jojo (lo savoyârd)
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Tout ce qui a été posté par jojo (lo savoyârd)
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[humour] Résultat proportionnel et "de taille" des tests SER suisses ... [/humour]
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... et peut-être placée bien plus en avant (non gênée par un diamêtre plus réduit du nez et de la place nécessaire pour un mécanisme escamotable comme dit). Car plus celle-ci sera de même placée plus en avant, et moins il sera nécessaire du coup de la déporter pour se préserver de ses turbulences propres. Le top en la matière étant la dispo sur MIV par ex, en pointe dans l'axe. C'est tellement juste, et on y pense même pas ... Merci !
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C'est là peut-être un "mal" pour un bien : libérés de l'attention et de la charge liés au pilotage, ils pourront être plus pleinement concentrés sur l'observation du travail de chaque système indépendamment, et intégrer plus attentivement et de façon plus poussée les diverses capacités et comportements en diverses situations coché par un pilote qui maîtrise lui-même parfaitement la bête et ses systèmes ... En tous cas et en dehors de tous le reste, sûr qu'ils vont être bluffés par çà dans les montagnes et vallées encaissées du Valais : et çà : et çà : et çà : ou encore çà : ... Parfaitement adaptés aux spécificités suisses tout çà ! Ils risquent bien d'être conquis par cet ensemble lors des vols tests ... Enfin je le pense et le souhaite.
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"Superbe" casting !
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Merci pour les précisions ! Hormis les tampons / initiales du contrôleur ou intervenant apposés dessus, j'avais donc soupçonné juste ...
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... Je n'ai pas dit que c'était un Rafale français ! (même si l'événement en rapport, visite de Mme Parly à Mérignac le 14 janvier dernier, portait bien sur le F3R français mais surtout sur le lancement officiel du F4). Tu as aussi (en partie) juste. Après renseignement sur l'appareil concerné ici (non peint et sans N°), on m'a confirmé qu'il s'agissait bien d'un "F3R EQ qatari" !! En fait comme l'architecture de base est bien un standard F3R, mais donc avec les options particulières Qatar, c'est une version F3R upgradée dite "standard F3R qatarie" ... Dénommée ainsi, en tous cas pour le moment. Voilà. Par ailleurs il a été présenté ainsi à la presse : http://www.lefigaro.fr/societes/2017/12/07/20005-20171207ARTFIG00089-le-qatar-commande-12-rafale-supplementaires.php Déjà @Picdelamirand-oil m'avait repris sur la dénomination du standard qatari F3R / pas F3R : c'est un peu confu il est vrai, et c'est un peu jouer sur les mots, mais pour le moment c'est bien : F3R ... Qatar ! Après la dénomination on s'en fiche, ce qui est important est de savoir que c'est la base F3R, upgradée Qatar.
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Non non !! Photos autorisées pour la presse (visite de Mme Parly) !! Ah oui ... À Argonay, si on peut voir des Rafale, c'est que très partiellement en de petits sous-ensembles et pas vraiment très glamour niveau esthétique ...
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Bah ... je roule bien à la pisse de porc ! Donc pas de quoi s'émouvoir plus que çà ... Si non deux petites photos intéressantes du F3R en fin d'assemblage (janvier 2019) : Ici on voit bien les "points blancs" (voir posts plusieurs pages en amont ^^), revêtements de vis de trappes. Au passage je me demande s'il ne s'agit pas de revêtements de vis "témoins" (cad revêtement "scellé" ôté = trappe ouverte ?), car 1 seul de ces revêtements vis par trappe, il semble. Si non photo très intéressante pour visualiser les différentes trappes d'accès et compartiments, les pièces de jonction ... Ici on voit très précisément le soigné du travail au niveau de l'emplanture d'aile et le raccord revêtements voilure & structure.
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... Et il me semble (?) que le suisse de même ...
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Oui çà me parle aussi, j'ai lu çà ... N'est-ce pas révélé dans le livre "la pointe du diamant" de Y. Piart, peut-être ? Me corriger ... En tous cas lu l'info quelque part ...
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Ben disons que pour le cas Suisse, depuis l'avènement de la Confédération, le seul cas d'engagement au combat des forces serait le fait d'une invasion des frontières, donc forcément ...
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Pourquoi voudrais tu qu'il y ai eu "intervention" sur les appareils ? Juste déroutés, sans arme de guerre sous pylônes (hormis 1 Mica d'exercice), donc atterrissage / inspection visuelle / parcage / déclaration douanière / envoie facture aux autorités françaises / décollage en deux dispositifs, en deux temps. Faire le "plein" je pense pas : + ou - 90 min de vol avant déroutement + environs une quinzaine pour ralier et intégrer le circuit de piste de déroute, ceci avec les 3 bidons sub. pour tous (d'après ce que j'ai vu). Donc assez pour ralier le pont du CdG si toujours à une centaine (?) de nm (avec possibilité de rapprochement ?), le(s) Rafale(s) nounou(es) en hippodrome au dessus du circuit au cas où, ou en projection à mie-chemin du retour pour complément, il ne devrait pas y avoir de problème particulier au niveau autonomie. Ensuite les pilotes se sont eux-même portés assistance mutuelle pour re-mettre en oeuvre les appareils, y compris pour les 2 ou 3 derniers d'entre-eux. Donc aucune intervention autre que la mise en route sur les appareils, il semble donc. En résumé, on pourrait juste penser à un "petit show force" diplomatique d'oportunité météo si l'on voulait broder, un peu, beaucoup, énormément ...
