Claudio Lopez

Dégât collaterale Taliban . 15 personnes décapités par un IED au bord de la route dans leur bus. Ils allaient à un mariage, les survivants s'en souviendront toute leur vie de cette "cérémonie". http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/10/19/97001-20121019FILWWW00428-attentat-en-afghanistan-15-civils-tues.php Mode Avocat Taliban ON : Mais qu'est ce qu'ils avaient à prendre cette route bon sang ! On est en guerre bon sang.

La première fois que j'ai entendu parlé du prix du Rafale, c'était à mes années lycées (bref, il y une vingtaine d'année) durant l'émission de france 3 "C'est pas sorcier" (dispo sur youtube je pense) et là, il y a Jamy qui sort le chiffre MONSTRUEUX DE 300 MILLIONS DE FRANCS de l'époque. J'avais été estomacé d'entendre ce chiffre car j'imaginais toujours les avions de chasse avoisinant un prix de 20 ou 50 millions de francs grand maximum. Bref je fustigeais la france et dassault à l'époque d'avoir conçu un avion que même les miliardaires ne pouvaient pas se payer. Il faut dire que à l'époque le rafale Bashing français était déjà présent avec mon prof d'histoire qui balançait pas mal sur le coucou de Dassault : avion super cher qui ne vole pas par temps de pluie, qui ne vole pas la nuit, par temps de brouillard etc... Et puis quand on regarde aujourd'hui la concurrence occidentale, on s'aperçoit qu'elle n'a pas pu faire mieux en matière de prix et que l'on se rend compte qu'un F16, Super Hornet et un Mirage 2000 dernière génération vaut presque aussi cher qu'un Rafale . Les prix en matière d'armement au niveau aviation sont devenues démentiel.

Enfin un gros contrat pour la france au pays des saouds ! =) http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121017trib000725539/defense-l-arabie-saoudite-sur-le-point-d-offrir-son-premier-megacontrat-a-francois-hollande.html

Avant de cloturer définitivement ce petit "scandale", je propose aux algériens de air-défense d'écrire à Air Fan et d'avoir un droit de réponse. Sinon la photo n'est pas si retouché que ça ... Certes le KF24 parait légèrement vieillie alors qu'il vient juste de sortir de l'usine d'après la seconde photo. Et pour terminer quel est donc l'ile en arrière plan ? C'est une île du littorale algérien ? En fait ! Est ce qu'il est autorisé de publier une photo en première page sans avoir payer les droits de la photo à l'auteur. C'est limite du vol ce genre de pratique?

La photo en première page est superbe mais le titre de l'article est insultant pour l'algérie. En effet, mettre l'algérie dans la catégorie des pays du tiers monde et les qualifier de nécéssiteux souligne une mauvaise connaissance du pays. Mais bon là c'est un autre débat qui n'a pas sa place dans ce topic. Alors quelqu'un a pu lire l'article ? =)

Oui, comme le dit Debonneguerre, il s'agit tout simplement d'une vendetta à la sauce afghane. Cela ressemble à une vendetta Albanaise ou Sicilienne qui applique la loi du talion avec des codes précis et ancestraux. Etant donné que la personne a tué en se donnant la mort, les familles des victimes se sont sentie "lésés" car il n'y avait plus personne sur qui se venger. Du coup, la vengeance se porte automatiquement sur la famille et sur les enfants du meurtrier et patatra, ce gros malin prévenant a mis sa famille à l'abri au pakistan. Du coup, la vengeance se porte sur les frères du Kamikaze et c'est ce qui s'est passé pour ce jeune petit garçon. Sinon si le meurtrier n'avait pas eu de frères alors la vengeance se serait porté sur le père et si il n'avait plus de père alors cela aurait été les oncles, les cousins etc... Bref il faut qu'un homme du même sang doit payer le crime par sa vie et cela même si il est totalement innocent et étrangèr au crime de son frère, cousin, neuveu, fils, père etc...

