Scarabé

Sur certains Conror ( navire mixte transportant containers et véhicules ) une plateforme ronde pivotante permet de faire, faire demi-tour aux engins idem sur les TCD

Et Scania fourni les 7 groupes 625kVA par FDI 3 à l'avant 3 à l'arriere et 1 dans les haut en secours

En faite c'est pour leur modernisation mi vie qui se fait à Toulon elle est sortie du bassin pour Milhaud 1 Les autres vont suivre tout les 6 mois https://www.naval-group.com/fr/naval-group-signe-un-contrat-avec-st-engineering-marine-ltd-pour-la-modernisation-des-fregates-de

Suite à la polimique EAM a confirmé tape de bouche en plastique qui permet de tirer en urgence

Oui moi aussi

En mer Rouge ça continue Regardez la video à 2 secondes un truc passe à fond juste à coté ?

Ils s'attaquent au prorys de l'Iran en premier comme le fait Israel avec le Hezbolla et le Hamas. Tout ça à des fin de négociation sur le nucléaire. Tout en prévoyant des bombardements plus lourds sur les installations iraniennes. Mais pour l'instant avec des MDCN des B2 et 2 GAN les Houits sont toujours la.

La DGA taille dans le lard des programmes qui n'avancent pas comme la modernisation des C130 Le programme Patroller a aussi était taillé de 50 % au profi du DT 46 bien mois cher et qui fait le même boulot ainsi qu' une commande de mini drone kamikaze https://www.defense.gouv.fr/eurosatory/poles-thematiques/reconnaissance-reactivite/drones/drone-delair-dt-46-tactical Dans le terrestre les camions 6 T doivent être fournie par plusieurs operateurs Thechnamm doit livré des nouveaux lots de 4x4 pour le SEO et les ERI . En faite avec la guerres des drones un nombre important de 4X4 doit aussi être commandé pour les unités Ils ont aussi bloqué le Félin 2 que proposer l'industriel. On envoie pas mal de truc aux Ukrainien qu tests les inovations sur les russes;

Avec remplacement des C130 En faite beaucoup de retard dans se programme la cible a été reduite à 10 puis 8 et on semble partir sur 6 et achat A400 M en + vu bizbi avec US Les commandes supplementaires semblent être pour remplacer les plus vieux et ensuite l'ensemble des C 130 sauf les 4 C130 j Les 6 C 130 modernisée seraient réservé aux FS https://www.forcesoperations.com/un-tiers-des-c-130h-francais-ne-sera-pas-modernise/

Confirmation de 37 A 400 M des 2028 et une cible à 55 en 2035 https://www.forcesoperations.com/au-moins-37-a400m-livres-aux-armees-francaises-dici-fin-2028/

Faut arreter la un mec en fauteuil roulant est inape au service dans les 3 armées et dans la police On parle de l'elite de l'elite des FS le commando Hubert Des mecs qui sautent en parachute partent en plongée pour gagner un sous marins etc etc.. En 70 ans Le 1000 brevets Nageurs de Combat est sortie en 2022 c'est pas un sport de masse.

Les exemples ne manquent pas. A Saint Mandrier Ils sont en train de construire un nouveau batiment pour le commando Hubert aux normes Handicapés. Avec toilettes pour fauteuil et rampe d acces au 1er etage etc.. Et personne ne dit rien. Ca doit rajouter 100 000 € minimum au devis. https://flores-amo.fr/references/construction-dun-batiment-pour-les-escouades-b-et-d-sur-la-presquile-de-st-mandrier-83/

