Nenel

Autres coquilles, le Provence 1/13....??? Et 2/91 Gascogne ???

Il se dit que ce démonstrateur aurait influencé les Chinois avec leur J 20.

Trop facile. Démonstrateur Mig 1.44.

Le M 02, prototype faut il le rappeler, continue sa balade de chemin.

remarque pertinente, je crois meme que c'est le M02

Il me semble qu'il pilotait son Rafale au dessus de Paris le 14 Juillet.

Aucun signe distinctif, c'est vrai. Peut-être des hommes de l'AdT, ou autre.

Ce soir, image épique au pied du château royal de Collioure. Devant une foule de touristes, une douzaine de commandos marine se sont préparés avec leurs canoës, armes, et système de plongée en circuit fermé pour un entraînement en mer. Ils sont partis sous les applaudissements et un " bon courage" de ma part. Leur silence fût brisé par un "merci". Pagaies en main, ils ont quitté le port de Collioure direction Port Vendre.

on en revient surtout à la maturité psychologique. Tu sais le petit déclic qui fait peser le bien et le mal dans les conditions normales de la vie d'un être humain aussi appelé homo sapiens sapiens. Sinon, pour en revenir à cette tentative d'attentat, je suis actuellement à Collioure, face au fort militaire (superbe vue sur la mer). Eh bien ici chez les Catalans , rien d'excitant. Et les commandos continuent l'entraînement...

Vous vous attendiez à quoi? Une camo. désertique, la dernière peinture du Tiger Meet ?

De 1.50 à 2.07 c'est clairement un Raptor F22. Et si certains on des doutes voir dernière intervention de Seb.

Futur Rafale standard F4 Pour une nouvelle méthodologie de l’ergonomie… Dans le cadre d’une étude portant sur les améliorations possibles de l’interface homme-machine (IHM) du futur Rafale standard F4, la cellule Ergonomie et Facteurs Humains (FH) du Département de Médecine Aéronautique Opérationnelle (DMAO) du CEAM est chargée, par les États-majors de l’Armée de l’air et de la Marine nationale, de la mise en œuvre d’une méthodologie de conception ergonomique. « Il semble que la perfection soit atteinte, non quand il n’y a plus rien à ajouter mais quand il n’y a plus rien à retrancher ». La réflexion d’Antoine de Saint-Exupéry va résonner dans le cadre du Groupe de Travail (GT) portant sur la simplification de l’interface homme/machine du Rafale. Piloté par les deux états-majors, ce GT a pour objectif de permettre aux pilotes de libérer des ressources cognitives, en proposant les évolutions utiles et nécessaires de l’IHM Rafale. Les enjeux portent sur la performance réalisée au combat, l’optimisation de la formation, le coût de l’entraînement des pilotes, ainsi que l’amélioration de la sécurité des vols. En collaboration avec la Direction Générale de l’Armement (DGA) et Dassault Aviation (DA), le CEAM déploie une méthodologie de l’ergonomie stimulant les réflexions sur les axes d’évolutions de l’IHM du futur standard. Il s’agit d’une opportunité de plus en plus fréquente d’intégrer les ergonomes dès la phase de conception et avant le développement technique, la redéfinition ou l’amélioration ponctuelle d’un système. La cellule Ergonomie et FH va s’appuiera sur une méthode innovante de simulation de l’activité future qui fait appel à la créativité des concepteurs ainsi qu’à celle des opérateurs de première ligne, novices et expérimentés (pilotes de Rafale opérationnels Air et Marine). En 2014, sous la direction du département Action Cognition en Situation Opérationnelle (ACSO) de l’Institut de Recherche Biomédicale des Armées (IRBA), les spécialistes FH du CEAM ont conduit l’étude « analyse de l’activité des équipages Rafale ». Bénéficiant ainsi d’un retour d’expérience du terrain, le résultat des travaux devrait permettre aux États-majors d’exprimer le besoin des deux armées utilisatrices auprès de la DGA, pour finalement aboutir à un prototypage industriel du Rafale F4, dès la fin du premier semestre 2016. Affaire à suivre… Grim Reaper de Delta Reflex.

Négatif, ce n'est pas encore le cas. En gros calibre c'est la gbu 24. La 16 sera qualifiée avec le F3R

Au fait, pour le F35 vs F16, le Lightning II était le prototype AF2, premier a capacités +9g/-3g. Ce genre de détail est passé inaperçu mais aurait dû changer la donne non?

Oui dit donc, celui-là on l'attend depuis un moment. Il aurait pas dû être livré fin 2014?

On notera que sur les 5 pertes au totale, une seule peut-être due à un problème technique et encore, le combat simulé est une affaire très.... Comment dirais je, couillue. Malgré des règles d'engagement très strictes permettant la sécurité des équipages, la frontière peut très vite être franchie.

Non. En tout cas pas prévu actuellement. 2 en collision, 1 suite gestion pétrole mal gérée et 1 en exercice de combat simulé avec un F18.

Nos amis de DR annoncent la livraison prochaine du M43.

De mémoire : Photo d'un exercice d'entraînement à l'interception et de combat entre 4 F15. 2vs2

Ma vision de la chose est plus philosophique. Le programme F35 est parti sur des bases technologiques très avancées, avant-gardistes même. La marche est beaucoup trop haute et les ricains vont se planter. Ça c'est ma vision future. Mais par le passé, bien d'autre projets US ont été annulés pour les mêmes causes seulement là, l'euphorie ambiante les à amener au pêcher d'orgueil. Si le diable existerait il vous dirait que c'est son pêcher préféré ! Oui l'orgueil américain va les bouffer cette fois-ci. Le programme F22 s'est arrêté juste à temps mais maintenant, peut être serait-il tant d'y revenir avec un F/A 22 mieux maîtrisé que ne le sera jamais le F35.

Avant bouse il y a fer à repasser. C'est plus dans le thème de la soirée.

Je t'invite à faire quelques recherches et tu auras la réponse à ta question. Pour te mettre sur la voie je dirais: formation des pilotes et base d'accueil en Irak de ces F16 mal placée au vu des événements dans ce pays.

Google est ton ami. Tu tapes: alignement de Rafale. Image et zou. 2ème ligne tu devrais trouver ton bonheur.

Des corbeaux ??? Pourquoi? Y-a pas assez de pigeon ?

Eh bien bon vol avec nous Walky.