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Non, rien concernant les problèmes météo hormis : Mais quelques infos (que j'ignorais pour ma part) : Voilà ... Qui a parlé de "complot" ? Faut arrêter là ... Si non une info qui se télescope étonnement au niveau timing et localisation : https://www.lci.fr/amp/international/trafic-de-drogue-le-francais-felix-dorfin-condamne-a-mort-le-quai-d-orsay-se-dit-preoccupe-2121614.html
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Quelques petites infos (autres que les raisons météo) concernant les 7 Rafale M déroutés ... http://www.opex360.com/2019/05/20/mission-clemenceau-7-rafale-m-ont-fait-une-escale-forcee-en-indonesie/
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[BREXIT]
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de Gibbs le Cajun dans Politique etrangère / Relations internationales
Pif paf ... https://mobile.francetvinfo.fr/monde/europe/la-grande-bretagne-et-l-ue/royaume-uni-plusieurs-personnalites-politiques-pro-brexit-visees-par-des-milk-shakes_3452303.amp -
La guerre économique USA vs UE / Canada / Chine
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de zx dans Economie et défense
La véritable force de la Chine actuelle est sa démographie (mais qui peut-être une faiblesse dans d'autres domaines). Le nombre donc, et proportionnellement la rapidité de développement et de formation "grand V" d'une grande partie de ce nombre. C'est leur force vive. Pour le reste, ils ont encore du chemin à faire, ceci même s'ils vont (et apprennent) très très vite ... Comme dit bien @prof.566, ils ont encore besoin de temps pour peser vraiment (d'égal à égal) face aux US ... 10 ou 20 ans peut-être encore. Mais même 20 ans ou plus, c'est juste rien dans l'histoire de l'Empire du milieu. Encore faut-il pour celà que leur économie tienne le régime de croissance nécessaire durant ce temps, et que leur société de même. Et c'est tout d'abord sur ces points-là que les USA peuvent impacter (impactent), et ne vont pas s'en priver si besoin. -
Oui. De plus et surtout le FA/C 18 était disponible "de suite" sur étagère, quand les pauvres vieux Cruze était en bout de corde, dépassés, et qu'il fallait envoyer des délégations aux US pour canibaliser les épaves du rebus là-bas pour dénicher quelques pièces indispensables à leur maintien en condition opérationnelle. Bref, en plus du risque de ne voir aboutir le projet "M", il y avait le facteur "temps", délai significatif pour voir arriver le Rafale M "opérationnel" remplacer les Cruze en flotille (12F). Et s'ils ont réussi à maintenir quelques vieux Cruze pour faire tampon, c'est juste un exploit ! Ceci explique en partie aussi que les M F1 ont été déclarés opérationnels alors qu'il ne l'était qu'à moitié, ou pas vraiment.
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Si non, avec un si jolie minois à Payerne, sûr qu'ils vont-être absolument obligés d'acheter du Rafale pour être raccord, et pas dénoter ... Attention à la faute de goût !
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C'est définitivement confirmé. Sur cette photo du 354 on distingue parfaitement le reflet bleuté de la tête optique du Sniper ... Maintenant on saura, car on reverra souvent ce phénomène visuel sur les photos des qataris ainsi équipés. Sois pas modeste, très bonne analyse et déduction ... C'était pas si simple. Kiri, cette photo date de l'ancienne évaluation, elle ne concerne pas l'éval en cours actuellement ... C'est bien le B301 de la DGA à Payerne, mais en octobre 2008 ... Et sans Satcom et sans Sniper & Targo II. http://psk.blog.24heures.ch/archive/2008/10/20/nac-les-essais-du-rafale.html Et le même B301 ("abonné" à Payerne !) en 2004 cette fois-ci, première apparition en Suisse lors de "Air 04", confié aux mains expertes de "tonton Gégé" (alors appareil de démo "Dassault") :
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(et les casques Elbit Targo II) Ben ... Sais pas mais soit ce sont des matériels (ici donc 2 Sniper + 2 casques) acquis par Dassault et/ou la DGA pour effectuer l'intégration sur Rafale, soit ce sont des prêts du Qatar ... Soit les deux ! Le support et maintenance, ce doit-être de même DGA et/ou Dassault. M'enfin çà change pas grand chose au final ...
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Et comme ils ont eu raison ... Ah oui, c'est vrai que t'es en plein dans le sujet il me semble ... !
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scaf FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de prof.566 dans Europe
Ce volet est capital. Ben si celà devait perdurer encore un certain temps, chacun sur ses positions, alors tirons-en les conclusions, actons, et bien malheureusement et malgré tout continuons seuls ou avec l'Espagne ... Tant pis ... -
Par exemple pour aller s'entraîner en Suède c'est parfois utile ...
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... Gné ? Ah oui ... j'avais oublié le Gae de l'escadre suisse de la Task force du Léman ... Mazet, c'est donc çà, ils convoitent une plus grande croix blanche ... S'ils prennent du Rafale on est foutu ... Stoppez les évals du Rapetout, qu'ils prennent du F35 ! ôh Léman, eau secours !! Arf, juste le système de stationnement assisté et radar de recul ... Non je pense juste le revêtement tout beau tout neuf des rivets, vis et autres attaches rapides ... (comme le dit @Teenytoon)
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Suisse : politique intérieure et extérieure
jojo (lo savoyârd) a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Politique etrangère / Relations internationales
Non, pas forcément. Surtout un contrôle un peu plus précis et une acquisition plus réglementée sachant que 3 suisses sur 10 détiennent au moins une arme, ce qui peut donc se justifier même s'ils en font bon usage, contrairement aux américains par ex.