Ils ont quand m^me du boulot pour aller plus vite . Je prends l'exemple de la modernisation de 30 VAB sanitaires en version « EVOL CIED » lancé en 2019 et qui ont étaient livré entre 2021 et 2023. Qui doivent durer Jusqu'en 2030 Pour faire la soudue au SSA en attandant la livraison des Serval et Griffon sanitaire. Ce programme à durer 2 ans d'études et 2 ans pour les livraisons Lors du retrait Barkhane la France a utilisé le port de Cotonou en echange on a cédé envron 40 VAB en compensation 2 lot de 20. https://www.gouv.bj/article/2098/cooperation-militaire-entre-france-benin-pres-dizaine-vehicules-avant-blinde-remis-forces-armees-beninoises/ Le Benin en ensuite demandé à S2M de leur fabriqué 6 lot de kit sanitaire S2M a mis 3 mois à le faire et à les installer sur place Le resultat semble bien meilleur que celui de la DGA avec une isolation complete du moteur 2 kit CASEVAC (Casualty evacuation) est un kit léger d’évacuation des blessés comprenant 2 brancards légers superposés et 4 sièges suspendus. A noter que le kit CASEVAC est réversible en 2h de temps ce qui permet une flexibilité de l’emploi du VAB en flotte, soit en transport de troupe soit en version sanitaire au gré des impératifs opérationnels. 4 kit MEDEVAC (Medical evacuation) est un kit lourd de transport médicalisé comprenant un brancard lourd, 3 sièges suspendus ainsi que des équipements médicaux et une climatisation. Le VAB reçoit également une isolation parois intérieures ainsi qu’une isolation du compartiment moteur et de l’échappement. De faire confiance aux petites boites reactivent comme Technamm voir S2M serait peut être une voie à suivre à la DGA

Dans le cadre d'une augmentation de budget un Géneral 2 S de l'armée de l'air sur debat TV sur l'armée de Francaise. Il disait que pour que la France soit reconu comme une grande puissance il lui manque un Bombardier strategique Avec un budget à 4% Il préconise l'achat de 12 Avions à long rayon d'action en partant de France pourrait via une escale couvrir le monde entier. D'aprés lui une seule avions de ce type aurait la puissance de 10 Rafales. Je suis assez d'accord avec lui sur l'idée Par contre pour les construire en France franchement je ne vois pas ? Surtout si il doit être furtif comme le B1 et B2 US Un truc sur un model A 330 serait automatiquement intercepté par la DCA du pays visé sauf si BSS https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/rockwell-b-1-lancer/ https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/43/northrop-b-2-spirit Avant on avait quoi le Mirage 4 ?

Pour l' ATM 3 du CDG le SSF à prevue d'installer des ponts passerelle pour traverser les bassins Vauban pour les pietons VL et camion de 6 T ça va grandement reduire le temps des arrets techniques notament pour la livraison des pieces le seule passage pieton lors des AT c'est le passage sur le hauts des portes de bassins les pieces arrivent en transbordement via barges ou pontons flottants Le bassin Est c'est le bassin FREMM Le Bassin ouest c'est la ou se trouve le CDG Photo 2017 ATM 2 Extrait de l'appel d'offre ATM3 - SSF - Installation et retrait de deux ponts routiers provisoires en zone Vauban. Description: Le marché se compose de deux phases : - une phase 1 relative à la fourniture du pont routier Est permettant le franchissement du Grand bassin Vauban Nord Est, - une phase 2 relative à la fourniture du pont Ouest routier permettant le franchissement du Grands Bassins Vauban Nord-Ouest. Les ponts routiers seront constitués d'une structure mécano-soudée métallique peinte. Les ponts routiers seront fabriqués, montés, immobilisés sur site temporairement (durée minimale de l'ATM3 du PACDG pouvant être augmentée de 6 mois) et permettront de doubler le flux routier et piéton entre les terre-pleins, en plus des cheminements existants sur les ponts des bateaux portes adjacents. Le pont Est sera à mettre en service pour la fin de l'année 2026. La pose des piles du pont Ouest devra être effective à la fin de l'année 2026 et la pose du tablier se fera au printemps 2027. Identifiant interne: 2024-ESID-TLN-1010 Les ponts seront conservé et serviront pour d'autre AT comme les PHA