kwcbnrghrphuax
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Je dis "pointure" parce qu'il y a derrière les gens cités une certaine volonté d'être impliqué dans la "vie" du forum, je me doute bien que des gens bien plus informé sont inscrits ici, peut-être même des ingé Dassault ou de l'AdlA, mais ils sont relativement peu voyants sur le forum malheureusement pour moi, après si tu veux bien me renseigner plus, c'est toujours bienvenu.
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Comme je suis nouveau sur le forum, j'aurais bien voulu savoir qui sont les grosses pointures de ce forum comme Pascal, PD7, gally... dans la limite de ce qui a déjà été dit et révélé pour leur personnalité publique bien sûr. Je ne cherche pas à savoir plus.
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A part les infos de Pascal, je ne retrouve rien sur le net concernant les conditions de la frappe par Scalp sur Hun, c'est bien normal ?
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Je vois mais n'aurait il pas été plus simple de simplement reprendre les valeurs du rapport pour les avions plutôt que de calculer un moyenne avec une pondération qui n'est pas celle employée par l'armée suisse?
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Avec quelle pondération nous as tu calculé ces moyennes, elle ne semblent pas correspondre aux valeurs données par la suite du rapport.
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Pourquoi les Suisses n'ont tout simplement commande des F18 avec une avionique modernisée ? Raisons politiques ?
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Je me demande ce a quoi correspond spécifiquement "air combat combat" vu que ça ne comprend pas l’identification, les CME, ainsi que le temps de reaction. J'imagine qu'il reste les performances de vol et l'armement? D'ailleurs, ont-ils evalue les chasseurs avec leurs armements respectifs, genre AMRAAM pour le Typhoon et MICA pour le Rafale, ou ont ils considéré qu'ils intégreraient les missiles déjà achetés sur les nouveaux chasseurs: l’évaluation se faisant alors avec le même armement?
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C'est pour quoi NWA?
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Que signifient les acronymes NFA, SAF, OT&E, (OCA/AI/DA) dans le rapport en question?
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Merci bien.
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Damoclès est si mauvais que ça compare aux autres pods ?
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MICA EM, je veux bien croire que ca porte relativement loin, pour je IR, je sais pas, je présumais que ça avait la même portée que les IRIS-T. Pour le cote ami de la RPC, oui, mais je préfère le bleu blanc rouge quand même. EDIT: Pardon, j'avais pas encore lu la réponse.
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J'aurais une petite question HS : quelle est la portée d'un MICA IR ?
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Pourtant ils ont eu une démonstration grandeur nature des capacités du Rafale, non ?
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Kovy devrait utiliser un correcteur orthographique ;)
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Personnellement je trouve que le nouveau HUB HUD a l’étude a trop la classe Je me demande néanmoins ce que ça donne en plein soleil.
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Pourquoi nous sortir un OSF-IT si c'est pour avoir les mêmes capacités qu'avant, j’espère que c'est vraiment moins cher a la maintenance :oops: Ya pas d’amélioration sur la voie TV?
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Je ne vois pas ou il y a marque que le pilote le pilote du Rafale était un rookie, ou que c’était un Rafale B. D'ailleurs, le pilote du Typhoon fait référence a l’éventuelle efficacité du SPECTRA en condition réelle, on ne sait donc pas s'il a été utilise durant cette rencontre. PS: Dogfight within visual range, c'est quelle distance?
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Television, tiens donc, c'est ce que j'avais pense au debut mais j'ai suppose que c'etait trop con. Les autodirecteurs des MICA seraient aussi performants qu'une voie dédiée, je ne le pensais pas. Merci pour l'info. Et vu qu'on peut utiliser les capteurs IR des MICA, pourquoi a t-on fait une foie IR sur le capteur OSF d'origine?
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A propos d'OSF, j'ai un peu fouille sur le thread Rafale et je suis toujours dans le brouillard pour la prochaine upgrade de l'OSF sur le Rafale. Si j'ai bien suivi, il n'aura pas de voie infrarouge sur la mise a jour, ça ne va pas poser une grosse carence? surtout en temps nuageux? (Et par ailleurs c'est l’abréviation de quoi voie TV?)
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Donc si je comprends bien c'est pour pouvoir fabriquer des chasseurs modernes a plein régime et ne pas dépendre d'une approvisionnement extérieur si il ya une grosse guerre dans les 15 prochaines années si je comprends bien.
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Merci pour les réponses, ça devient plus clair pour le JSF, en revanche pourquoi insister autant sur le TOT si: - d'une part, ils ont un avion plus avance avec AESA, poussée vectorielle, furtivité... avec le PAK FA. - d'autre part si posséder les technologies du Rafale (donc aussi du Typhoon) ne leur dont pas progresser vraiment en terme de conception (de par l'anciennete relative des technologie et de part le saut substantiel entre fabrication et conception)
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2 questions bêtes: - En cas de transfert technologique, dans quelle mesure garde t-on la capacité de conception, autrement dit si l'Inde se retrouve avec la technologie du Rafale, serait on toujours plus apte qu'eux a concevoir un "super rafale" (a l'instar du super hornet)? (J'ignore volontairement que si les indiens voulaient concevoir un super Rafale dans le futur, qu'ils bénéficieraient des technologies acquises avec la coopération russe) - Pourquoi les américains n'ont pas propose le JSF? PS: Si quelqu'un peut m'expliquer comment faire une recherche au sein d'un fil de discussion, ça serait cool.
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Malgré ses nombreux dérapages budgétaires, le F35 A ne sera t-il pas le meilleur chasseur omnirole, surpassant le Typhoon et le Rafale? Finalement, malgré son cout élevé, si les performances suivent, sera t-il une si mauvaise affaire que ça? Au vu des différents articles sur le net, il possède au moins les capacités aérodynamiques du Super Hornet, avec en plus la furtivité et quasiment 600 miles nautiques sur carburant interne, c'est déjà pas mal, non?
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Ok, merci, je retiendrais que 1000 km de rayon d'action rien qu'avec le carburant en interne c'est techniquement bien mais que les militaires US ont bien de droit de râler parce qu'il ont déjà 50000 objectifs non atteint a cote.