En effet, Comparer Dassault à BAE n'a aucun sens. Dassault fait juste des avions de petites tailles avec sa branche civile et sa partie militaire produit à dose homéopathique 11 Raffy par an. Alors que BAE font plein des choses ! BAE est le produit d'une fusion de l'ensemble des entreprises de défense britanniques et de quelques boites américaines! Ils produisent des avions de chasses, des navires de guerres (bateau, porte-avion, et sous marin), des véhicules légers, des tanks, des systèmes d'artillerie, des canons navals, des lance-missiles et des munitions guidées, sans parler du domaine spatiale etc... Bref, c'est comme ci tu disais qu'un magasin d'éléctro-ménager souhaitait acheter une grande surface. ;)

Ca fait vraiment bizarre de voir un 737 avec des missiles Harpoon ! ^-^

Aller ! Faites pas les radins ! =D Donnez nous en un ou deux !SVP ! On vous refilera du Mirage 2000-5 pour vos musées de l'air algérien à la place. ;)

Les deux, je pense ! =) D'ailleurs, si Hollande arrive à bien à s'entendre avec Boutef, on pourrait en récupérer un ou deux pour l'exposer au musée de l'air et de l'espace au Bourget. En effet, ça manque d'avions Russes la-bas et surtout ce serait bien d'avoir cette bestiole aux réacteurs monstrueux qui fait la taille de notre Mirage 4000.

Au moins on peut dire qu'il a été bien conçu vus qu'il n'a pas explosé.

Bah si ! =) Vus que Thales envisage de vendre le radar AESA au gripounet alors j'imaginais qu'il pouvait le faire pour le Typhie. =) =) Et bien cela va concerner les dernières tranches surtout pour la tranche destiné aux saoudiens et probablement aux Omanais. Quand à ses performances, il seront inscrit sur la plaquette de la firme =) C'est à dire, il verra plus loin, plus vite, plus large que le précédent radar à balayage mécanique, ca je suis sur que ce sera vrai ! =) Sinon, il est claire qu'ils ne pourront pas rétrofiter tout leur flotte, ça couterait trop chère ! Et le Roi saoudien ne voudra pas non plus payer toute la facture pour les futures améliorations. Bref le seul pays du programme qui sera capable de payer sa part à cette amélioration sera l'allemagne vus que l'espagne, l'italie et l'angleterre est exsangue financièrement. En effet, les britons souhaiterons d'avantage privilégier les crédits pour sauver les programmes plus stratégiques comme les chantiers navales, nucléaires, et biensur le JSF ! :lol:

Et bien ! C'est une sacré belle bestiole que vous avez là ! =) Il faudrait que l'algérie en achète une cinquantaine encore, histoire d'aller nettoyer le désert de AQMI et compagnie avec ce beau petit joujou.

Ha bon ? Ce n'est pas le radar AESA de Thales qui va être posé sur l'eurofighter ? Ha si ils développent eux même leur AESA, c'est normale qu'ils soient à la bourre alors... EDIT : Ha mince ! J'ai oublié que le principale actionnaire de THALES est un dénommé Dassault :lol:

Les conséquences de l'échec de la fusion EADS/BAE pour l'eurofighter. http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121012trib000724634/quel-avenir-pour-l-eurofighter-apres-l-echec-de-la-fusion-eads-bae-systems-.html A noter que je ne suis pas d'accord avec la conclusion de l'article, fusion ou pas fusion, l'eurofighter ne sera pas multi-rôle avant 2017. En effet, je verrai mal BAE/EADS développer sur fond propre pour accélérer les mofications à apporter. Les constructeurs aéronautiques ont souvent fait ces développements au frais du contribuable. Je n'ai toujours pas compris pourquoi il leur fallait 3 ans pour poser un radar AESA sur un avion ?

Si on rentre dans ce terrains là, le viol a été arme de guerre aussi vieille que la guerre elle-même ou violer la femme de l'ennemie est l'une des humiliations suprêmes que l'on souhaite infliger. Quand au bordel de campagne, c'est aussi vieux depuis que l'armée existe, les derniers à avoir organiser ça et structurer cela , ce sont il me semble les japonais avec le triste sort "des femmes de réconfort". D'ailleurs la question la plus intéressantes à se poser est quelle est l'armée dont les soldats n'ont jamais cédé à la tentation du viol lors des guerres. Je crois que les doigts d'une seule main suffirait à les compter . :-[

Que de pessimisme ambiant autour du F35 ! Bon aller demain, je déclare "la journée du F35" ! Je ne veux voir que des bonnes nouvelles concernant le programme JSF ! =) Aller ! YES WE CAN ! =)

