UHU

Il y a que le moteur comme amélioration notoire, d'ailleurs ça fait plus sérieux dans les villages africains ça fait moins "sèche cheveux". Mais bon toujours aussi faible bien qu'il soit allemand, encore de fausses économies. La boite est elle aussi allemande une Renk de mémoire qui a rencontré de nombreux problèmes avec les cardans de transmissions qui étaient positionnés un peu plus haut et qui frottaient contre des câbles du joint tournant, donc des pannes radios occasionnées. Bref un truc encore pensé "low cost". La propulsion aquatique a aussi disparu, on ne franchit plus dans la cavalerie française depuis au moins 10 ans. Le gros point négatif est le changement du silencieux du pot d'échappement qui ne permet plus à l'équipage de faire chauffer de l'eau pour le café stockée dans les gourdes réglementaires en alu qui datent au moins de l'algérie. Ca c'est bien embêtant surtout qu'il n'y a pas de chargeur comme dans le 10 RC qui lui a pour mission principale de faire chauffer justement l'eau pour le café. Bref le chef d'engin doit tout faire dans cette chignole, commander son peloton, guider son pilote, rendre compte, et faire chauffer l'eau, se sont vraiment des rats de bureau qui ont pondu cet engin...........

Panhard a fait des super engins en commençant par l'AMD 178 dans les années 30, le fabuleux EBR, l'AML a direction "insistée" et le VBL. Le reste c'est zéro en plaçant l'escroquerie qu'est l'ERC 90 en tête des bides de la marque et je suis bien placé pour vous en parler de cette chignole.

européen ?

bon ben tant pis pour le chat :lol:

Oh que oui les fossés sont le pire ennemi des ERC car dès que la tourelle a du dévers le moteur électrique n'est pas assez puissant pour remonter la pente et le tireur doit être musclé pour la tourner en manuel.

véhicule de commandement de batterie

ASTROS II saoudien

ah non point de la belle province.

zut je croyais que s'en était un, alors un VAMTAC espagnol.

Bon scandinave ?

de rien il y a que la portière qui est identifiable, les jantes elles me paraissent étranges.

TOYOTA BJ 75

toi tu as le profil du type qui roule en japy, mais sache tout de même que l'inventaire à la Prévert que tu nous fait est valable pour les moteurs en fonte, de nos jours l'EVO le bien nommé a fait progressé le schmilblik, sauf pour les décibels, et la béquille qui frotte car la mienne est surbaissée.

Toutes ces photos proviennent de military photos non? sauf la dernière bien sur. Même sur ce site ils se tirent la bourre entre Rooikat et ratel

ça sent la forêt suédoise cette affaire.

non plus

oh non.

ce n'est pas un Gloster.

bon ben mon impression semble avoir été mauvaise

la nationalité est correcte mais pas le constructeur.

c'est un grail cet engin.

pas du tout japonais

j'ai fortement l'impression que le véhicule blanc MNU est un ranger 8X8. http://www.rangervehicle.co.uk/news.html