Claudio Lopez

Lors de l'appel d'offres des pays-bas, le F35 a est arrivé de jutesse devant face au Rafale. Le souci est que à l'époque le Rafale a du faire une batterie de test en Hollande pour marquer tout ses points alors que le F35 avait une batterie de document Power Point, de prospectus, de plaquette pour marquer tout les siens. Evidemment, sur papier, tu peux concevoir un avion qui mange du Typhoon au petit déj, du Rafale au déjeuner et du Raptor au diner. Je fais partie de ceux qui pensent que le F35 sera une réussite technologique car c'est l'honneur de l'industrie aéronautique US qui est en jeu. Et ils n'ont pas le droit à l'erreur sur ce programme. Mais le souci est que l'on sait pas encore quel sera le prix à payer ! Est ce que le congrès US sera prêt à subventionner Lockeed Martin pour qu'il puisse vendre le F35 à un prix abordable à ses alliés ? C'est ça la question ! Les canadiens n'arrètent pas de crier qu'ils aiment le F35 et que c'est l'avion absolue pour leur armée de l'air mais ils rajoutent aussi qu'ils ne le prendront pas à plus de 75 millions de $. Prix totalement fantaisiste. Même les japonais qui ont toujours acheté américains , les yeux fermés, commencent à râler sur le prix du F35 A alors qu'il est censé être le plus simple et le moins cher des 3 modèles ! Or on sait tous qu'il ne sera jamais vendue à 75 millions à l'US AIr force et que si ils arrivent à le vendre à 100 millions ce sera déjà du miracle...

Ha mais il est vieux cet article de Agora Vox. Je l'avais déjà lu cet article au vitriol sur le F22, mais c'était plus sur le côté peinture qu'il insistait dans la dernière fois...

Pourquoi ris-tu ? =) Ce n'est pas si absurde ce que tu énonces ... Si Hal se retrouve dans l'incapacité technique d'assembler des rafales (et/ou de construire leur appareil industriel qui va avec ), l'inde va se retrouver contraindre d'augmenter la part de Rafale construit en France. En effet, HAL est saturé avec tout les programmes militaires qui lui tombe sur les bras et qu'ils galèrent avec le TEJAS... De plus, l'inde n'a pas cette tradition industrielle de son homologue chinois, je ne serai pas étonné qu'il demande à Dasssault d'en contruire d'autres... Déjà qu'ils galèrent pour construire la Tata mobile alors imagine un avion de chasse ...

Et ça continue .... http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/03/05/97001-20120305FILWWW00273-afghanistan-attentat-sur-une-base-us.php

Ha désolé de mon néologisme ! J'ai utilisé le terme "lusitanophone" emprunté de mon lexique footbalistique qui utilise le terme "lusitaniens" pour désigner les joueurs des équipes de foot portuguaise. ;)

Je ne suis pas d'accord.. Il manque des choses importantes ! Je n'ai pas vu le M88 à la plage, Le M88 en forêt, Le M88 fait du ski, Le M88 à la ferme, Le M88 en espagne, le M88 contre Dracula...etc... Bon c'est bon je -------->[] C'est fou les mordus de technique que vous etes ! Moi je suis largué avec tout ces chiffres ! :P

Ha SKW notre rare lusitophone est enfin de retour. Ca fait plaisir de te revoir parmis nous =)

Bah alors qui s'est présenté ? Il va bien falloir un pig... du moins un concurrent pour servir de lièvre à Boeing. =)

C'est pas croyable... C'est si chère que ça une catapulte ? Pourquoi ne demandent-ils pas aux ricains de leur vendre des catapultes classiques ?

Intéressant.. Vu les dernières évolutions positives du F35 B, cette décision ne semble pas illogique. Alors comme ça le F35 A serait aussi un cauchemard avec cette histoire de crosse d'apontage... Je ne sais pas mais j'ai beaucoup beaucoup beaucoup de mal à croire à cette information, je ne peux pas imaginer que les meilleures ingénieurs américains en aéronautique aient pu faire une telle erreur. Lockeed fabrique des avions depuis plus 70 ans et dipose d'une expérience, d'une expertise et d'un budget sans équivalent, et je n'arrive pas à accepter que ses ingénieurs ont pu se planter sur cette histoire de crosse d'apontage.

Je ne pense pas du tout que le Gripen ait été un candidat sérieux pour le marché Brésilien. La partie se joue depuis le début entre le Rafale et le super Hornet. Le Gripen n'est qu'un faire valoir dans cette compétition. En effet, les brésiliens veulent jouer dans la cours des grands et ce n'est pas avec le Gripounet même en version NG qui vont pouvoir jouer les premier rôle en Amérique du sud.

