Babou

dans un Air actu ils parlaient de toute la chaîne nuc très intéressant et assez complet ils montraient les différentes étapes les tenues spéciales des mécanos armuriers du gendarme représentant l' Etat et la tenu des pilotes différentes de leur tenue de vols habituels =) sinon dans une BD mission kimono c'est apparemment très bien illustrer ;) titre : Mission AMN

donc en cas de débarquement rapide type "sortie de VAB après IED" on a un gars qui devra rester dans le véhicule pour opérer la doucette et un autre qui va mettre un peu de temps a sortir..?!!!!! (je sais l'aravis n'est pas destiné aux missions d'infanterie pur mais comme disent les gars du génie:on fait du boulot d'infanterie quand on désamorce pas")

merci et re-merci TE est ce qu'on c'est qui va opérer le tourelleau ..?chef de bord(passager avant)..? juste en cas de sortie rapide de tous ce monde les passager avant doivent utiliser les 2 portes latérales je suppose car on ne voit pas de portes a l'avant.. :|

mais ceux qui vont bientôt :-[ partir ils seront pas armé d'un TOP 12.7 ...?

mon père qui est pompier ma raconter qu'un jour pendant un gros feux dans un grand tunnel dans les montagnes :P et ben en ouvrant toutes les potres vu qu'ils vérifiaient si tous les brasiers étaient éteins ils ont ouvert une des porte et sont tombés sur un grand trou qui descendaient vers le sol(logique O0) d'au moins 300M a 400M et la TAADAMM ils reçoivent l'ordre d'aller voir ailleurs et des mec en civil arrivent referme la porte.... les pompiers n'auront pas plus d'explication d'après la descriptions que ma faite mon père c'était pas un puits avec de l'eau en bas ;)

est ce qu'on connaît la disposition des sièges...

non d'abord ils iraient chez les russes :P puis on reviendrait a l'épée à la hache parce que les russes n'accepteraient pas O0 et après ils viendraient chez nous pour avoir des PAMAS et des FAMAS :lol:

tout juste jeanmi seulementn 15 :'(..... rajoutons un 0 8) ^-^

superbe photos merci TE =) sinon est ce qu'il y a une raison pour que tu n'es pas pu prendre des photos a l'intérieur..?moi j'en veuuuux =D =D :lol:

on veux des photos =) =) =) =)

ah :-[ :-X mon pote fait ça mais sur un mur plat ca le fait moyen moyen et on a pas réussi a faire des angles qui pourrait refléter des angles de vue réel :-\

sympa ton simu (pas mal ta pénétration en TBA dans lock on tu jous aussi a passé sous les fils électriques et sous les ponts..?) désolé du petit HS :lol:

on aura les assos de protection des animaux sur le dos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ah mais j était pas au courant du hangar avec 600 pax.... :|

et c'était quoi ses armes parce que vu le résulatat il était pas manchot...? :-[ O0

vont finir par être mieux équipers que nos FS !!! :lol: sinon ça fait peur (dans le bon sens =D )leur niveau d'équipement comparé a l 'ADT et eux c'est pas des achats perso ;)

enfin vu le nombre de personne qu'il a tuer et blessé si le juge est un chouilla raciste et patriotique du pur américain---> il passera sur la chaise en tous cas j'ai été scotché quand j'ai entendu cette nouvelle :-\

enfin la vidéo... c'est les pilotes qui peuvent la voir ou c'est envoyer au sol? si c'est le cas ca servirait pas a grand chose si l'avion fait un trou dans le sol a part nous dire qu'on a des preuves que c'est des terroristes ... et puis blindé euh... blindé contre le chariot a boissons oui :lol:contre un fou qui veut rentre non! euh faux en prenant l'avion cet été j'ai fait remarqué a l'hotesse de l'air que l'on fonçait droits vers un cumulonimbus :O 8) (le crash rio paris datait de quelque jours j'était légèrement tendu ;)) elle me dit ah oui elle part prend le petit téléphone parle avec les pilotes la porte du cockpit s'ouvre blablabla avec les pilotes elle ferme la porte..prend le téléphone pour nous causer" nous allons passer dans un zones de turbulences attacher vos ceintures blablabla" donc les portes du cockpits elles s'ouvrent très bien.. ;) j'ai aussi déjà en vol "visité" un cockpit après le 11/9 donc c'est au final les pilotes qui décident =)

c'est vrai que pour les missions nuc ça serait mieux de continuer avec un équipage et pas du monoplace... après pour faire de la DA du monoplace suffit et pour l'attaque au sol moi je verrais plutôt du biplace car il y a plus de boulot.... enfin pour toutes ou presque les missions du biplace c'est mieux =)

:O :O :O :O :O autant abandonner là je vais aller me préparer une corde solide :lol: je connais la chemin ------> () nan mais c'est fou le nombre d'années de retard et si on leur mets des pénalités pour retard on va finir par les avoir gratos nos NH90 :|

vous avez vu pour une fois c'est pas un rafale le méchant mais un eurofighter...(perso je pense qu'il se sont trompés de code numériques :lol: :lol:) et biensur toujours des avions russes dans le rôle des super-méga-méchant-de-la-mort-qui-tuent alalalal =D

@ G4lly même si on augmente la taille(en hauteur, longueur ou largueur) de l'engin on ne pourrait pas mettre les sièges suspendus...?

j'ai lu ça autre part, je crois chez JMT ou chez JDM ou au 20H apparemment vu qu'ils qualifiaient les F3 ils devaient ouvrirent des domaines de vols avec différentes config de vols dont les config lourd(4 à 6 AASM SCALP ou ASMP-A) et donc oui ceci est possible que les gars soit crevés d'apponter toute les journées.. mais pour qu'il se rentrent dedans il y avait autre chose... l'un a peut etre voulu éviter un truc, changement brutal de cap, accélération, AF(aérofreins ;)) l'ailier ayant mal ou pas assez rapidement réagis et BAM.... :-[

le problème de la dissuation nuc ou plutot de son arme c'est qu'elle ne peut être utilisé que contre un pays qui vous a ouvertement déclarer la guerre... si demain les talebs nous font péter une de nos frégates (exemple hein ;)) nous ne pourront même pas leur balancer du M-51, M-45 ou encore un ASMP-A :'( parce que c'est un mouvement vague sans pays de rattachement et nous ne saurions pas vraiment ou tirer...

salut et bienvenu a toi nicolas =)