En fait là, tu parles de MODERNISATION ! Ce n'est pas la même chose ! Sans vouloir faire l'avocat des Russes, entre maintenir et moderniser. Il y a pas un fossé mais un GOUFFRE ! En effet moderniser implique avoir déjà l'acquisition d'un certain savoir-faire technologique que l'algérie n'a jamais eu et ne s'est jamais donné les moyens de l'avoir (pas de sous à l'époque) . Avoir une armé d'ingénieurs ne suffit pas pour acquérir le savoir faire technologique, en effet si tu ne leur donnes pas les moyens de travailler (Gros salaire et budget en R&D conséquent) alors tes ingénieurs ne vont pas faire grand chose. Je pense que les Russes n'étaient pas contre un transfert de technologie mais à condition de PAYER ! Et l'algérie avant les années 2000 était étranglé financièrement. Maintenant que l'algérie a de l'argent, elle pourra exiger ce transfert de technologie mais bon avoir une culture industrielle et surtout dans un domaine aussi pointue que l'aeronautique ne se fait pas en un claquement de doigt. Ca va prendre beaucoup de temps...

Mince alors ! Gerole reprend mot pout mot mon commentaire ! Ce n'est pas sympa, je n'ai pas touché mes royaltea ! :lol:

Ha la vache ! :O Je ne savais pas que le MIG 25 était un CHASSEUR LOURRRRRRRRRRRRRRRRDDDDDDDDDDD ! En effet, je le classais plutôt dans la catégorie des chasseurs semi-léger comme le Raffy, F16, F18. Mais quand on voit les entrées d'air, on a tout de suite compris qu'il a été conçu pour aller se farcir du F15 . Pas étonnant quand je vois sur WIKI que certains modèles boostés ont pu atteindre MACH 3 ! A cette vitesse, même LE Mica et le AMRAAM auront du mal à l'attraper ! :lol:

Pas vraiment, certes il voulait cette fusion mais pas à n'importe quel prix. Je pense au contraire que Tom Enders est le dirigeant ideal, le genre d'homme à ne pas faire de politique et à prendre les décisions qui s'imposent pour cette société tentaculaire et ingérable vus le nombre d 'intervenants qui n'ont forcément pas tous les mêmes intérêts. En tant qu'allemand, il a pris des décisions courageuses et a mis de côté son patriotisme pour privilégier l'entreprise (Par exemple, Il n'a pas hésité à éjecter le patron de l'usine de Hambourg et le patron de Cassidian et surtout il a pris la décision d'établir le siège de la société à Toulouse). Certes cette fusion avec BAE est une mauvaise idée mais au moins après cette échec, il va pouvoir mettre le paquet et toute son énergie sur EADS.

Danke Deutschland ! Et oui, déjà le groupe EADS est déjà une sacré usine à gaz avec ses multiples groupes (AIRBUS, ASTRIUM, EUROCOPTER... ) et participation à plein de programmes (EUROFIGHTER). Donc cela aurait rajouté encore de la complexité dans un groupe déjà très complexe et quand il y a trop d'acteur dans un groupe, un projet ca foire le plus souvent. Donc Laurent Dassault a été visionnaire quand il a donné son interview et qu'il avait prédit que ça allait foiré...

Moi, je retiens cette phrase magique de Laurent Dassault à 16min40 à propos du Rafale : "On aura 2 contrats" :oops: :oops: :oops: Bon biensur, le premier contrat est celui avec l'inde mais qu'en est-il du second ? Vraisemblablement émiratie vus que c'est le plus avancé avec le contrat indien... Sinon, l'appel d'offre Malaysien ne semble pas nulle d'après Laurent Dassault car c'est lui même qui l'a rajouté lorsque le journaliste lui a parlé des différents prospects. Pour finir, une fusion Dassault-Thales-Safran semble inévitable apparemment...

Rien de spéciale .. Toujours la géguerre entre UELI Maurer et les parlementaires suisses à propos du gripounet. http://www.lematin.ch/suisse/torchon-continue-bruler-ueli-maurer-parlementaires/story/24796377

Démentie ou pas démentie. Les choses coincent toujours et pour les mêmes raisons. Les britons ne veulent pas que le nouveau groupe soit dominé par le tandem franco-allemand. http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2012/10/07/97002-20121007FILWWW00110-eads-bae-londres-menace-d-un-veto.php