Ben

oui^^ d'abord la saisonniere, puis la h1n1, au contact des malades il vaut mieux^^

Merci pour vos messages^^ Je ne suis pas urgentiste, je suis generaliste, mais j'ai effectué un stage au samu durant mon internat^^ J'ai bien apprécié d'ailleurs l'occasion de voler dans l'helico qu'ils utilisent (un ec 135) ainsi que les discussions avec les pilotes (comme souvent d'anciens pilotes militaires) en une ou deux occasion, lors d'aller retours a vide (genre fausse alerte, ou si le patient n'avais pas besoin d'etre transfere au chu) il nous faisait des petits redecollages a la mode militaire entre les arbres, ou des demi tours ou il pointait le nez de l'helico presque vertical pour basculer sur le coté ensuite...tres rigolo (bon, l'infirmiere ou le medecin titulaire ne tardaient pas a gueuler, dommage) ah, la fameuse question!! la reponse est: les infirmieres a l'hopital ne sont pas en blouse^^ elles portent une tenue avec un haut facon tee shirt et un pantalon...comme les pyjamas de bloc pour les docs, et dessous, medecins comme infirmiere sont en sous vetements :p (trop chaud sinon :p^^ l'hopital est chauffé pour des patients deshabillés) en blouse, en general, ce sont des secretaires (et elles sont habillées normalement dessous)

Alors, voila justement le sujet dans lequel je souhaitait intervenir. Tout d'abord, bien sur, le plus important ici est le devenir du pilote, meme si l'evolution de la situation n'est pas tres encourageante. l'accident tel que decris ici avec choc par l'arriere du premier rafale par le second, le pilote de derriere ne s'ejecte pas et l'appareil percute la mer sans ejection a priori. pas de declanchement de la balise. (qui si j'ai bien compris doit etre actionnée par le pilote) Par analogie avec les accidents de voiture dont j'ai plus l'experience (petite periode passée au samu) ca m'evoquerai un pilote de l'avion de derriere qui aurai perdu connaissance peut etre au depart (suite a quoi c'est encore une autre question)... ce qui serai a l'origine de la collision, et expliquerai l'absence de reaction de ce meme pilote par la suite... C'est de la pure conjecture, mais de ma position de profane je ne pense pas que les chocs par l'arriere soient les plus frequents si les deux pilotes ont tous leurs moyens, intuitivement il me semble qu'ils devraient etre les plus facile a eviter...(je suis peut etre a coté de la plaque cela dit) Qu'en pensez vous?

Bonjour a tous^^ Je suis lecteur de votre forum depuis longtemps et me decide a m'inscrire, souhaitant intervenir dans un des threads... Je suis agé de 30 ans, medecin, et ai parmis mes hobbies l'aviation militaire... J'ai bien sur certaines bases scientifiques, mais aucune formation d'ingenieur, et si vous avez fait le calcul, je suis né en 79, ce qui m'a permis d'eviter toute obligation militaire...et du coup je n'ai aucune experience de premiere main de l'armée. Je suis friand d'informations fiables et claires sur l'aviation militaire en general, et le rafale en particulier ;) je ne pense pas intervenir souvent, mais qui sait, si j'ai une question... il m'arrive de surfer sur d'autre forum, toujours furtivement, et j'ai trouvé ici des gens competents (en tout cas qui ont l'air de savoir de quoi ils parlent) et assez clairs, et une ambiance dans l'ensemble plutot bonne...et une certaine objectivité (on ne le voit pas partout) Bref, je ne pense pas vous apporter grand chose, en revanche je vous remercie tous pour les informations et autres news que vous m'apportez quotidiennement...et voila. N'hesitez pas si vous avez des questions a me poser, je tacherai de penser a repasser voir ici et vous repondre (j'ai tendance a aller directement a la page aviation militaire europeenne)