Je l'aime bien ce F35 B, ça fait très "Transformers" ! =) Le fait de le voir décoller sans catapulte et s'élever du pont avec une telle facilité, ca n'a pas été simple de concevoir ça. Bravo aux ingénieurs US et quand on voit ces images, on a l'impression que tout est réglé et que l'avion est opérationnel et prêt à partir au combat. =) En tout cas, il y a une chose qui n'a pas encore été réglé c'est aspect "fer à repasser volant" car on constate que le pont du porte aeronef fait bien la gueule ...

30 millions de $ ? Et pourquoi pas une centaine de chameaux aussi ? 6000 poules et une centaine de vache.... Pfff, en plus l'italie et l'espagne sont totalement hors sujet à propos de leur revendication.

Maintenant les Oulemas Afghan réclament un procès au sujet des corans brulés pour tenter de calmer la colère du peuple. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/03/02/97001-20120302FILWWW00458-corans-brules-un-proces-reclame.php On n'est pas sortie de l'auberge. :-[

Oui, depuis plus 30 ans, on dépense plus que ce que l'on a... Le souci est que nos constructeurs nationaux ont échoué a faire des voitures haut de gamme, avec les échecs répétés de la SAFRANE, la VELSATIS, la 607 , l'AVANTIME etc... Du coup, un français aisé pour se donner un statut sociale s'offrira automatiquement une BMW, une Merco, Porche ou une Audi. Et lorsque l'on parle de haut de gamme, on fera toujours référence aux grosses allemandes. ... Quoique PSA a fait beaucoup de progrès avec les derniers modèles DS qui sont des réussites mais on a encore des années lumières de retard en terme d'image vis à vis des allemandes. Donc forcément on comparera toujours le Raffy avec une grosse allemande ou une belle italienne. =)

Je me suis posé la même question. Tout le voisinage va rouler en Ferrari alors que la plus belle maison du quartier ne va rouler qu'en Volvo. Y a quelque chose qui ne va pas ! >:( Certes les suisses ne sont pas des gens orgeuilleux mais je ne sais pas si la fierté de l'armée de l'air suisse va accepter ça. :lol:

En fait, le Raffy devient de plus en plus une réalité ! =) Si les américains ont pris cette décision, c'est qu'ils ont su probablement de source sur que la course au FX2 est déjà perdu, c'est pourquoi, ils ont décidé de prendre les devants en prenant cette décision.

17 400 KG de charge utile ! :O C'est vraiment un camion à bombe ce coucou ! =) Sinon un peu déçu par son autonomie pour seulement 1000 Km.... En tout cas, très rapide pour un bombardier 2300 Km/H et un plafond de 60 000 pied... Je comprend maintenant pourquoi les algériens l'aprécient tant, c'est surement avec ça que vous avez détruit les colonnes de chars de Khadafi quand il a voulu faire une petite expédition en Algérie. =)

Oui, je viens de voir les images sur google et je m'aperçoit que je suis complètement à côté de la plaque. En effet, je ne connaissait pas du tout la forme du F111. En fait pour Broken arrow, d'après WIKI, il s'agirait dun B3 qui serait un avion fictif mais d'une version avancée du B2.

Ah Ok... Merci ! Le F111, il me semble que c'est le bombardier furtif que l'on voit dans "Broken Arrow" ? n'est ce pas ?

Le SU-24 (malgré sa laideur) est vraiment un gros bébé ! Il doit porter au moins 10 tonnes de bombes et avoir une sacré autonomie ! =) J'ai beau cherché, je n'arrive pas à trouver d'équivalent dans les avions occidentaux . En effet, au niveau chasseur-bombardier, les rafales, jaguar, Mirage, Tornado, F16, Gripen font vraiment Schtroumpf à côté du SU-24. Je ne vois que le Mirage 4000 en taille comparable.

Ha oui, on en a déjà parlé beaucoup sur ce le forum et il y a même déjà un topic consacré au sujet. C'est vrai que cette histoire reste dingue... :|

Malheureusement, ça continue ... 2 soldats vraisemblablement américains se sont fait tués par un soldat afghan et un civil mais ces derniers ont cette fois-ci été abattus . http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2012/03/01/97001-20120301FILWWW00434-2-soldats-de-l-otan-tues-en-afghanistan.php Reposez en paix soldats.

C'est bien beau ce joujou, mais la question est de savoir aussi quel est la quantité d'énergie pour faire fonctionner ce canon. En effet, si il faut une centrale nucléaire, c'est pas la peine...

C'est l'histoire du vol coréen abattu par un Mig Russe ? :P