essaye la demo gratuite hier soir, et c'est bien sympa! J'avais decide de me coucher tot... rate!

Attention quand meme, il siege a Gazprom depuis 2000 et dirige la boite en 2002. C'est une bonne place pour se faire des relations en Russie et dans le monde. Cependant je pense egalement qu'il est un peu trop reste dans l'ombre de Poutine pour etre dangereux pour lui. Hier soir sur la chaine Histoire il y avait une biographie de Poutine, et un "conseiller" du Kremlin disait que Poutine avait fait tellement d'alliances avec tout le monde qu'il jouait a un jeu d'equilibriste dangereux... Et que si il commettait un faux pas politique, pas mal de ses "amis" seraient prets a le couler. Ca aussi ca ressemble pas mal a la Russie d'avant, notament post-Brejnev.

Il y a une epoque pas si lointaine ou les ouvriers etaient payes en nature, charge a chacun d'arriver a vendre pour avoir de l'argent... Pas tres pratique quand l'usine ou tu travaille fabrique des clous...

De quoi renforcer encore le culte de la personnalité...

Pour les fans de l'OV-10, une page tres tres interessante (en anglais) http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=65214

Me permetrez vous de vous rapeller que nous sommes au 21eme siecle? Si aucun pays n'a garde le communisme comme systeme il doit quand meme bien avoir une raison non? Encore une fois, si vous n'avez que la WWII comme argument...

moi je ne choisi pas entre la peste et le cholera, je lutte contre. Chacun ses choix